汽车合法改装位置在哪，汽车上的哪些部件改装是合法的？
汽车允许改装类目包括三类-建议标准只有两类
内容概述：
外饰改加装结构加强件灰色默认类目汽车哪些零部件与系统可以改装？似乎大部分汽车用户都期望自己的车能够有些与众不同，让汽车成为一种体现个性的物品；所以对于改装汽车总是很有热情，那么哪些类目是允许改装的呢？
其实外饰和内饰都可以改装，其中内饰可以随心所欲的改，只要不改变座椅结构与布局即可；因为内在只是驾乘人员自己去感受，不会对其他车辆与行人带来困扰。但是外饰虽然允许更改，不过必须满足以下标准才可以。
外饰常规改装类目1：车身改色是允许的，不论喷涂还是贴膜都可以。但车身主体颜色必须为≤2类，也就是说普通家用代步汽车最多是双色车；而且特殊颜色的涂装是不可以使用以及模仿的，比如蓝白色的警用涂装是模仿都不可以的，营运车型中的出租车涂装与标志也不可以使用。
至于车身贴纸导致可以颜色丰富一些，不过大面积的主体贴纸也要控制颜色，且面积不能超过车身覆盖件（不包括车窗）面积的⅓；商业类的车贴需要备案登记，普通的改色只需要到车辆管理所办理手续。
（先申请后施工·最后更换行驶证）
2：外饰件“硬件”均可以改装、加装或更换。
轮毂轮胎行李架侧踏板装饰杠车贴标牌等这些改装类目都在《16项改装标准开放》类目中，正常的更改都只需要先行申请变更，只要改装件符合规定标准（包括手续），改装后也只需要更滑行驶证即可。但这只是针对家用代步汽车开放的标准，严格意义上皮卡都是不允许的，因为这种车型属于载货汽车。
其次需要特别注意一点：车贴与金属标牌可以黏贴，但却绝对不能替代原车车标！否则会按照改变车辆外观特征进行处罚，最高标准可以罚款500元，并且强制恢复原状。
车标是一台车辆的“身份标识”，对于其他车辆和行人而言，这是在车辆肇事后留存信息的主要参考；而电子警察监拍系统也会通过识别车辆，确定车型以及车辆的基础信息。所以更换车标会影响很多，这是绝对禁止的改装。
结构加强件判断题：哪些架构加强件允许改装，同时又真的有正面作用呢？
横向拉杆 ×底盘井架 ×金属护板 ×这三项都是「允许改装」但不建议改装的类目！比如俗称为“顶把”的横拉杆， 其安装方式通过前悬架的固定减振器的孔位，与减振器同时固定在塔顶位置；这一位置的车架钢板应当承受的作用力，是按照减振器角度设计加强的。
横拉杆增加了横向拉力，这会造成塔顶位置的钢板出现金属疲劳，而且是非常严重的金属疲劳；如果加装顶把后高频率在崎岖路面驾驶，结果很有可能拉断固定位置的钢板。
「底盘井型拉杆」可以提升车身的抗侧倾能力，然而对于车身的损伤程度不亚于顶把；因为绝大多数汽车都是“承载式·框架车身”，非承载有大梁的结构用不到加强件。那么框架车身需不需要加强呢？
实际是完全不应该后期加强的，因为框架结构在崎岖路面或高速过弯时，车架必须达到一定程度的扭转变形，否则对于车辆的操控以及悬架系统是会有影响的。而井型拉杆是通过螺丝螺母固定于底盘后，强制减弱车身扭转的程度，结果还则是将整体不会出现“塑性变形”的扭转，改为固定锚段与周围钢板的超过抗拉强度标准的扭转——汽车的抗扭刚度一般在≥20000N·m/1°的标准，试想如此巨大的扭矩作用于固定井型拉杆的底盘上，结果会如何吧。
重点：发动机金属下护板不应使用！因为这会严重影响车辆驾驶安全。大部分汽车都会设计出「发动机·碰撞下沉」的功能，而原车又不会设计出用于加装护板的孔位；利用错误的孔位固定金属护板后，碰撞中的发动机如果无法正常下沉，结果只能挤破防火墙而挤压驾驶室。
所以原车护板才都会使用工程塑料材质，其功能等于“轻量化＋碰撞保护”；至于很多车辆的下护板不会全包裹油底壳，原因是要实现对于发动机舱紊流的导流，覆盖之后反而会增加行驶阻力，并且破坏车辆运行的稳定性。
灯光改装-灰色标准按照规定：汽车不允许改装灯光，同时不允许加装任何类型的外置灯光，以下四类不建议尝试。
越野车型-LED顶灯 ×轿跑车型-轮毂灯带 ×尾箱流水灯 ×刹车天线爆闪灯 ×中网内部爆闪灯 ×这些灯光不建议使用，如果在对改装车辆检查比较严格的区域，有多少都会被处罚，而且会被强制拆除。
