汽车油箱改装逆变器好吗，豪沃保险丝位置？
位于方向盘左侧或手套箱内。
其他保险丝盒的位置:
一般车辆上有两个保险丝盒，一个位于发动机舱内，负责车辆外部电器的正常工作，如车灯、喇叭、行车电脑、空压缩机、玻璃水电机等电路的安全保护。另一个位于方向盘左侧或手套箱内，负责车内电器的正常工作，如车窗升降、点烟器、电动座椅、安全气囊等。
请问电动汽车买一个柴油发电机？
电动汽车加柴油发电机——改装增程式基本不可取
电动汽车
插电式混动汽车
增程式电动汽车
新能源汽车可以分为这三大类型，其中增程式电动汽车定位比较模糊，因其内燃机与发电机组合只用以发电，同时具备插电式补充电能的设定。理论上此类车属于混动车辆，但大多数车企仍将其定义为电动汽车。不过如何分类不是本篇讨论的重点，重点是电动汽车能够改装增程器呢？
理论层面-可以改装但很难很多量产的纯电动大巴车会预留增程器加装位，指同一款车可以当做纯电动汽车销售，同时也能够模块化升级使其成为无续航里程焦虑的混合动力汽车。然而这些车能改装不代表普通小微型载客也可以，因为这些车有巨大的空间与成熟的模块化加装方案——原厂改装更稳妥。而普通代步车并没有预留位，小小的车身只能考虑利用行李箱的空间，但这又很不现实了。
原因1：电动汽车的实际功耗远比测试平均百公里电耗高，尤其是随着季节的变化会出现较大的差异。普通紧凑级电动车夏季使用电压缩机（冷空调），其理想电耗标准也会达到18~20kwh；在冬季因电池组与暖风都需要PTC陶瓷电热模块，利用电加热的原理生热会有更高的电耗，也就是说想要实现原车增程式汽车的理想续航标准，加装发电机的额定功率需要≤25kw才可以。
原因2：额定功率小于等于30千瓦（kw）的柴油发电机组，其尺寸基本在1500*1000*600mm之间，体积基本相当于普通燃油动力汽车发动机的三倍，很显然普通的小微型家用代步车没有空间放置。额定功率相当的汽油发电机组体积稍微小一些，但至少也需要C级以上尺寸的SUV的后备箱才能可能放得下（五座C级车）——这些成品发电机的内燃机功率都很低，体积也都很大。
原因3：假设特殊车型可以使用加装发电机实现增程，然而原车蓄电池组是否有这种设定呢？没有增程版本的纯电动车会有些特殊设定，一般为充电时车辆的动力系统是不允许使用的，所以改装车首先要解决控制程序的保护问题。假设这一问题仍然可以解决的话——电动汽车的充电口或在车尾两侧，或在车头进气格栅的位置隐藏；在“增程模式”中需要引线到这两个位置充电，安全吗？
终极目标：改装原车电路实现车内充电。这种想法实现的可能性为0%，因为任何一家车企的售后都不会提供这一项改装，因为会破坏车辆的电控系统与电路系统，一旦造成布线或运行的不合理，或早造成电池组运行的不稳定引发热失控，那么责任则完全在于改装机构。后市场可以说目前没有任何一家机构具备系统科学的电驱系统结构改装，最后的办法也就剩下DIY了？！
重中之重：在尝试改装之前必须了解一点，电动汽车的动力电池组往往有500V左右的电压，在民用电中已经属于高压电范畴——非常危险。所以未持有电工证的机修人员都不可以碰新能源汽车，个人用户自然是严禁拆卸车辆，否则出现任何问题仍旧要自负。这就是电动汽车改装增程器的可能性，理论上是完全没有操作空间的；所以在选车就要格外谨慎，如选择家用的第一台车则建议考虑插电式混动汽车（一线产品涵盖增程运行模式），第二或第三台不需要考虑续航能力的代步车再选择纯电动吧。
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三万左右的老年代步车？
