汽车不能随便改装吗，是否会影响到汽车年检？
汽车改装是违法的，但也看改那些地方，有些改装是合法性的，可以过汽车年检的，但目前路上大部分的改装车基本上都是违法的。
现在买车，大部分人都喜欢自己改下外观和内饰，有些发烧友甚至把发动机、排气都改了，这种基本上开上路就会被拦住，然后请去喝茶。
那么汽车改装那些才是合法的呢？
先来说说内饰，内饰改装基本上都不会被交警拦的，不算违法，当然如果改装得过于夸张，那么就是另外一回事了，好比如车内悬挂各种饰品，表现得过于浮夸，不说违法，基本上都会对驾驶本身造成一定的安全隐患。
但是车内音响的改装是合法，这对大部分的音乐发烧友来说是个好消息，这种改装是不会影响整车的性能，所以是合法的。
汽车保险杠：对于汽车保险杆的改装是合法的，这个可以加强汽车的安全性能，不影响汽车年检。
排气：汽车改装排气管对年检有影响，如果把三元拆了，那尾气肯定验过不去。
排气管阀：如果汽车改装的话，我相信这个肯定是首选，大部分的车友追求的就是汽车的声浪，完全能够开车超跑的感觉，但是这种改装基本上无法过年检，跑路上都有可能被拦。
汽车尾翼：汽车尾翼的加装是允许的，从动力学的角度上来说，尾翼可以降低汽车尾部的升力，特别是当车速过快的时候，车尾的升力是比车头大的，所以会感觉飘起来，加装尾翼多多少少会改善这个问题。
但是不能加装过于浮夸的尾翼，我曾经看到过一些车装上的尾翼过于浮夸，估计再加上两个翅膀就可以起飞了。只要正常加装，那么是可以的。
大灯：如果加装透镜、天使眼、改装氙灯是绝对通不过年检的。但可以在原车的基础上适当改变灯泡的亮度，比如说4000色温的灯泡改用6000色温的是不影响车辆年检的。
轮毂：轮辋改装是最热门的，也是最明显的改装项目，只要和行驶本不一致的轮辋造型绝对车辆年检不合格。
车身颜色：新规定出台后，只要改好自己喜欢的颜色，再在十日内去车管所办理变更手续就行啦。如果是五颜六色的那种，那基本上是不可能过的。
汽车改装要在国家规定的范围内改装，要按照要求到车管所进行变更登记和核发新的行驶证，这样才能够顺利通过年检。之所以不能够私自改装，那是因为私自的改装很容易出现问题，存在安全隐患。
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汽车加装一键升降有什么坏处？
1、升窗器的改装，往往要涉及到破线。而一般升窗器工作电流很大，而目前升窗器基本都是设计在车窗本身关闭之后还通电15秒。那么导线和马达发热就会很厉害，电线接口容易发烫，时间长了，自燃也不是不可能。
2、还有就是设计保险的问题。私自改装，4S店如果查到，那么保修期内，任何线路问题，他们都会说你的车已经改装过，不给保修，例如你的车窗坏了，马达坏了，蓄电池坏了，全部都不给保修的，只能自己掏钱更换，这个损失可不是小数目。
自动升窗器的三大类型：
1、时间控制型自动关窗器
时间控制型自动关窗器的安装略嫌复杂，需要剪约9条线，即使安装技巧熟练的技师也要花一小时进行安装。
首先，要拆开原车方向盘下的仪表护板以及驾驶位门板，从中找到若干相关的线，包括原车车窗中控锁触发信号线、四个车窗的控制电机电源线、地线、继电器回路线等等，然后逐一剥线与关窗器的相关接线连接。
这种自动关窗器的缺点也比较明显，当第一扇窗在5秒钟已关闭到位的情况下，关闭控制器无法判断，仍然继续给车窗电机供电，如此一来，电机在长时间“超负荷运行”的情况下，将容易出现烧毁的可能。 总体来说，这种时间控制型的车窗关闭器，价格比较低廉，但容易烧坏电机，而且故障率相对较高。
2、程序控制型自动关窗器
由于基本功能和控制原理在一定程度上和时间控制型关窗器大致一样，因此缺点也基本相同。但是有些厂家为了控制成本，主要器件会使用比较低廉的器件，导致这类产品极易出现故障。
比如说，使用低价的单片机，由于单片机因价格低廉而内存容量小，一般在128-512个字节范围内，因此小容量只能设置一些简单的判断程度。在实际应用中，还是比较容易引起误操作，精度不够准确，有时会出现车窗关不到位或不关窗的现象。
3、智能关窗系统
这种智能关窗系统的工作原理是主要通过电子模块加认组合，利用主机上的芯片里面设定的程序完成检测功能，使关窗步骤顺利完成。这种产品可以检测到升窗阻力的大小，当车窗关闭时，它使电源中断，保护电动窗马达免受破坏，也使得蓄电池不会因此轻易耗尽。
智能关窗系统的安装方法更加简单，一般对于专车专用型的智能关窗系统，安装时间大致只需20-30分钟。但是相应的缺点也很明显，这类高科技的智能产品，零售价比时间控制型关窗器和程序控制型关窗器高出一倍以上，经济条件较弱的消费者可能未必会轻易接受。
