如何自制碳纤维引擎盖？
手工制作碳纤维机盖的步骤大概是这样的：1·翻模。将原装品拆下，绕开连接件，在漆面上打薄车蜡，用玻璃纤维覆盖，以聚酯树脂刷匀，第一层要格外的当心赶走所有气泡确保张贴紧密，边缘的地方要谨慎处理成直角，否则无法脱模，然后进行多层覆盖，一般来说玻璃纤维布3层就够，玻璃短切纤维保证3毫米左右厚度。放在户外避阴处等待干燥。2·修模。36小时干燥后轻轻敲打揭开，用橡皮铲、橡皮锤谨慎分离。分离后对模具内表面进行抛光，边角用树脂对缺陷进行修型。这个步骤最慢最折磨人。3·制模。边角处理，用角磨机等设备将边缘内卷的部分谨慎磨成直角，为了便于成品脱模。模具有较大气泡、缺陷的地方用补土找齐，抛光。要成品上开孔的地方，用手工制作成型的木模翻制树脂“Dummy”，就是用木头渣和树脂混合而成的东西另外制作一个模具，粘贴在模具上。要注意在这个步骤，今后成品的连接件结合部位要制作出来。4·制作。固定模具，模具内表面用脱模剂喷涂3次，或用脱模蜡薄打。用碳纤维布覆盖在模具内表面，然后快速用聚酯树脂刷均匀，并赶走所有气泡，用橡皮滚子、金属滚子反复压挤。3小时后树脂层形成胶状后，覆盖上碳纤维或玻璃纤维，继续刷树脂。厚度达到要求后，放在户外避阴处晒干。5·脱模。脱模后，成品表面用抛光机3次抛光，用切割装置将预开孔位置进行手工开孔切割，并对切口用800号砂纸磨光。将成品与原装品进行尺寸比对，稍有差异，模具和成品即告报废。6·后期制作。将金属连接件、固定件、螺栓等零件结合到成品上，成功。整个过程需要注意的地方：1·人必须全程带口罩和眼镜，穿工作服。2·树脂不能用高温固化的环氧树脂，要用常温固化的聚酯树脂，此材料易燃，但不需要高温固化设备。3·脱模剂有毒，当心。4·碳纤维布一般最宽1米，制作大型材料时，注意接缝纹理。5·干燥不宜在太阳下直晒，否则固化后尺寸会有变化。
碳纤维机盖一般多少钱？
不一定。最低的话，1000多甚至不用1000就可以。但肯定不好。首先，碳纤维的刚性很高，不宜变形，低端货的缓冲力不好，撞车后机盖会冲进客舱。而高端货的缓冲就很好，碰撞后自动断裂。而且，碳纤维还有不同的型号。并有干式和湿式之分。干式的更好。
g350改装巴博斯套件要多少钱？
想了解奔驰G350改装巴博斯套件需要花多少钱，首先需要清楚三点：自己想要怎么改？（花多少钱就能做多少的事）；有多少预算去改？（土豪随意，有老婆的请谨慎）；G350能怎么改？（毕竟G350与G500、G63的会有所不同，套件的选配上也会有所差异）；奔驰W463车型G350改装清单（如有帮助可收藏）BRABUS宽体包围，官方售价需20W起，（G350需改G63前杠，才可装BRABUS前唇）；BRABUS碳纤维机盖，官方售价10W起；BRABUS碳纤维顶翼，官方售价9.8W；BRABUS轮毂，官方售价最低2W起；（因为材质和款式众多，价格浮动会较大）BRABUS避震，官方售价9.6W起；BRABUS发光迎宾踏板，官方售价1.1W；BRABUS阀门排气，官方售价10W起；BRABUS方向盘换挡拨片（多种款式），官方售价6K起；BRABUS铝合金门锁柱，官方售价1K起；BRABUSLED日行灯，官方售价9800；BRABUS中网标，官方售价1.5W；以上是奔驰G350改装巴博斯正品套件的官方售价，全部合计需要65.7W（没错，就是一辆保时捷Macan的价格），而我们......(懂的都懂)；
汽车引擎盖贴碳纤维怎么贴了？
1，裁出一张大小和机盖差不多的贴膜，这里不需要精确度，差不多就行，注意留出折边的空间。 2、将碳纤维膜放置在机盖上，用笔绘出实物的投影，遵循宁多勿少的原则，注意中间的箭头标记，贴的时候用来和被贴物体的中线对正，这样纹路就不会歪。再以投影边界向外扩展10mm左右，这是折边的空间。可以用直尺划线，方便剪裁，遇到阳角位就改成钝角。 3、用喷壶将顶盖整个喷湿，要使用含有乳化剂的水，水里加点洗涤灵即可，这样水具有更好散布效果。 4、把贴纸放上，由于有水的阻隔，不干胶现在还不能发挥作用，所以贴纸可以在表面上任意移动。 5、对好位置以后，用风筒的低档将贴纸轻微加热。从中间往两边边吹边贴就可以了，注意不要有气泡。 贴碳纤维膜其实和贴玻璃膜和手机膜的道理是一样的。
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