老年代步车_3万左右预算不建议选择从源头管理「非标机动车」是用户的诉求，已经开启后为什么还要上当呢？
「老年代步车」是一种不存在的汽车或摩托车“车型”，其原型车是电动或燃油动力的观光车，在各大景区的场地内代步车正是这种车型。此类车辆只需要满足B端（商务用户）的需求即可，车辆并不会按照商品汽车的安全技术标准制造；正三轮摩托车又不存在客运版，所以此类车辆并不能上路行驶。
近些年的汽车消费热度极高，这些不具备汽车生产资质的企业选择了“打擦边球”！模式为车辆的生产标准仍按照“观光车标准”，但是在销售环节却告知用户此类车辆不用上牌即可代步。由于这些车辆面对的消费者多为象征农村的中老年用户，在其普遍缺乏汽车知识与法律知识的前提下，这些车实现了小范围热销，然而这是一种带有欺骗性质的营销。
管理自“老年代步车”保有量激增后，因此类车辆造成的交通事故不断攀升。不过这些没有车险的车辆不具备肇事赔偿能力，所以此类车辆带来了严重的社会问题。为了杜绝非标机动车上路行驶，官方选择了从「从源头治理」。参考出产观光车的大省-山东，在高峰期有数百家中小微型企业生产低速电动车；但是在不允许此类车辆按照汽车标准销售，并对违法销售车辆商家进行严格处罚后，这些企业已经骤减的数十家，成效已经很明显了。
说明：如果消费者在购买此类车辆的过程中，商家提及车辆不用上牌即可正常行驶的话，可以选择保留好记录并反馈到交通管理与工商管理机构。如果相关机构出具不允许此类车辆上路行驶的相关规定，那么这就是欺诈营销；但如果默认了这一事实，那么在违法用车的过程中就不要因扣车处罚而感觉意外，其行为涉及驾驶无牌照机动车与无证驾驶。
汽车贵吗？所谓的老年代步车价格并不低，有汽车外观的车辆普遍定价在2/4万区间，相同的预算为什么要选择这些车呢？新车可以考虑比亚迪F3或者五菱宏光MINIEV等车，这些定位2/4万区间的车辆最起码是按照汽车标准制造，被动安全保护水平会高一级。同时车辆可以正常上牌投保，在用车过程中发生交通事故也会有赔偿能力。至于二手车就多到不胜枚举了，很多工况还很好的二手汽车也只要两三万元。
重点：老年代步车从来不存在，这只是观光车销售行业“创造”（编造）出的一种非标机动车。所以选择代步汽车时要考虑真正的汽车，预算早已不是障碍。但如果选车的初衷正是为了“不上牌·不投保·不接受管理”的话，那么没有任何一种机动车适合此类用户，谁也不能凌驾于交法之上肆意妄为，没有肇事赔偿能力就没有资格上路行驶。
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开车自驾去旅游需要注意什么？
很高兴由我回答这个问题，这个问题我是这样来去理解的！
随着越来越多道路的通行，自驾游越发受广大车友的青睐，自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。那么我们在制定自驾游路线时需要考虑哪些因素呢？
1. 大致路线。旅游攻略网站上有其他网友的旅行线路，可以直接拿过来用，完全不用计划，但是也会丧失很多发现的乐趣。这两种方式见仁见智。
2、每日开车时间。长距离自驾游还有一个不能忽视的点是合理规划每日驾驶时间，如果路上有超过一个人可以驾驶，问题不那么明显。但如果整个旅行过程中只有一个驾驶员（我大多数的自驾游就是如此），控制每日驾驶时间是保证安全旅行的唯一方式。根据我的经验，每日驾驶时间不要超过5小时为宜。这样既能保证在景点有足够的时间游玩，又能保证驾驶员有足够的精力在第二天继续驾驶。