汽车改装LED大灯跟LED雾灯？
一些比较低端车型或者低配车型，由于成本限制，大灯光源一般都选用价格很低的卤素灯。卤素大灯的特点是制造简单，成本低廉，缺点也是显而易见，那就是亮度差，照射距离不足，使用寿命短，严重影响驾驶员的开车视线。
鉴于这样的配置，不能满足消费者的要求，所以，很多车主都会选择进行大灯改装，改装预算低的，就直接更换大灯灯泡，装上氙气或者LED灯泡。改装预算高的，就直接更换大灯总成，照明效果更好。
我来说说我第一台车奥拓灯光改装的经过。
那台奥拓十几年的历史了，很多配件都非常老旧了，到我手里几乎是烂的不成样子了，花了点钱收拾了一下？原车的大灯没法改，找不到配件，我就加装了LED日行灯和雾灯，用了不到半年吧。先是雾灯不亮，后来又是日行灯不亮，检查后发现电瓶接线处烧掉了，弄好后又撑了一段时间。
结果没多久就问题了，先是雾灯不亮了，再是日行灯直接就烧掉了。让店里的师傅好好检查后发现，早先安转师傅技术不过关，安转手法粗糙简陋，对于电路安排不合理。再者LED的材料不合格，便宜没好货，能撑大半年就已经要谢天谢地了。
后面想想还是有点后怕的。毕竟那台车很老了，我还贸贸然让人加装灯光产品，这也就算了，安装师傅技术不好，导致这次加装存在天然的隐患，再者，产品质量太差，更是存在极大的使用风险。
虽然没有引发自燃等危险，但是当时要是没有拆除的话，实在很难想象最终会发生什么？不客气的说，我都见过加装的线路冒烟的情况，被神经大条的我直接忽略了。
所以说，任何汽车线路发生改动，都是存在风险的，更别说改动灯光这样高耗电的零部件。如果真要改装的话，还是要找专业的改装人员，以及质量好的产品，才能尽可能避免不必要的风险。
汽车更换原车大灯算违规吗？
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汽车更换原厂大灯不违规，但改装大灯就违规了，汽车改装是一个老生常谈的问题了，汽车改装最大的问题就是在于它是否合法，下面就和大家说一说自己的车辆想改装的话，改哪里是合法的，哪些地方是不合法的。
一、合法改装（一）改色/贴膜
改车身颜色是可以的，不管你是喷漆还是贴膜都是OK的，只要在10天内去车管所登记就可以了，但是改的颜色也是有标准的，国家一些重要单位专用车辆的颜色是不可以用在私家车身上的，比如：警车、消防车、工程车等等。
不过贴膜要了解当地的政策，有的地方是不允许年检和备案的。
（二）小贴纸
车身贴小贴纸是合法的，而且是不需要去车管所登记的，但是如果你的贴纸有点大那就要看面积了，不超过车身的30%是没什么事情的，超过之后就要去相关部门登记了，不然被抓的可能性很大。
（三）内饰
内饰的改装一般情况下都是允许的，而且也不需要登记审核，只要不影响正常的驾驶就可以了。
（四）车顶小背包
小背包也就是行李架，这个也是允许的，只要不改变车身本来的长度、宽度和主体的结构就行，但是需要注意的一点是行李架的高度是不能超过30厘米的。
（五）加装侧踏/脚踏板
在不影响驾驶和车身主体结构的情况下也是允许的，只要单侧突出范围不超过车身外侧宽度5cm就可以了。
（六）换装中网、保险杠
只要在不改变车身长度和宽度的情况下更换或者加装中网和保险杠是可以的，但是需要注意的是不能构成车外突出物，不能改变和缺失原车的照明和信号装置。
（七）轮圈
包括轮胎和轮毂，可以改，但是不能改变原车的规格，而且更改之后要去备案。
就拿本田思域顶配来说，它的原厂尺寸是215/50/R17，你改装的轮毂就对应的是215/50/R17。轮胎方面前后轮的胎纹可以不一致，但左右轮的胎纹必须一致；而且不要改装不符合原厂规格的轮胎，比如R改成ZR，虽然看起来数据一样，但是有可能在验车的时候看到与原厂不符的轮胎，查验员就认为你的数据与原厂是不符合的。
二、非法改装加宽轮胎、改装进气系统、改装排气系统、改发动机、底牌升高或者降低、改车标、悬挂超过原来高度等等都是违法的，年检是通过不了的。
而且非法改装的地方出的事故造成损害，保险公司都是不予理赔的。
三、写到最后改装大灯也是不允许的，但是要通过查验还要看怎么改，不加装透镜，严重影响他人行车安全，就是违法行为。但是只要不改变原厂车灯颜色，而且色温在6000K以下，加上双光透镜没有散光问题，不会影响对面司机行车安全，年检通过就是合法的。
随着年轻人增加，国家在改装车方面也是有所放宽，虽然不比国外，也是在一步一步向前走，但是要想加速发展我国的汽车文化，还是要靠各位爱好改装车的朋友们共同努力。
对于改装车你怎么看？
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