其中爆闪灯是绝对不允许使用的，不论红蓝、蓝色、黄色还是白色；前三种是警用、救护与救援的专用警示灯组，白色没有特殊含义但是会影响其他车辆的安全驾驶。所以这种灯光又被称为警灯，包括喊话器都是属于【震慑性警械】——违法使用警械可以处10日以下行政拘留哦，而且收缴和罚款是必然结果。
矛盾类目：
大灯升级加装雾灯正常的汽车改装灯光基本是这两个类目，但是按照规定还是不允许的；不过事实情况却是大量的汽车都在改加装，而且不仅在用车过程中不会被处罚，在年检中也基本都不会被“找麻烦”。
因为灯光的升级是为了提升驾驶安全，很多量产汽车的原车灯光水平确实太差；所以卤素灯升级氙气或者LED是没有问题的，只要近光灯和远光都加上透镜（最少要有近光透镜），满足这一标准则没有问题。
至于雾灯是肯定要加装的，规则也不应当限制！因为《道路交通安全法实施条例》中明确规定，在雨雪雾等能见度较低的交通气象条件中，车辆需要打开雾灯，部分场景要求打开危险警示闪光灯（俗称双闪）。
规定要求车辆使用雾灯而车辆没有雾灯，除了加装以外还有其他办法吗？所以雾灯的加装理论上不属于特殊或外置照明灯，没有改变外观特征，也不会影响其他车辆。
总结：汽车的改装建议只停留在内外饰的装饰即可，越野车型可以考虑升高底盘，并适当加固非承载结构；轿车不建议加装底盘的结构件，基本都是有弊无利。至于动力的升级倒是也允许修改ECU数据，排气系统可以考虑升级，但不要出现噪音污染才好。
汽车底盘实际是五大总成-车架的一部分，车架的设计制造是要非常严谨的，后市场的改装件多多少少都有些“玩闹”了；所以改装建议以“玩”的心态就好，不要用爱好挑战别人的专业。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利
改地暖需要供热公司批准吗？
改地暖原本应该是需要向热力公司申请，然后热力公司允许的情况下才可以的，因为毕竟改造后供暖的方式和原来挂暖的供热的方式不一样了。但是因为老旧小区管理不严格，所以许多人改地暖的时候，压根儿也不会向热力公司申请，就是自己请师傅来改造完成，只要不破坏原有的供暖管道，热力公司一般也就默许了。
汽车改装可以换发动机吗？
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
随着人们生活水平的不断提高，汽车对于普通大众来说门槛已经越来越低，因此在汽车拥有率不断提升之后，汽车文化也逐渐开始在爱车人士中普及开来，随之而来的汽车改装也悄然成为某些人群比较热衷的话题。不过壹车热评在此稍微提醒一下，有句话叫做：玩车穷三代，改装毁一生。
真正的改装汽车，可不是简单的更换或加装个零部件那么简单，如果你没有一定殷实的家底，入圈需谨慎。
汽车是否可以改装发动机？当然可以！君不见《速度与激情》系列电影里面，唐老大不就经常摆弄他的那台道奇挑战者吗？不过在我们国家改装发动机后，可一定记得要去车管所进行备案审批。
改装发动机，无非就是觉得原厂汽车的动力太弱了，想要获得更加澎湃的动力输出，而想要获取更强大的动力，首当其冲的就是需要对ECU程序进行修改。任何告诉你不需要修改ECU程序，就可以获取更好动力的改装，都是骗人的。
汽车的ECU程序，它本身就是一个平衡发动机动力输出，与燃油消耗的产物，在汽车出厂前，厂家会根据油耗、动力、舒适性以及使用环境、故障发生率等多方面因素，对原装ECU的程序进行编辑。那么如果你想要增加发动机动力的输出，又不想过多的增加自己的燃油消耗，那么升级ECU是一个比较不错的解决办法。
我们可以通过利用升级ECU程序的手法，对喷油量、点火正时等进行更加精准化的控制，可以在更短的油门行程内，获取更多的动力输出。但需要注意的是，我们又不能单纯的只对ECU的程序进行升级，而不去考虑发动机本身所能承受的动力输出极限，所以升级ECU只是改装发动机的第一步。
有人说刷ECU后会对汽车油耗有所帮助，对于这个观点壹车热评并不以为然。如果你想要获取更强的动力，那就意味着需要更多的油气混合物进行燃烧，而如果这样做反而会降低油耗的话，那能量守恒定律去哪里了？
