汽车改装店怎么开，普拉多如何改装？
我的是2014款4.0vxNavi版本，外观和16款的应该差不多。首先说一下我都改过什么：
1.加了arb的下护板。
2.加了沙石挡，雨眉，尾钩。
3.多加了一道车门密封胶条，使保温和隔音效果更好了。
4.把原厂的邓禄普轮胎换成了固铂的at3，但是换完胎跑了四万公里后，感觉湿滑路面抓地不是很理想，所以下一步想试试百路驰的ko2，听说这个胎的雪地行驶性能也非常出色。
5.把原厂第三排座椅拆掉换成了arb抽屉，说到这里强调一下，霸道的第三排座椅完全是个鸡肋，本身座着就不舒服然后打开以后全车基本就没有存放行李的地方了，甚至连个书包也放不下，很不实用而且收起来以后也很高，占了一部分行李储存空间。改成抽屉以后，可以把一些小而重的东西（比如工兵铲，斧头……）统统放进去，不仅存放拿取方便，而且也更加安全，越野翻车的时候那些夺命铲夺命斧不会满车乱飞！
6.改了大灯，海拉五+欧司朗疝气灯泡5500k+进口安定器，改完以后四近两远，真的是非常亮，非常亮，非常亮！！！改灯过程中有一些容易让人忽视却又很重要的地方，比如说改装店密封灯壳用的密封胶，不知道这密封胶的质量是不是也能和原厂相媲美。再比如说改灯过程中需要增加或者改变线路，那么这个过程中的工艺或者线材是否过关合格会给今后的行车安全产生非常大的影响。所以有改灯想法的朋友也请注意，提前考虑周全！
7.改了丰田Trd火花塞，尾段排气，刷了Trd运动套件，Trd一键启动。重点提一下Trd套件的改装效果，就像给霸道加了一个运动挡，打开开关以后，油门响应非常迅速，推背感相当明显，偶尔也可以体验一把“飙车”的感觉，绝非网友说的和电子油门一样毫无作用。
8.在发动机舱里加装了arb车载气泵，可以随时给四个轮胎充气，可能玩沙的朋友会比较喜欢
9.拆了原车的胎压感应，加了一套铁将军的胎压胎温传感器。原车的功能太简单，分不出哪个胎有问题，鸡肋，拆除
想改却改不了的：
1.最想改的是霸道的前杠，原车的前杠接近角度太小，不适合攀爬，一直想给霸道换一个简单精致的竞技杠，可惜市面上没有令人满意得产品，arb的过于笨重，且不完全匹配14年至17年车型（会挡住部分日间行车灯）
Mr的分体前杠也不是很令人满意，分体设计的强度总会有点令人担忧，再就是细节处理不细致，有点low！
2.升高：由于我的车型有kdss，后悬挂有气鼓，所以目前没法升高，这样也好，其实大部分时间还是跑高速，升高了反而会影响高速稳定性
总结：霸道顶配的越野能力其实已经很棒了，完全满足日常豁车使用，单车穿越老掌沟线路没有任何问题，征服好汉坡也轻而易举，这一点令我非常欣慰！
还是那句话，越野车是男人的翅膀，可以带着你去别人去不了的地方！
开一个车辆改装的店？
汽车改装的经营范围，目前在工商部门是不允许核准的。因此，只能办理机动车维修店。办理机动车维修的《个体户营业执照》，程序及需要的材料如下：
1、先凭身份证到辖区工商所（在哪可问左邻右舍的店铺）预核名称，凭预核名称到当地交通局申请办理《机动车辆维修许可证》。
2、再回到辖区工商所，申请办理《个体户营业执照》，需提交的材料有：《机动车辆维修许可证》及复印件、经营者相片、经营者身份证及复印件、经营场所证明（房产证复印件、房屋租赁合同）
汽车隔音改装效果如何？
先说说市面上的各种车体处理材料涉猎的作用隔音、隔热、防水、阻燃、绝缘、密封、吸音和解耦。
这些材料可以分为：糊剂、氯丁橡胶泡沫、涤纶羊毛、开孔泡沫塑料、聚酯纤维、铝、丁基橡胶等。
因为每种材料各自的特性，所以各品牌的材料组合带来的性能效果是不一样的。
国内很多经销商在售卖隔音材料时，并不能准确的说出各材料之间的差异及适用点，这个在欧洲是有标准的。
以德国的GLADEN（中国称：鼓动）为例，只取了四种。
图中涉猎的差异通过各色柱状条显示出来。
Stabilizing (稳定性)
VIBRATION DAMPING （振动阻尼）
SOUND ABSORBING (声音吸收)
Decouple/CONTACT DAMPING （解耦/接触阻尼）
隔音工程的研究其实是研究接触刚度、接触阻尼对动力学模型的影响，定义接触面间的粘性阻尼 及相关参数影响选择阻尼系数的维数。
通常我们是根据实现要求来做隔音工程的，比如车体的胎噪太厉害，我们就对车轮对应的内衬做处理；如果后备箱要安置超低音，我们就会对后备箱及车后盖做处理；如果车门要替换音响，我们就会对车门内衬，外门板做处理。如果有条件，甚至全车处理。有些懂点声学的技师会在施工中根据车门实际情况调整隔音材料及隔音块的应用。
