汽车可以怎么改装(可不可以为汽车加装电驱动助力装置)

汽车可以怎么改装，可不可以为汽车加装电驱动助力装置？

汽车可以油改气但不能油改电，改装后如何定性和改装成本都是大问题。

油改气的汽车仍是油气两用，而石油和天然气都是不可再生的常规能源，所以改气的车仍是普通汽车。而燃油汽车改装电动汽车性质则不同，因为改装只能考虑插电混动否则不如不该，改装成插电后与量产PHEV没有区别，那么属于新能源还是属于燃油车呢？

这个问题没有答案，而且油改电也确实不实际，技术难度和成本都太高了。

轻混系统结构简单但已经不是改装的问题，MHEV使用的电动机为BSG发电启动一体机，这台电机是与发动机集成为一体的；而量产发动机的结构无法破坏性改装，没有配套改装件非常尴尬。

所以轻混谈不到改装只能更换动力总成，但这种行为属于违法改装并不被允许；而且改装后也只能实现5%左右的节油并不能纯电行驶，与高昂的改装成本相比毫无意义。

插电式混合动力也无法实现，PHEV插混可以用EV纯电模式行驶，也可以用HEV油电混合模式共同输出，控制HEV的核心是电控系统，控制系统是要依据整车的悬架结构、车身刚度、内燃机和电动机的功率等经过综合严谨科学的计算，且要经过非常夸张的测试后才能实现。而燃油车改装电动车有谁来计算这些数据呢？

如果有的话也会是一个体量非常大的研发团队，等于完完整整的设计制造一台混动汽车；如果不经过严谨的计算，内燃机和电动机的动力曲线完全不同，在并联输出时哪怕数据出现很小的误差两台发动机在运行中力的对抗则会把车身扭变形，甚至断裂。

所以燃油车改电HEV混合模式是最大的障碍，假设不考虑互动输出只要油电运行模式可以切换且独立运行，这就要考虑到成本的问题了。

只能实现燃油驱动和纯电驱动两种独立运行模式，纯电续航低于100公里没有意义，按照100公里使用成本最低的磷酸铁锂电池计算，计入电池组的重量后容量至少要在20kwh左右，那么仅电池组的成本就在2.5万左右。

永磁同步电机的成本并不比普通的内燃式发动机低，而且这种机器只要损坏一般不维修，所以也很难找到二手件；假设电池组和电机成本约为3.3~3.5万，控制系统、车辆改造、人工成本加在一起没有5万元不能落地。PHEV混动量产车价格已经下探到13万起步，改装成本加上二手车评估基本够换新车了，至少新车有超长质保也不会影响车险理赔。

所以燃油动力汽车改电并不现实，这种看似简单的汽车背后是非常复杂的各种数据，不是很多人眼中的“奥迪双钻”玩具车的等级。

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汽车改装后如何变更行驶证？

汽车改装后需要变更行驶证，首先需要前往当地车管所办理车辆技术等级鉴定，并提交相关文件，如改装完成单、改装设计方案等，经过审核后会给出相应的技术等级鉴定证明。

然后，携带车辆所有人身份证、车主驾驶证、车辆行驶证以及鉴定证明等资料到车管所办理行驶证变更手续，缴纳相应的手续费用即可。注意，若改装违反相关法律法规，必须进行还原改装或者予以注销。

小车想改成气的需要办什么手续年审才能过关？

一、需要到车管所在行车证副本后盖两用双燃料章，以证明汽车油改气是在车管所认可的改装厂改装。路检，审车时交警都会查看。车辆改装手续办理方法一、车辆改装前，应由车主向当地车辆管理所提出申请，经车辆管理部门认可，填写车辆改装申请表，方可到指定的CNG汽车改装企业进行改装。

二、车辆改装完毕后，应持改车单位发给的车辆改装合格证，连同改装申请表一起到车辆管理部门办理机动车辆异动手续。

一般情况下正规的油改气厂家都会为在该厂油改气的车辆办理该手续（免代办费）。

如何在汽车加装CD机？

单盘机安装时，一定要水平安装，而且要固定牢靠，否则振动大，激光头还要经常保护，长时间会使CD机老化。

多盘机在安装时首先应注意主机与CD机之间的连接线。为了防止干扰，要与车上电源线分开走线，而且要走原线道。如果走在脚垫和座位下面，经常踩动会使连接线损坏。连接线的绝缘外皮绝不能破坏，搭铁后会产生噪声。在用螺钉固定门边条时，不要打到连接线上，如果打到连接线上造成短路，会使CD机或主机损坏。有接地线的CD机，地线要接实，否则地线悬空会烧毁CD机。

CD机在安装前，先要调整好减震方向旋钮，否则没有减震功能，甚至损坏CD机。可调整的减震方向一般有0°、45°、90°，可根据需要进行调整。在固定CD机时一定要找实在的部位，不能安装在薄塑料板和纤维板上，那样容易产生晃动影响使用，必须使CD机的支架触到固定部位，其他部位都不能触到，否则容易产生噪声和影响减震效果。左右不能倾斜，而要水平安装。此外，还要注意固定位置，应选择不易受潮的地方。