汽车音箱改装怎么学习,汽车音响改装?
前场装2套?国外倒是有人干过,高音一对选一个牌子,中音和低音一对选一个牌子。不过这种组合对于汽车功放的专业性要求很高,也就是对功率的稳定性要求很高。
汽车音响的发展是随着时代的技术革新不断发展的,存储介质由以往的卡带->CD->MP3,再到现在的高品质音频格式,格式越来越丰富,数据量越来越大,存储的音乐上的细节也就越来越多。
细节往往需要足够的功率去推动,这就对功率的产生者有了更高的要求,80年代卡带机本身存储的细节不多,前场你可以任意改放喇叭。然后由当时常用的大体积功放(A类,AB类功放)去推。只要粗调下就可以了。
(时代的经典:舞仕刚柔MOSCONI ZERO,直到今天,仍然活跃在汽车功放市场)
我们先看看这张图,可以明显看出经过压缩处理的MP3音频比WAV波少了许多的细节,一个几秒的WAV波,就达到几十兆,所以这也是当年CD刚刚普及到现在流行了很长一段时间的原因,从经济成本上考虑,CD比当时只有几十兆的U盘承载好太多。
但是,受限于当时的材料技术,我们原车的喇叭大部分采用的磁体多为铁氧体
好的铁氧体喇叭在同时具备好的电磁震动框架设计上应付主流的一般类音乐足够了,但是由于各个喇叭厂家理论研发的出发点不一致,所以分离成两种设计方向。
一种就是由汽车厂家决定的,基于成本考虑的车前市场:
(简陋的纸盆,廉价的材质,不会多料的磁体)
一种就是由音质做主导的专业车后市场:
(这是德国的GLADEN汽车音响品牌,从盆架,振膜,磁体线圈的设计都很考究)
我们常常说的改装,都是指后一类。
但是后一类的改装品牌也很多,像GLADEN(中文:鼓动)这种产品线一直延续的也有近十家。
每一家都是基于自身的研究来延续其品牌的产品生产。
什么意思呢,简单的说,就是各品牌盆架、线圈、振膜、磁体一体化的设计目标不一样,大家可能都有入门级,都有高端品牌,但是你的入门级针对一段音乐实现的效果(频率+DB)和我的入门级实现的效果(频率+DB)可能不一样。这样的差异除开设计,根本原因就是体现在细分部件的不同上。
所以,在前场采用两个不同品牌的喇叭,对调音师的音感要求非常高,很多调音师引入DSP来进行调,除非车主本身的音感不强烈。
来看看这辆保时捷Boxster改装它的高音、中音采用的鼓动狮蕾GLADEN ZERO PRO,低音采用的其他品牌,为了保持兼容稳定,采用了世界著名的舞仕刚柔MOSCONI的D2 DSP带功放功能。
如果你是一家改装店的改装师,又有一个方案面临这个问题,而你在调音方向本身也不擅长,怎么办?你可以考虑采用一对GLADEN AURES入耳式调音辅助器来帮你调音。
具体的使用方法请自行查阅
别克凯越如何改装汽车音响?
随着世界的发展人们的追求也在不断的提升,汽车音乐的品质,代表着生活的品味。享受品质生活,过优雅人生,别克凯越的车主为了提升音乐的品质对自己的爱车进行了一次大换装。
配置:
处理器:喜力士DSP
前声场喇叭:尼诺帕克N5.2
超低音喇叭:来福R2SD4-10
功放:喜力士H400X
超低音功放:来福R250×1
隔音:中道Q-mat四门隔音
线材:线材一套
倒模:A柱倒模 低音倒模
改装器材提前亮相
音响升级的第一步是为声场喇叭创造一个良好的工作环境,别克凯越的汽车门板内部钣金结构太过于单薄,随处可见的空洞结构难以起到隔音的效果,为了降低汽车共振以及外界风噪对音响品质的影响。我们使用中道Q-mat隔音材料对汽车的门板以及引擎盖做了隔音处理。
原车门板内层钣金很单薄
四门内层中道Q-mat隔音安装
四门外层隔音,有效的减少风燥并增强密封性
引擎盖只是一层简单的铁皮结构
贴上Rich引擎盖隔音材料,对漆面起到有效的保护作用
环境创造好以后主角就要登场啦
前声场中音安装
前声场尼诺帕克N5.2中音喇叭特写
为了使得音响的效果更为出色,改装技师使用倒模安装的工艺将尼诺帕克N5.2的高音单元安装在了A柱上,中音单元则在加装了防水木质垫圈之后安装在了汽车的原位。
A柱倒膜后安装高音效果
为了让细节表现力更上一层楼,喜力士和来福共舞,为创造更为经典的音乐发力。
喜力士H 400x四路功放以及来福R250x1低音功放
汽车的播放器也会直接影响到音源的品质,音源信号不给力,来一台喜力士DSP处理器,它不仅能够有效的优化音源,使得声音更为纯净,同时它还能够对整车的音响系统做调音处理,让车主听到原汁原味的音乐。
喜力士DSP处理器
别克凯越经过音响升级之后声音更具感染力,表现力也比之前强了很多,车主迫不及待的上去体验,满意而归。
昂科威plus音响改装升级?
如果对汽车音响要求较高,昂科威plus音响可以改装,改装配置:处理器:正弦波D6,前声场:丹拿232两分频喇叭,后声场:正弦波S1同轴喇叭,功放:歌剧世家IA400.4四路,低音:歌剧世家IS10S,隔音:四门门板声学处理
一千左右音响改装方案?
1、添加MP3播放器
如果你用的是流行的音乐播放设备,它必须是紧凑灵活的MP3播放器,由于其体积小、容量大(一个256兆的MP3能容纳至少100首高音质歌曲),以及根据自己的习惯播放和编辑歌曲的特点,可被视为目前热门的音乐玩意。事实上,把口袋里的MP3放进车里并不难。目前,中国许多汽车音响制造商已经推出了可以直接连接MP3的汽车CD主机。你只需要去专业音响改装商店更换一套新的音响设备,就能让汽车乐于接受MP3。
2、添加MP3转换器
对于已经安装MP3播放器和光盘播放器的消费者来说,拥有者较大的愿望就是“连接”这两者。所以一种叫做MP3汽车音频转换器(也叫接收器)的设备应运而生。其工作原理是将MP3声源转换成调频信号,然后通过车内主机的收音机接收。虽然声音质量不如MP3直播,但在某种程度上没必要费神去换车内的线路。
3、扬声器改进
对于那些已经拥有良好匹配音响系统的原车,车主无需费心使用电子设备,如果您只想有针对性地提高音质,您可以有选择地更换车内的一些扬声器或添加功率放大器。
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