如下图的隔音位置：
全车隔音
来自看看《保时捷BOXTER改装鼓动狮蕾汽车音响》中的隔音：
隔音：鼓动Gladen Aero-Extreme，鼓动Gladen Aero Wave，鼓动Gladen Aero Foam，Brax Exvibration paste
车载主机：主机采用Kenwood DNX-5230BT鼓动狮蕾Gladen ZERO PRO 165.2 PP两分频扬声器组件舞仕刚柔Mosconi ONE 120.2 两通道功放连接器：reprokabel Audison Connection FT 214.1车门拆后
车门的施工多层处理
外壳处理
下面详细说说为什么对汽车做隔音？虽然大多数汽车已经具有某种形式的声音阻尼，但是很多道路噪音可以进入汽车并提高“本底噪声”（本底噪声是指声源停止发声时周围环境的噪声），因此您必须播放音乐以获得相同的感知响度。 此外，许多汽车都有共振和振动的面板和某些频率（通常是超低音扬声器范围）并导致面板发出嘎嘎声，使声音着色并破坏扬声器的干净音调。 通过增加面板的质量，共振频率降低到20Hz的听力水平以下（大多数扬声器不会产生），就像那样，不再有恼人的摇铃。
如何对我的车做隔音？尽管让您的汽车完全隔离外部噪音是不可能的，但您可以通过隔音汽车大大减少吵闹和振动的量级。 这不仅可以在您的车内创造更好的氛围，而且还可以让您的音响系统在没有车体喋喋不休或共振面板或颤抖的情况下表现出色。
隔音相关步骤1、选择阻尼材料，规划用汽车，泡沫，喷雾（糊剂）或绝缘材料来阻尼汽车; 建议使用这些产品的组合以实现最大阻尼。 这些阻尼材料吸收声波，消除共振并减少振动。
阻尼垫：这些阻尼材料安装简单，用于覆盖车内的面板，有助于隔音。 它们通常由丁基橡胶或具有粘性背衬的沥青方格制成，或者降低面板的共振频率，或者根据您的特定垫子中使用的阻尼材料将声音振动转换成热量。
喷雾：这些都需要专业的罐头，需要使用压缩机和喷枪进行应用或使用易于使用的气溶胶罐。 喷雾用于垫子太大而不适合或垫子的重量太重的情况，例如门板或脚板。泡沫：泡沫有片状或喷雾状。 泡沫板用作阻尼垫，通过将它们放置在汽车板上以吸收振动。 不像将垫子那样将振动转换成热量，泡沫板将能量分散在整个板材中。绝缘：这种阻尼材料是一块厚厚的纤维，吸收声音，铺设在地毯下面。 最典型的绝缘类型是黄麻或微黄麻。 尽管绝缘材料在隔音效果方面效果较差，但确实可以为汽车内部增加隔热效果，同时还可以创造出更好的覆盖效果。2、使用阻尼垫为面板增加重量。 这将优化面板振动的倾向，从而导致不必要的噪音。
3、将阻尼垫放置在两个彼此靠近的门板之间，以帮助减少两个门板之间空间内的振动。（后面三图为GLADEN鼓动隔音实例）
4、将阻尼垫放在发动机舱内以减少咔哒声。垫子包含金属箔背衬，以增加垫子的耐热性，使它们能够接近发动机的热量。 使用用于汽车粘合胶涂抹它们。
方法1：喷雾和泡沫
使用喷雾或泡沫喷雾填充小空间。 这些阻尼材料在固化时会膨胀，使它们能够靠近附近的面板，形成一个吸音和分散振动能量的隔音接头。 喷雾和泡沫可以在门和发动机空间周围使用，但一定要检查喷雾或泡沫的专用标签以进行确认。
方法2：绝缘
1、测量门板同时沿着板子铺设垫子，使用您选择的阻尼材料。
2、按你测量的打算放置阻尼材料的面积去切割绝缘和（或）吸音垫放置的阻尼材料绝缘。如果安装绝缘材料，请务必从车身上拉下原垫装材料，然后再继续下一步。
3、油漆或喷涂接触粘合胶到汽车车身， 即你打算放置阻尼垫和绝缘材料的区域。
4、将阻尼材料上好胶水，用力按压以确保粘合。
5、根据需要在每个缝隙中喷洒任何泡沫并喷射隔音材料。
6、根据每种材料的说明，让胶水和喷雾剂固化或干燥。
你认为普通家用车有必要花上万改装内饰吗？
存在即合理，我认为去做内饰改装无非这几种。
1.省钱，从4s店出来的车本身是有高低配的。有的人买个低配车然后去改装店升级成高配配置，总的花费比直接买高配省不少钱。
2.个性化需求。4s店出来的车千篇一律，有人喜欢内饰是少女风，有人喜欢外观钢铁侠。有了这些不同的需求，普通4s店肯定无法满足，因此改装店的存在就很好的解决了这个问题。
3.普通的家庭1w其实也不算多，不像是10w这个级别的改装，所以家庭用车改装也是无可厚非。
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