虽然我们可以通过刷ECU对发动机动力进行提升，但它的提升幅度还是很有限的，比如：如果说涡轮增压发动机会动力上留有较大的提升空间的话，那么自然吸气发动机的可提升空间就会相对小很多。
这是因为涡轮增压器本身就有一个增压值的范围可以进行调节，只要在发动机硬件的承受范围以内，车企完全可以根据自己车型的动力需要和市场定位，为自己的涡轮增压发动机调校出合适的动力输出。而自然吸气发动机则为了保证动力输出的平顺性，以及自身的工作特点，决定了它在设计初始就无法为发动机改装，提供较为充足的动力空间。
在优化了ECU程序之后，我们还需要将发动机的进排气系统进行优化，这样才能获得与之匹配的进排气效率。常见的手法就是用高流量的空气滤芯去替换原装汽车上的普通空滤，这样做可以减小空气在进入发动机过程中所受的阻力，增大单位时间内实际吸入发动机燃烧室的空气量。
第二种方式就是改进发动机的进排气系统，甚至是结构。因为四冲程发动机在做功循环时，所经历的第一步和最后一步，就是进气冲程和排气冲程。如果你光增加了发动机的进气量，但排气量不做对应改变的话，排气歧管就容易产生更大的谐振，这就容易让发动机排出的废气很容易在管道内产生挤压，造成排气不畅，甚至是产生废气回流到气缸内的问题，从而影响发动机的功率输出。
此外涉及到更复杂，同时也可以对动力有更好提升的方式，就是对发动机的排量进行改装，而对于发动机排量的改装。最简单的方式当然是直接更换大排量的发动机，当然这也更费钱。但如果你不想花这么多钱，那么我们也可以通过更换活塞、连杆，以及将原装气缸内的缸套进行抛光磨薄的方式，来增大气缸内活塞有效的行程容积，这也可以让发动机获得更大的排量。
但这种改装不仅需要改装人员拥有很好的改装技术，对发动机部件的材质、硬度、耐磨等特性也提出了相对更高的要求，毕竟原装发动机的排量是固定的，它的气缸外径是无法改变的，而且发动机的部件也是按照原装排量的要求进行设计的。所以在排量增大后，油气混合气体燃烧时所产生的能量自然也会增大，这就让我们需要在改装排量后，更多地考虑到发动机气缸的承受极限问题。
综上所述，改装发动机是一门很有技术含量的活路，我们在单纯想要提高动力的时候，所需要涉及到的知识和步骤是非常多的，甚至很多都是牵一发而动全身。所以还是那句话，没有殷实的家底最好远离改装汽车，如果你只是想换个更轻的轮胎，在车尾装给尾翼，这些都只能算是很初级的汽车改装。
摆地摊合法吗？
摆摊合法化一定要有相应的管理规范和措施，在不影响广大人民利益的前提下规划化和集约化管理。由于过去农村的集市中都是商贩在路边搭一个简易的棚子，在经济发展的过程中，势必这些人的利益会受到损伤。而针对社会上越来越尖锐的问题，国家拟实行路边摊的合法化，那这样的话会带来哪些影响？
一座城市必须要有温度，充满活力。什么是温度，就是给人以尊严，给人以希望。无论是摆摊的人，还是可以随时买东西的市民，摊位的合法化都是一种希望与活力。有人就说，虽然大街越来越宽、越来越整洁，可是人们的生活反而不方便了。
很多城市自以为自己生活不错、收入不错，却可能忽视了底层人群的生存状况，殊不知一个摊位，就是一家三口生活的全部来源。
很多人买路边摊的原因就是因为方便，但这样的情况下必然会导致环境的脏乱差等情况。首先在购买中果蔬的垃圾会随手丢在地上，而城市整洁的面貌就会受到影响，而环卫工的工作也会随之加大。而在路边摆摊对交通也带来了不好的影响，这也会影响城市的整洁风貌。
因为没有相应的管理机制去监管，路边摆摊的东西难免会存在安全性问题。毕竟食品安全问题关乎着民众的根本，万一有人购买路边东西的过程中出现食品安全的现象。那这种情况下很难维护消费者的利益，毕竟没有营业执照没有食品安全证明。但政府要求早餐类的摊贩必须持有安全证明才能上岗营业。
一个人，特别是一个社会的文明和道德风尚的形成，一定是有着严格的法律制约，那种没有法律约束下的文明与道德是无法实现的。只有在严格的法律制约下，人们才会在久而久之的约束下养成良好的习惯，形成所谓的“文明和道德”素质。
关于【汽车合法改装位置在哪】和【汽车上的哪些部件改装是合法的】的介绍到此就结束了，热烈欢迎大家留言讨论，我们会积极回复。感谢您的收藏与支持！
发表评论