汽车可以改装赛道吗(赛道版是什么意思)

汽车可以改装赛道吗，赛道版是什么意思？

赛道版是软件或应用程序的开发版本，通常用于测试和开发目的，功能不完善或存在缺陷。相对于正式版来说，赛道版存在一定的风险，不适合普通用户使用。原因是在软件或应用程序的开发过程中，为了方便测试和修改，通常会推出赛道版。这个版本的功能通常不完整，也存在着各种问题和BUG，因此其稳定性和可靠性相对较低，不适合一般用户使用。只有在开发和测试过程中才需要使用赛道版。值得一提的是，赛道版中包含一些高级和实验性的功能，对于技术人员和开发人员来说，可以提供更多的灵活性和可自定义性，有利于进行创新和技术研究。

交警会查吗？

改装轮毂交警是会查的，要降低被查车的机率，我觉得第一点就是你不要违法，或者不要感觉特张扬的事情，比如说不要在公路上开快车，不要飙车，不要轰着排气重，别人面前开过，还有不要去改一些像灯光啊、大尾翼阿这些特别张扬特别显眼的东西。

像我改的轮毂，它只是17寸的，它的尺寸就是这个车海外版的原装车的尺寸，所以看起来就像个原装轮毂一样，那如果是警察叔叔拦我，说我的轮毂改过，我就说这就是个原装尺寸，只是换了个款式而已，然后，我的排气是有两种模式，有静音模式和这个放开的模式，放开大声的模式。

我只建议大家在赛道和在人少车少的地方用，那平时在马路上开，我都是用静音模式，即便警察拦车了，我轰油给他听，这个排气还是比较安静的。（大家车问|YYP颜宇鹏）

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缤瑞cool选装可以不要声浪吗？

缤瑞cool选装可以不要声浪。

因为缤瑞cool汽车出厂自带赛道声浪，不需要再自己去汽车改装店单独进行改装，可以在汽车中控的导航设置里面的声音选项进行打开过着关闭。

福特锐界路试谍照来了？

福特锐界想要热销的可能性不大，即便“换脸”

福特锐界的销量低迷，原因是因为设计吗？

不能否认是有这个因素的，近几个年代款的锐界虽然没有大改，但是气质却有很大的变化；老款锐界看起来有些中大型SUV的气场，车身线条平直简约，没有负责的、花俏的、凌乱的设计和配色，车子看起来就有一种沉稳内敛的“大叔气质”而且不油腻。可是近两款的锐界改走运动路线，特殊的涂装，全新的中网，全新的轮毂，看起来都变得有些轻浮了；燃油动力汽车本就是在贩卖情怀，面向的是以中年和中老年为主的老司机，这样的车打造成运动风格， 显然很奇怪。

所以锐界的设计改款应当是败笔，不过2023款的换代版又走回了原先的风格；不用看谍照，神啊波图都已经有了，车身再一次变得沉稳大气，中网比探险者好看，多出了一种美系肌肉车的视觉效果。

能逆袭了吗？

还是没有可能，因为这辆车的指导价达到了22.98-30.98万，其价格重合了太多竞品；比如燃油动力汽车里的别克昂科旗、凯迪拉克XT5/6、途昂和揽境等，与这些车相比，锐界的耗油量真的是偏高的。锐界的众测平均油耗（2.0T&8AT）的标准为11.2L/100km，昂科旗不到10.5，即便是途昂也只是11L/100km左右。尴尬的是在油耗偏高的前提下，其性能并没有更强，并且还是中型SUV；新款加大到中大型才能与这些车对比，可加大到中大型之后的耗油量也许会更高。

锐界还有一个比较突出的缺点，或者说福特主力车型都有这个缺点。

“手自一体”只具备手动和自动换挡模式的变速器，手动模式是manual，缩写的符号就是M；锐界只有旗舰版和特殊涂装版本有这个模式，其他版本都没有；其次锐际只有旗舰版才有配备，蒙迪欧、福克斯等车都不例外。

曾经有哪些车会缩减这个控制模式呢？貌似也就是桑塔纳或捷达之流了吧。当然现在的昂科旗也有这个问题，所以这辆车的销量也是相当之差。

然而，锐界、途昂、揽境、昂科旗、凯迪拉克XT系列、探险者等燃油车，以及采用油电混合系统来节油的燃油动力汽车汉兰达和陆放，这些车的销量都越来越差；现在销量最高的B＋级SUV是唐系列，销量最高的中大型SUV是理想ONE，销量快速增长的问界M5/M7，以及后续陆续推出的同类型车。

这些车不是插电混动就是插电增程，还有纯电动的选项，也就是说现在销量最高的是新能源汽车。

所以，锐界即便换代也很难改变现状，但这不是福特一个品牌的失败，而是燃油动力汽车阵营整体的失败；不过锐界的新款倒是说了会打造插电混动版本，只不过以锐际的插电混版来看，对于福特的插电混动汽车也是无法寄予厚望，三缸机、E-CVT，电机的功率不够高，内燃机的标准似乎也不够高。

看来在新能源的赛道上，合资车企已经跟不上节奏了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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