吗汽车改装(汽车改装需要哪些专业技能)

吗汽车改装，汽车改装需要哪些专业技能？

从基础：电器基础、工具认知、汽车拆解技术...、到准备：完成房车布局设计、色调设计、功能设计等，做好施工前期准备。改装加装：车内实木制作、太空座椅安装、多媒体娱乐系统制作、车内氛围灯制作、云格灯安装、隔音处理...想要掌握汽车改装技术，这些都是血药掌握的技能。

建议到专业的汽修学校学习，老师专业，教学细致，实训多，学习效率高，更够让你实实在在掌握汽车改装技术！

还有哪些实用型的汽车改装？

动力带来的推背感确实很爽，但是在中国，这种涉及发动机的改装会有很多的法规限制，实用型的改装？

什么叫实用性，我认为最主要的是行车体验，比如驾驶的舒适性，操控的灵活性。

所以改装还可以针对方向盘电路集成，座椅换装，汽车音响，汽车隔音方面去处理。

这里说说汽车音响改装，

不要小瞧汽车音响，一套好的高保真音质系统带来的舒适性不低于座椅和推背感。比如德国GLADEN的航天套系AEROSPACE扬声器组，还有来自意大利的舞仕刚柔mosconi汽车功放组。

这里我们就不去探讨炸机装和竞赛装。

小小的汽车喇叭也许只有巴掌大的那点。相关的接口线材也许丝毫引不起你的注意。

但它确实通过你的听感影响着你的精神状态，缓解精神疲劳。

（上图为GLADEN宝马专用套件）

国外改汽车音响几乎成了上班族和老板们的共识。连小巧的宝马mini这些都没有幸免

宝马MINI F56改装鼓动三分频汽车音响（德国案例）

这辆宝马mini F56改装采用前场三分频带低音，配置详细如下：

鼓动航天Gladen Aerospace扬声器套件

鼓动Gladen ONE BMW宝马专用低音

鼓动狮蕾Gladen Zero Pro超低音扬声器

舞仕刚柔mosconi D2 80.6 DSP汽车功放

舞仕刚柔mosconi D2 500.1汽车功放

（鼓动GLADEN AEROSPACE中音安装在车门）

（原车低音和GLADEN宝马专用低音对比）

安装在原车位，无损施工

后备箱再加个超低音

舞仕刚柔Mosconi DSP隐蔽安装再后备箱侧面

上面的案例是不是很有趣，不光是轿车，房车改装音响的也是非常多的。

荷兰2020款科诺斯改装鼓动汽车音响

更换了Gladen标准升级套件（包括有源低音炮）扬声器-鼓动朗诗GLADEN RS两分频汽车音响。

很多人刚开始认为改装汽车音响很容易，自己替换不就得了，结果到专业店一看，改装这么麻烦。这里有两种”麻烦“，一种是不专业的改装店，搞得很深奥，自己又没有好的货源，改出来钱费得多，还调不出效果，甚至还破环了原车系统。另一种麻烦就是认为改汽车音响就会有损车体。

其实专业的汽车音响改装，完全可以做到无损改装

英国梅赛德斯奔驰GLE改装鼓动汽车音响

无损级改装，采用鼓动GLADEN奔驰专用汽车音响。

Gladen Audio ONE 200.3MB与用于原厂集成的新型舞仕刚柔mosconi PICO 6|8 DSP汽车功放一起，对这辆奔驰车进行了升级。

完全看不出改装的痕迹，又真正得到了音质的提升

大家对于汽车改装是什么看法？

2016年已经过去，在这一年当中，你和以前的自己相比，有没有进步呢?

不过，纵观我们汽车市场和汽车后市场，在2016年着实有着不小的变化，与其说是变化，其实更像是一种发展，一种进步。没错，我们的汽车市场一直在进步，但今年的进步，在我看来确是非常兴奋的!对，就是因为它——汽车改装法规标准政策。

16项改装标准

最近，关于流传了很多年的改装合法化这件事，终于有了最新的进展，预计在今年6月份就会公布相关细则，细则将涵盖包括汽车外包围、音响、踏板改加、避震、轮毂、强化件加装标准、汽车灯光、内饰、改色贴膜、行李架改加装标准、汽车电脑系统、电路、外观、内饰改装后空气检测标准及汽车改加装安全检测、配件可靠性检测标准在内的共计16种汽车改装标准。

什么是汽车改装

我相信很多人听到这个消息的第一反应，可能并不是皆大欢喜或者普天同庆，而是想说：关我毛线事！在国内，提起改装，人们往往会想到的是改装包围、改排气、刷程序、改动力。但其实改装真的离我们并不遥远，反而就在我们身边。

