改装汽车流行吗(汽车尾翼的作用是什么)

改装汽车流行吗，汽车尾翼的作用是什么？

通俗的来讲，尾翼就是汽车后备箱上方的鸭尾式突出物，当然，它除了起到装饰作用，还可以减少车辆尾部的升力。不过，对绝大多数人而言，汽车的尾翼仅起到装饰作用而已！

尾翼，也称定风翼，在上世纪60年代，为了提升汽车的空气动力性能，众多车型纷纷装上了车型专属的尾翼，之后开始逐渐应用到了房车赛赛车当中，直到现在，不少民用车的后面也出现了尾翼。

那么汽车在什么情况下才需要减少升力？或者说，汽车什么时候需要增加下压力，那么汽车就什么时候需要选装尾翼。正常情况下，我们汽车在行驶的时候，速度都会低于130km/h，而给路面的下压力，汽车通过自身重量就可以产生。

产生下压力，无非就是增大汽车与地面的摩擦系数，从而减少打滑。不过这种情况，对于我们民用车基本用不到！

所以说，汽车尾翼除了起装饰作用，还可以起到提升汽车运动性能的作用。不过想要提升性能，在设计上，就得下狠功夫！

汽车改装一套还可以的音响都需要加装哪些东西？

可以的音响？你大概的意思是音质饱满，细节丰富，层次有序立体，高音清晰，低音厚重，中音磅礴吗？

国内普通的车型原厂一般是主机直推两分频，主机内置的放大功率有限，声音不够有力，所以在后期加装好扬声器的时候，我们一般就强调加入匹配扬声器功率的功放。

如果选择功放，就看个人喜好了，有A类功放--耗电大，但是全模拟

有D类功放-耗电小，体积小，但对采样芯片要求高【模拟-采样（数字）-模拟】。

目前已知道的，全种类做的最好的汽车功放是意大利的舞仕刚柔Mosconi汽车功放

舞仕刚柔mosconi PICO系列

(舞仕刚柔mosconi AB类功放)

（舞仕刚柔mosconi D2汽车功放 --D类功放）

我们常说的单路，常常是指用来支撑超低音的功放类别。

比如这台GLADEN RC3200c1就是单路功放，在4欧的状态能达到700w,在2欧下达到1300W,在1欧下达到2150W。

我们可以用它来推动下面这台鼓动笙歌GLADEN SQX 15超低音

DSP处理器主要是做音频分频，相位调节，风格设定等等，DSP的技术含量相当高。毕竟是要用芯片的设备。

舞仕刚柔Mosconi DSP的操作界面

哈磊DSP的操作界面

铃木这个品牌怎么样？

铃木成立于1920年，是日本的一家汽车及摩托车制造商，总部在日本滨松。日本第四大汽车制造商，世界五百强。在日本本土以及印度、泰国，和欧洲的匈牙利都有工厂，铃木以造小型车和轻型越野车而闻名，素有世界小车之王之称。公司产品已经销往127个国家和地区。

铃木小型车卖得很不错，日本保有量前三甲，印度销量第一，欧洲销量也不错，欧洲五星级安全标准，车体高强度钢占比达百分之六十，可以用小坦克来形容，具有百年历史和影响力的福布斯杂志公布了2017年度世界最有影响力的十大车企，铃木榜上有名，可见铃木车品质卓越。

发达国家以车为代步工具，经济实用为主，这就是铃木车在日本本土买的很好的原因。铃木车1984年就进入中国了，铃木是第一个将造车技术带入中国的外资企业，左翼反战亲华日企，铃木奥拓也在中国火了一阵子，截止2008年奥拓在中国的总销量达50万辆，然而随着众多合资车，及国产车的风起云涌，铃木的小型车优势并不明显，这和国人的用车理念有一定关系，部分消费者盲目追求高大上，铃木在中国的销量渐滑，其实铃木车的品质还是非常不错的，发动机稳定可靠省油，底盘扎实。铃木专注于造越野车，并热衷于参加汽车拉力赛事，底盘四横七纵本应专属于那些竞技车款，而铃木却几乎“全系标配”，这是品牌精神的体现。 底盘四横七纵具有优秀的刚性和抗冲击能力，还能优化前后轴荷。维特拉的半承载车身是加强材质版四横七纵。雨燕、天语sx4的普通版四横七纵也都相当粗壮。

与此同时，铃木车曾多次征战世界顶级汽车拉力赛，铃木车队在国际赛场上的表现更是抢眼。继铃木雨燕征战JWRC，并两次夺得年度总冠军殊荣后，铃木天语SX4在08年正式进军世界顶级赛事WRC，并以尤为喜人的战绩收获累累硕果。

