汽车改装进气有什么用(撞风式进气口的好处)

汽车改装进气有什么用，撞风式进气口的好处？

改装撞风进气系统后，可能会让汽车的耗油添加，其他方面没有什么坏处。

撞风进气就是直接在前保险杠或中网上弄一个进气口，这样子汽车发动机的进气会更加直接，进气也会更加通畅。

改装了撞风进气后，可以提升发动机的动力，但是发动机动力提升了，耗油也是会添加的。

汽车的发动机工作需要汽油和空气，发动机工作需要汽油和空气混合起来，混合气进到汽缸之后会被压缩，然后火花塞会点火，这样子混合气就会燃烧。

燃烧的混合气可以向下推动活塞，这样子发动机就会造成动力了。

有些汽车的发动机使用了多点电喷技术，有些汽车的发动机使用了缸内直喷技术，大部分新款车的发动机基本都会使用缸内直喷技术。

缸内直喷发动机的喷油嘴在汽缸内，这种供油方式喷射压力更高，汽油与空气可以充分混合。

大多数缸内直喷发动机的动力基本都要比多点电喷发动机的动力强。

但是，缸内直喷发动机假如长时间在低转速工况下运转，那发动机内是很容易有积碳的。

摩托车进气增压改装？

有影响 主要还是进气影响会大 一般单改排气影响不大 大不了回油放炮

但是你要动了进气哦 就有可能丧失低扭或者高速无力 会各种奇怪 还有可能电脑出故障码

一般情况 只要改了进气 电脑肯定是要改的 哈雷的改装电脑有很多 有外挂的 有替代原装电脑全换的 我自己用过thunder max品牌的产品

电喷机器也能出马蹄点

以上

主动进气格栅能加装吗？

能

主动进气格栅能加装，它的尾部采用了很有层次感的设计，后备箱上采用了鸭尾式的造型，下方还有多个凹槽，车底部采用了黑色涂装的扩散器，并且采用了双边共四出的排气，与前侧不同的是它的尾部都采用了黑色涂装。

自然吸气可以改涡轮增压吗？

自然吸气发动机改装涡轮增压发动机，技术上可以做到但难度非常高，重点——规定并不允许改装汽车动力系统。

假设改装不上路的话自吸发动机改装增压器要面对以下几点问题：

1、发动机是否预留了涡轮增压介入部分，增压器的本质是空气压缩机，动力来自发动机排气的高压废气，没有预留接口的话基本不存在改装的可能，或者在排气系统另行改装。

2、改装的增压器效率有多高，如果是低惯量增压器对于发动机本身也是考验，在改装增压完成后ECU重新匹配会因压缩进气量的比例增加喷油量，火花塞更换后点火效率提升缸内温度会更高；实际运行温度高于发动机制造时的设定值，活塞、缸套、曲轴强度是否能承受主改装后的变化也值得商榷。

3、增压器改装进气系统和排气歧管一定会配套升级，而排气系统也需要调整；原车三元催化的流量是按照自吸发动机计算，改装增压后会不会因为排气流量变化改变背压也需要测试，没有达到理想状态也需要升级。

4、升级增压器完成后还要对发动机做热隔离，增压器动辄几百度是绝对的高温部件会造成热损坏，而普通的自吸发动机运行温度不过百余度，所以机舱内部结构也需要改装防护否则会有严重的安全隐患。

5、最后在完成增压器的改装以及配备的防护后，底盘的行驶系也需要升级，悬架部件的刚度是否能承受住动力的升级，弹性原件在动力升级后是否有良好的支撑性，车架的抗拉强度极限是多少，在不确定之前只能盲目升级。

有这些难点还有必要改装增压器吗？改装增压器难度并不高但工序非常复杂、涉及的配套升级也非常多，所以涡轮增压的改装是不建议考虑的。自吸发动机最常见的动力是机械增压，结构是与发动机曲轴带动增压器旋转进行主动进气，启动后增压器即时开始运行对于低扭矩的提升会有明显效果不过会增高25%左右的油耗，且在高转速时机械增压因转速太低反而会成为进气障碍，所以即使是简单的机械增压改装也是有弊有利。

选车要慎重一些，动力的改装仅是不禁止涉及的领域也太宽，改装后也无法保证绝对安全，除非玩家以外普通家用车只能在买车时一步到位了。个人观点、仅供参考。