车辆审不过去怎么办？
很高兴回答你，我曾经有两三个车，有的也很旧，但我一般都审过去了，我来告诉你，有个好方法，听我的基本上一般都能审过去
机动车年审，尾气检测OBD过不了，查不出问题，怎么办？
OBD验车是根据国家标准《汽油车污染物排放限值及测量方法GB18285-2018》新增的车辆年检项目，标准中关于验车的说明如下：简单解释一下，OBD检测不过的原因主要有三个：车辆本身有故障或者OBD检测故障和仪表盘对不上这个可以理解，车辆本身就有问题不修好就去上线年检给你个不过没啥奇怪的。检测设备和车辆OBD连接不上这是一个坑，很多车友OBD检测不过都是折在这第一关，车辆有OBD接口但就是没法和验车场的检测系统建立连接。.诊断就绪状态项未完成项超过2项这是OBD验车的另外一个大坑，文章最开始提到的那位车友就是折在这一项上。估计你这个情况出在第三种上，就是能连但是有几个项目不满足条件。这种不同的车型处理方法不一样，最常见的解决方案就是在上线之前路上多跑一段时间，各种路况，堵车高速什么的，跑个大几十公里，一般情况下就都能满足条件了。当然最理想的跑完之后自己先根据检测场的标准检测一下，这样可以做到心里有数。现在有些软件已经提供车辆OBD年审预检测功能，可以自己上网搜一下找找这些软件，本号的推文也曾经有过介绍。
汽车年审未通过，大家都是怎么解决的？
说到年审，今天还和朋友谈到这个话题，一个朋友想买一台2007上牌的宝马3系，卖车的说，即将实施满15年的车辆取消一年两审，问我是不是真的，同样是从事二手车行业的，我也希望这是真的，但是可以负责任的告诉大家，目前的说法并没有权威性，同时也可以看到，大家在用车方面，对汽车年审依然比较担心。回到主题，之所以比较担心年审问题，就是题主题中提到的问题，汽车年审未通过，这是审车中每个人担心且常见的问题，我个人从事汽车行业，对车辆也算了解，家里两台车，一台大众CC，上牌于2013年12月，另一台本田奥德赛，是我收的，感觉好自己留下了，上牌于2011年1月，两台车在年前同时上线，我两月内审了俩车，其中大众CC刚满6年，去年第一次上线，这台车车况我太自信了，因为跑的少，按时保养，很顺利一次通过。那台奥德赛，其实我也很自信，到我手易损件全部整备一遍，包括减震、刹车盘、前后三元，还定期使用了汽油清洗剂，但是万万没想到，驻车制动故障，停车后踩下驻车制动左后轮刹不住，当时眼看着检测线要下班，来了一个神神秘秘的人（我就不多说了，都懂），问清楚原因告诉我，拿200元包过，有的人为了早点通过可能就用了，可是咱知道这不是什么问题，卸下轮胎调一调即可，我真不愿意给他那200元，到了朋友汽修厂10分钟搞定。也可以看出，审车过程中无法通过的原因有很多，其实多数还是自身准备不足，对于一些车龄较长的车，审车前就该综合检测，你去4S或者汽修厂，直接告诉师傅，我车要年检了，全部查一遍，可能就没问题了，一些国三的老车都一次过，就说明准备的很好。既然说不通过怎么办？只有两种解决办法，第一种就是哪里出问题及时维修哪里，这样可能耽误时间，维修时长不说，可能还得再去重新排队，但是也有好处，自己爱车哪里出了问题能及时维修，比如我的驻车制动，如果不管，停在坡道上可能就溜车；第二种就是多拿点钱有人帮你过，都懂得。最后说一下车辆年审挂科的重灾区：1，尾气排放不达标，2，灯光照射不合格，3，改装件违规，4，刹车系统不达标；这几点可以作为审车前重点衡量标准，自己多注意是否都能达标。
请教:飞度改装与审车问题？
改装合法的话，你得上车管所等部门递交申请，但是貌似不好通过，国家相关法律对汽车改装要求很严的，如果非要该，那么车长，宽，高，不能改，颜色不能换，排气改了的话指定通不过年检尾气，改漂移车，你得花大价钱，首先改成后驱或者四驱，前驱车是无法做漂移的，再就是发动机马力加大，包括换点火线，火花塞，扩缸，换锻造活塞，改进气排气，加涡轮增压，更改ECU调校，换变速箱等等，悬挂要改，加防倾杆，换避震器等，地盘需要加固，刹车，轮胎，都要换，加防滚架，换差速器等等等等~~~~~~好多地方得改啦。改漂移车我看就算了吧，不过你可以小改下外形，加个大包围，加尾翼，换下轮毂，加点车体贴花，这些虽然违反国家规定，但是一般不会有问题，虽然规定严，但是查的松啊
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