武汉汽车音响改装店哪家好，甚么是野兽汽车音响？
德国野兽喇叭音质效果真的非常不错，我在武汉港声汽车音响改装店装的，原车音响真的是没法比，野兽非常合适听人声重放！
丰田凯美瑞有没有好的改装方案？
【丰田凯美瑞】HBI音响改装，全车中道隔音武汉松杉汽车音响改装
车主是一位很具有亲和力的男人，在电力行业耕耘良久，喜欢音乐。折腾家庭音响已经有些年了。为什么说折腾呢？凡是喜欢音乐的人都知道，真正的好声音得来不易，不折腾不能至顶点，大凡热衷的都需要折腾。本次改装的除了全车隔音降噪以外，还有一套音响系统，不过鉴于音响系统没有图片，这里就不介绍音响了。
▲前门隔音因为音响系统主要是前声场，所以前声场使用的材料是Q-pad，Q-pad是中道隔音中相当高级的一种隔音止振板，无论从其内的丁基胶的含量，还是厚度，都要比Q-mat好很多。为了打造更好的箱体，我们采用了更为高级的Q-pad来打造前门的音响。▲放大了看看里面的隔音材料▲后门隔音后门因为并没有加装音响系统，所以对于后门，我们主要是降低风噪即可，使用等级差一级的材料，从性价比方面考虑要好一些。▲放大了看看后门的隔音材料▲正在安装喇叭垫和防水罩及第二层隔音▲后门第二层隔音▲隔音棉前面我们使用了止振板，主要作用是止振，尽量减小钣金的震动，止振板中的丁基胶会吸收部分振动能量。而这里使用的吸音棉（中道Q-liner）就是为了进一步吸收门板振动后的噪声，噪声在棉的结构中来回反射衰减，降低噪声。▲后门吸音棉▲底盘隔音底盘隔音也相当重要，因为底盘的钣金面积大，更容易振动。所以除了加强钣金以外，还需要另一种材料Q-Deck来阻止低频噪声。接下来我们先看看止振板的施工过程。▲底盘止振板▲底盘止振板▲底盘止振板▲吸音棉吸音棉的作用还是为了吸收噪声，但是对于低频噪声的作用微乎其微，所以在时隔2天后，车主又加了几张Q-Deck，俗称低频声障，有着低频王的称号，会在最后展示Q-Deck的安装。▲底盘吸音棉▲底盘吸音棉▲底盘吸音棉▲底盘吸音棉▲底盘低频王施工阻止低频最好的材料就是铅这种材料，包括现代核反应后的核垃圾也是用铅密封后沉入深海的，这是因为铅能够有效的隔离各种辐射能量，而声波也是辐射的一种。当然这里用的不是纯铅，二是铅合金，因为车内的材料需要环保，所以自然是不能用纯铅的。接下来我要为大家介绍一下更加重要的部位了——后尾箱。后尾箱因为是放置备胎的地方，所以会凹陷下去一块，而这里不光是钣金结构大，还最薄。所以这里的隔音是需要用隔音材料至少满贴一层的。下面看看施工过程。▲后尾箱备胎位▲后尾箱整体效果▲右侧叶子板部位▲左侧叶子板部位为什么左右两侧的叶子板也需要贴的这么仔细呢？这是因为叶子板是胎噪的第一现场，全车隔音包含了叶子板隔音，这里自然是需要仔细的做好，否则效果很差。▲后尾箱吸音棉后尾箱吸音棉为的是吸收产生的噪声，因为无论怎么隔音，车身钣金终究还是要振动的，既然无可避免，那就需要想办法来吸收振动后的噪声。
帮忙推荐个比较靠谱的武汉地区的汽车音响改装店？
我6月份的时候，想改装汽车音响，当时在网上看了不少，后来我就去看了几家， 最后我决定在松衫改的，他们那店面看着挺好的，那个黄经理人也挺热心的， 改完之后还有二次跟踪服务，改装完后汽车的音响其实好不少。
宝马5系低配有改音响？
【宝马5系】德国麦仕MS83C音响系统升级，专车专用改装就是让人放心武汉松杉汽车音响改装生活在这样一个快节奏的大都市，很多时候都想缓下来，或者睡个天昏暗地，或者出去畅游，或者找几个朋友坐在一起吹吹牛皮，又或者听几首歌，舒缓一下压力。每个人解压的方式都有所不同，我最多听到的就是为什么一个人花那么多钱去做那件事，其实不过是我们舒缓压力的方式不同，而我觉得听音乐的方式最为文静和享受，既不会打扰别人，又可以愉悦自己。所以当你的老婆或者老公想去改音响的时候，一定不要一副不解的样子，好歹这个钱花在了咱们看得见的地方，属于“正道”。今天的主角就是宝马5系，越来越多的宝马车主想要一套好的音响了，可见原厂音质是多么的差，甚至有的车高音喇叭都没有，也难怪于我们那么多人想要改装音响了。今天我们要改装的产品来自于德国的麦仕扬声器，宝马车系专车专用的喇叭。改装清单：前声场：德国麦仕MS83C三分频功放：赫兹EP2超低音：燕飞利仕REF1060W隔音：STP航空炸弹接下来，我们就来看看这辆车的具体施工过程▲产品合照▲车辆保护▲门板照片▲左侧（麦仕喇叭）和右侧（原车喇叭）▲左侧（麦仕喇叭）和右侧（原车喇叭）我们可以看到从造型上来说，他们的形状是一样的，都是8寸的喇叭，但是材质完全不同。德国麦仕的扬声器显得更具有质感一些。这两款扬声器放在一起，你一定不会选择右侧的这种，感觉和宝马的品牌调性无法匹配。虽然宝马原车的喇叭不怎么样，但是我们仍然不得不佩服宝马原厂的声学设计，因为不需要任何变化只需要更换原车的喇叭就可以彻底改变原车的音质，这在其他车型上是无法企及的。其他车需要相应的功放，信号处理器等其他器材的辅助，而宝马却可以以原车匹配的喇叭，在不加其他器材的情况下有如此效果。▲麦仕8寸扬声器麦仕8寸扬声器（隶属于麦仕MS83C三分频）是放在座椅下面的，原车座椅下面就是这样的一个扬声器造型，对于常规的6.5寸喇叭是不能直接放在这个位置的。对于6.5寸的喇叭，小编建议还是改装在门板上，这样的话对于门板就需要做手术了。所以为了节省对车子的破坏，建议大家选择专车专用的扬声器。宝马专车专用的扬声器最为优质的就是麦仕了，当然其他品牌也有，包括想德国的MBQ，丹麦的B2等都可以选择。▲中音喇叭安装在门板上▲中音喇叭上紧螺丝▲正在安装中音▲左侧（麦仕中音）和右侧（原车中音）因为造型一模一样，所以安装非常简单，只需要拧紧螺丝即可，将原车的喇叭线插上或者焊接上就可以了。▲功放功放是赫兹EP2采用吊顶式安装，此安装方式在于节省空间，平常基本看不见功放，属于隐藏式安装。▲燕飞利仕低音炮▲低音炮放置在尾箱整车就这样完成了，这里我们缺少了STP隔音的施工照片，不能为大家展示。宝马车系的隔音，我们只做了四门门板的隔音，其他位置因为车主没有进一步的隔音需求而没有做。但是门板的隔音是一定要的，这是有箱体理论在其中作用。
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