3、景点停留时间。一份好的自驾游计划，还会预先设定在景点的停留时间，如果预计在景点的活动包括Hiking「登山」和Trail「不知如何翻译，大致理解为走一些设定好的路线吧」的话，停留时间的预估还需要预估这些活动需要的时间。离题一下，美国国家公园发展了几百年，有一个特别好的点，会给旅行者提供充分的Trail信息。在免费发给每个进入国家公园的旅行者的地图上，会有Trail的地理位置，难度等级和需要花费的时间等等。有这些信息后，预估在景点的停留时间就会简单很多。
4、详细路线。下一步需要确定自驾游的详细路线。确定详细路线不仅要考虑刚才提的驾驶时间不宜过长原则，还要注意某些路段的特殊性。比如在夏威夷自驾游时，我就碰到很多次Unpaved Road「没有铺好路面的路」。这些路需要相应的车型，比如高底盘的SUV才能获得比较好的体验「在车内不被抖死」。因此，确定自驾游的路线时，如果有此类路段需要多花一点时间研究。
还有就是汽车检查:
自驾远行检查项目一：制动系统
无论是长假远行还是平常使用，好的制动系统都是非常重要的。制动系统的检修具体包括刹车泵压力是否正常，制动管道有无漏油、松动。
检查发动机系统，看一下塑料、橡胶器件有无老化、裂缝或松脱，尤其是冷却管、传动皮带、点火系统（如火花塞,点火线圈等)，再看一下车有没有漏油的痕迹，检查排气管与底盘的连接情况，确保没有锈蚀和松动。
自驾远行检查项目二：轮胎状态
如果轮胎胎纹小于2mm时，就不能用于跑长途了。特别要注意胎壁有否裂缝、破损，或鼓起的小包，检查轮胎上有没有钉子，有没有裂口，如有上述情况，应该及时更换轮胎。车胎胎压不能过低，胎纹最好有3、4毫米深；轮胎磨损要均匀，还要看轮胎两侧有无裂痕和凸凹，务必要检查一下备胎，关键时刻可是能派上大用场的。
自驾远行检查项目三：底盘
在长途自驾游之前，还需要检查车辆的底盘。底盘检查主要是看底盘上面的零件是否有受损或者腐蚀的情况。如果发现底盘有异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等等的现象，说明底盘已经受损，需要及时到汽修厂进行修理。
自驾远行检查项目四：整车的油、液
机油主要检查液面是否亏损以及机油是否已经变质，通过标尺可以看到液面是否亏损，一般只要不低于下限的位置就可以，否则就需要及时补充。通过颜色对机油的品质进行判断，颜色为棕褐色，则要对机油进行更换；颜色为黄色，且流动性较好，则不需要更换。
在自驾游中玻璃水的消耗也是很大的，出发前需查看其是否需要补充。在临行前，备几瓶玻璃水是非常有必要的。还要检查如水路、缸体、水箱等部件是否有渗漏。
自驾远行检查项目五：灯光系统
外部灯光的检查项目包括：近光灯、远光灯、示宽灯、前后雾灯、双闪警示灯和刹车灯，车灯检查需要两个人配合进行。汽车灯泡的使用年限也就两三年，如果车灯已经使用超过2年，那么最好在出发前给予更换。
去有山路的地方，需要检查雾灯是否正常，因为山路容易经常出现大雾天气，有必要开启雾灯来保障安全。
自驾远行检查项目六：刹车系统
检查制动和转向系统，看看刹车泵压力是否正常，制动管道有没有漏油或者松动，刹车片磨损是否严重，刹车皮损耗程度以及转动虚位。
自驾远行检查项目七：雨刮，喇叭
出门前谁也说不准天气会怎样，遭遇雨天或者风沙天气的话，雨刮器是完全可以帮上忙的。雨刷器是否能够正常使用、是否能将挡风玻璃上的雨水及时、迅速地清理干净，是我们行车途中保证良好视野的前提保障。
出门在外，车辆检查前期准备工作真的不能马虎，稍有疏忽，轻则影响心情耽误行程，重则可是要危害到行车安全的。
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