汽车改装配件成本占比多少(生产一台15万左右的SUV,其真实生产成本是多少(不含人工))

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生产一台15万左右的SUV,其真实生产成本是多少(不含人工)?

你好,很高兴回答你的问题,希望对你有一定的参考意义。对于咱们消费者来说,一台车的成本其实并没有太多的意义,因为不可能按照成本价给到消费者,但是通过一辆车的成本来看这辆车值不值得买也可能是一个参考点。因为我就在主机厂的成本部门,我对于这个问题还是有一定的回答能力的。首先咱们要了解一辆车成本都有哪些,先说这一部分。一辆车首先是要有零件费,工厂生产费用,营销费用,增值税,物流运输费,利润等。其中利润这分为两部分,一部分是主机厂的利润,另一部分是4S店的利润。一般主机厂给4S店的价格是七折左右。咱们接下来说一下零件费用。汽车零件费占比一辆车大概有4万多个零件组成,其中大部分都是供应商做出来,如果只是说这些零件的费用,一辆15万的车,零部件成本大概占有4.5万,一般是汽车售价的30%左右。当然这个费用是传统燃油车的费用,新能源汽车成本占比会稍微大一些,但是也不会超过5万。主机厂很挣钱吗主机厂挣不挣钱这个真的两极分化很严重,头部企业,特别是合资企业,利润率真的不低,一般纯利润率都在12%以上,奔驰,奥迪,宝马这个利润率更高,毕竟人家就是高利润率。其实对于一般的自主品牌利润率真的不高,长城为利润大概在5500左右,吉利的一台车利润率大概在6000左右,这个利润率相对于合资品牌就很低了。但是也不是所有的合资品牌都挣钱,例如之前的东风雷诺,长安DS,这些如果挣钱也不至于倒闭。零部件成本那么低,为什么主机厂会亏损呢,这个可以参考我之前一篇文章《销量越少的汽车价格为啥越贵》,这里面说的比较详细,在这里再稍微说一下。汽车不仅仅是这些零件,还需要工厂进行加工组装,还有厂房设备折旧,人工费用,还有营销费用等等。如果一年工厂折旧10个亿,营销费用一个亿,但是一年卖10万台车,那么一台车均摊这些费用就需要1.1万,如果一台车利润是1万,扣除这些费用后就是一台车亏1千。所以这就是为什么卖的越多,就算降点价,利润率也是很高的。以上就是我的回答,希望对你有一定的参考意义。

汽车改装配件成本占比多少(生产一台15万左右的SUV,其真实生产成本是多少(不含人工))

汽车每年维修成本?

一般来说,汽车每年维修成本大概需要一两万块钱,当然,还是要根据汽车的价格高低来定的价格高的车一般都是豪车,相对来说每年的汽车维修成本高点,因为高档车的汽车维修费高还有配件以及各项费用都是比较高的,相对来说,价格低的车保养费用以及维修费用还是比较低的,所以说汽车维修费用要根据车的价格和档次来定的

做汽车配件的小厂一年利润?

做汽车配件的小厂一年的利润?我个人认为这个问题应当这么看!首先应该明确做汽车配件的厂应该是盈利的企业!因为汽车配件的消耗量是非常大的!有的配件供不应求,价格也非常高因此做汽车配件的小厂,一年的利润润也应该在100万元左右。

法律规定汽车维修换件和维修标准?

1.当车辆维修成本很高时或超过了更换费用的60%时,可以更换;2.当该配件价值昂贵且在市场上采购困难时,协商处理修理费用可以适当上浮;3.当受损件修复后使用可能会影响行驶安全及性能时,可以更换。4.轻微损伤:部件轻微变形、划伤或者刮伤,损坏程度占部件面积10%左右,不需要拆装通过手工或整形机修复

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