买个SUV想拉两个自行车周末出去放松放松，浪漫浪漫于是乎加装个行李架吧，对不起，被交警蜀黍抓到这是非法改装。

买的车刹车脚感比较软，自己换一套，来个四活塞红头大卡钳，对不起，你过不了年检。

买个越野车，把底盘升高一点点，方便去应付各种恶劣环境的道路，对不起，还是违法改装。

那我们到底为什么要对一辆汽车进行改装了？

改装的意义是什么？

关于改装正确的观念一定是：因为原厂车的某个部分不够优秀，达不到我们的要求，所以我们要改装这个部分的零部件。这就好比我们用的电脑是一个道理，电脑用一用就开始变卡了，我重新加装一块内存条或者直接换掉显卡就好了，这种是针对正常需求的升级，理应受到政策和法律的支持才对，同时它还在一定程度上刺激了消费，还有助于经济的发展。那么为什么本来应该支持的改装，在国内一直受到政策的打压呢？

改装为什么被禁止？

因为并不是所有人都有正确的三观，还有一部分人，改装是为了在市区里非法飙车的时候更过瘾一点，在加塞变线的时候显得更加威武一点，经过闹市区的时候，排气管的声音能够再引人注目一点。这些都是危害交通安全的行为，理应禁止。

这还没有完，国内假货猖獗，什么都有可能造假，各种山寨的轮毂、刹车、避震等配件大肆横行，这都极大增加了行车过程中的安全隐患，更加影响了自己和他人的生命安全，所以出于安全考虑，我国一致没有开放改装车的政策，警察蜀黍们也是对大街上的改装车虎视眈眈。

但是这真的是改装车的错么？说到底，我觉得是人的问题，改装车未必都是飙车党，改装的人也未必都使用山寨零件改装，这就像买菜刀，如果你因为有人买菜刀可能回去砍人，或者市场上出现了山寨菜刀，用起来刀面很容易脱落掉到地上砸到脚上，就不让人卖菜刀了，不让人切菜了，这规定是不是有点跑偏了，以偏概全了呢？

其实这也正是政府部门开始逐步开放改装政策的原因，归根结底，改装是没有错的，只要加以规范，不仅仅能够让一个行业兴起，政府还能够多增加税收呢？这又何乐而不为呢？对谁都是好事。大家觉得呢？

改装合法化，它将改变我们的生活

改装合法化就像新能源汽车的洪流一样，早晚会来的，不过小伙伴们也不要太过于兴奋，任何一种自由只有在约束下才不会变成悲剧，改装也是一样，它不可能无限制的开放，即便是提起改装大家都羡慕欧美和日本一样，其实他们同样对改装和改装件有着相当严格的标准和限制，就比如尾翼宽度不能超过车宽，比如前唇高度不能够低于规定值等等。

改装的合法化能够让我们在一定范围之内，光明正大的去满足自己的个性需求，那么街上就会出现各种形形色色的不同汽车了，而买车这件事，同样也会因为合法改装的存在不用再为某项汽车配置纠结致死了，也不会买完就后悔了，大家可以大胆放心的买，不好的地方咱们给它改好就行了。这就是改装车对不飙车、不闹事、安分守己的广大老百姓车主的最大意义了，您说这是不是个好事呢？所以就让我们一起期待汽车改装行业的春天的来到吧。

在这里，小编还要给我们广大的车主们一些提醒：

由于山寨改装件横行和改装、安装等技术的缺失，曾经导致过很多事故和故障。甚至有改装个音响，最终导致汽车自燃的等等，这些案例不在少数，所以不论什么时候，改装一定要注意这些：

1、要购买原厂正品件并且到正规的、有资质的改装厂去安装。这样才能保证相对的安全。

2、改装过后别忘了给你的爱车在投保的时候，增添新增设备损失险。否则，万一出了事故，改装件是不理赔的。这个可是一笔不小的开支。

最后，小编也希望警察叔叔们，能够把超跑飙车事件和改装车划清界限，否则改装车合法化，又会因为那些原厂超跑车蒙上一层阴影。同时内部的话也多普及一些汽车改装知识，千万别再把原厂的M3、C63当成是非法改装的车抓起来。

汽车改装好学吗？

未来5-10年，我国汽车改装行业将会迎来一个快速发展的时期。

至于好不好学，应该就是看个人的喜好了。如果是自己的喜欢的事情，肯定愿意下功夫钻研去学习……

国内目前很多职业院校都已开设汽车改装专业，可以在各大学校官网进行查询。

另外百通科信是全国唯一一家能够提供改装专业建设服务的公司，目前也在积极加强对改装专业建设的推广和提升，切实为学生就业问题的解决和学校教学水平的提高贡献着自己的一份力量！