汽车隔音算改装吗(汽车改装响鼓排气管有什么不良影响)

汽车隔音算改装吗，汽车改装响鼓排气管有什么不良影响？

只改排气鼓，可以说是几乎没有不良影响，除了噪音意外但是如果改动范围涉及到中段头段，就要注意果度畅顺（大口径，无消音，无催化，4-1式头蕉）会造成低扭丧失，起步乏力，市区行驶费油的情况，但是就可以收获高转速淋漓尽致的狂暴

新款途观L想升级汽车音响和全车隔音？

新途观L音响改装隔音升级方案分享：

上汽大众全新途观L是现款途观的换代车型，与海外版全新Tiguan同为基于大众MQB平台打造。作为换代车型在老途观的辉煌光辉下新途观L有着很高的人气，更大的尺寸受到很多中国家庭的喜爱。这位途观L的车主刚提车没多久就前来进行整车音响隔音升级，给爱车“精装修”一番！

本次车主选择的是聆听圣驾24小时汽车音响旗舰店，全天候营业方便您的用车时间！

新途观L音响改装配置：

前声场---挪威西雅士 TOMCLUB 两分频套装 后声场---TOMCLUB 6.5F两分频套装

功放1---意大利诗芬尼 90.4 四路 功放2---美国曼菲斯TOMCLUB 1500.1D单路

处理器---TOMCLUB DSP8专业音频处理器 超低音---美国MTX TOMCLUB 10寸低音（带箱体）

线材---意大利琴圣整车标准线材 隔音---聆听圣驾高端环保全车隔音

这是一套一万余元的音响改装套餐，整车升级改装，带来完美的听音感受！能满足很多车主的音响改装需求！

四门隔音效果，对裸露的钣金进行强化、减震和密封处理，能达到良好的隔音效果。使用抗震板对车门里外两层钣金进行双层减震、密封和隔音处理，全方位提升车门对噪音的防御能力。并且隔音后的车门，钣金间形成了一个扎实的“音箱”，有利于车门喇叭的音效充分发挥出来。

前后中低音喇叭原位安装做好喇叭的防水密封处理，细节不容马虎！

底盘双层隔音，做好底盘隔音能有效减少行驶中路面传进驾驶室的路噪和胎噪的侵入。而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。

尾箱是一个相对密封的箱体，噪音在此会被来回反射和放大，产生回音与共鸣，无形中加大了噪音的音量。一层抗震板一层吸音棉来强化尾箱的钣金，减少振动及共振及其所引起的噪音。同时能有效隔绝一部分从排气管产生的热量传到车内。

功放器材均安装在后排座椅底，这样能大大节省车内空间隐藏器材。

尾箱放置10寸低音箱体，用来补充低频，箱体可随时移动方便尾箱的正常使用，对于爱音乐的人来说占这点空间没多大影响！

当然隔音材料有好有坏，大家在选择隔音材料时要多去比对，要去专业的音响改装店或隔音店去进行改装，真正做到位了，在车里的感受是明显不同的，可以感受到车都提升了几个档次！好好享受车内的驾驶环境，为了自己和家人，舒适安静的驾驶环境能给驾乘者带来很舒心的体验,隔音还是很有必要的！

所有音响器材安装完毕之后，进行整车复原，然后进行细致的音响调试。音响改装，高水准音质效果藏于内、而不不显于外！一切唯有细细聆听！

亚洲龙双层隔音玻璃有必要改装吗？

没必要（个人意见）

这个车子没必要改装前排双层玻璃，如果你感觉隔音差的话，后期最好做一个车辆的整体隔音，一般需要2000左右。。

关于改装双层玻璃的人很少，因为改装双层玻璃的话对隔音效果影响不大，想要好的隔音还是得做个全车隔音处理哟。

塞纳隔音降噪改装后多少分贝？

改装后20分贝左右

丰田塞纳原车有较为简单的隔音处理，但是并没有起到好的隔音降噪效果。尤其是在驾驶过程中车体的震动共鸣声较大，因此止震是此次隔音工程的重中之重。首先是引擎盖的处理，用赛伦科特的伯爵SC-2mm止震胶进行止震隔音，减少发动机噪音和热量的传递。

前后车门的隔音，也同样是采用伯爵SC-2mm止震胶，做了里外双层隔音处理，车门内饰板也用皇室SC-15mm吸音棉做了隔音处理，杜绝塑料件与车门的振动，同时吸收噪音。

车室内底板、尾箱底板，以及后轮轮毂和车体两侧空腔，连成一片，是隔音工程中施工面积最大的部位。改装技师先用伯爵SC-2mm止震胶进行了第一层隔音处理，然后再用皇室SC-15mm吸音棉进行第二层处理，有效抑制车体的共振异响和胎噪路噪，还室内一个安静的空间。

减少胎噪路噪最为源头的部位是叶子板和轮弧，这两个部位的隔音也同样是采用了伯爵SC-2mm止震胶和皇室SC-15mm吸音棉，做双层隔音处理。

最后是尾盖的隔音处理，用伯爵SC-2mm止震胶，防止车盖钣金板的振动响动，将可能会产生噪音和震动的部位都进行了隔音处理，才能让车厢内更为安静。