JWRC冠军车手Per-Gunnar Andersson驾驶天语SX4初战WRC首轮蒙特卡罗站的比赛，就以第八名的成绩顺利得分，此后陆续拿下新西兰站第六、日本站第五、威尔士站第五等一系列战果，为铃木首度征战WRC拉开圆满序幕。

“驰骋08年度CRC赛场，并屡夺桂冠的SWIFT雨燕是长安铃木旗下主力车型之一，曾经多次征战世界顶级赛事JWRC，并以卓越的整车性能和完美的运动操控，两次夺得JWRC年度总冠军殊荣，被誉为JWRC赛场的当红冠军王。”据长安铃木介绍，经历了多年来的赛场锤炼，雨燕在动力、底盘、匹配等方面有着明显优势，坚固结实的赛车底盘和先进悬架科技，能够适应各种复杂的路面环境，弯道行驶时也表现得非常灵活，使车主在行驶过程中尽享赛车的劲酷 感受。

2018年初重磅消息，据日本媒体报道，日本铃木，斯巴鲁以及丰田集团的大发工业和日野汽车４家公司已决定加入由丰田汽车公司主导的电动汽车技术研发新公司，以共享相关知识、降低成本、加速研发进程。 据共同社和《日本经济新闻》报道，4家公司将承担部分研发经费，并在2018年1月以后陆续向新公司各派遣数名技术员。但这些公司暂时不会向新公司注资，而是视研发情况再作决定。 加上原有的丰田、马自达和电装3家公司，新公司将成为7家公司的联盟，这些公司在共享电动汽车领域最新技术的同时，分别发挥各自强项，其中铃木、大发以小型车为中心、斯巴鲁以中型车为中心、日野以商用车为中心，从而构建一套适用于各种车型的电动汽车基础技术。 近年来，世界许多国家和地区对温室气体排放的限制日趋严格，一些地方甚至硬性规定了销售车辆中必须有一定比例的电动汽车。 日本电动汽车的商业化之路起步相对较晚。丰田环保型汽车战略一直以混合动力车和燃料电池车为核心，不过，2016年11月，丰田披露计划到2020年建立并完善纯电动汽车批量生产体系。丰田、马自达和大型汽车零配件制造商电装公司则于2017年9月宣布，就合作研发电动汽车相关技术签署合同，并决定为此成立一家新公司。其新公司的成立目的是针对新能源领域的技术共享，共同研发。也希望铃木在新能源领域发挥所长，共创辉煌。有些不了解铃木的人，说铃木要退出中国了，其实是杞人忧天，铃木原厂日前公布2017年全球年产量成绩达330.2万辆、较2016年成长12.1%，是铃木品牌两年来第一次在全球年产量有所成长，更创下品牌历史新高。铃木在日本本土的工厂全年产量成长更是强劲，包含供应日本、以及海外市场的产量，达到近百万辆的98.7万辆、成长24.3%。 铃木不但不会退出中国，而且会发展的更好，随着中国人的用车理念的提升，铃木的小型车也会逐渐升温。毕竟车是代步工具，经济实用为主。

改装车能上路吗？

很多小伙伴买了新车之后迫不及待的想改装一下，但是很多懵懂的小伙伴有可能在改装路上走歪了，今天我就来给大家聊聊改装的事情。

改装一般分为两个方向：舒适性改装和性能改装，当然这两个方面是相互弥补的，一般来讲，性能较强的车，会有一定舒适性上的牺牲，这个是很公平的。很多小伙伴认为拉力赛车的操控很好，然而它们的舒适性完全可以说是没有，用它来买菜接孩子，你确定你和孩子能接受平板车一样的减震吗？如果不能，那还是安安分分为好，不要选择非常“硬”的绞牙避震器或者短弹簧来提升你的操控。

1.轻量化轮毂和优秀的轮胎

某款轻量化轮毂

在改装界有“簧下轻1斤，车上轻10斤”和“换胎如换车”的说法， 原厂轮毂，由于厂商考虑到成本问题，所以轮毂一般来说都是比较普通的铝合金轮毂，一般16寸左右的原厂轮毂，大概有8-12kg，这个重量是非常笨重的，就像人穿上了一双铁鞋，跑起来会相当的费劲！

车子也是一样，笨重的轮毂加上普通的轮胎，会使得加速和减速都更加困难。不过当你换上轻量化的轮毂这个情况就改变了，轻量化轮毂和原厂轮毂相比：在强度不变化的情况下，因为制造技术的不同（铸造、锻造等）使得质量大大的降低。作为驾驶者能够明显感觉到车子的加速更加轻快。同时更优秀的轮胎因为花纹和材料的不同，抓地性能和排水性能更好；相当于人换上了更轻更好的“鞋子” 因此你的油耗也会有一定的改善。不过当然改装轮毂和轮胎时也一定要注意轮毂的参数，列如ET值和宽度等。同时一定要选择正规厂商的轮毂，在专业的店面安装，才能保证安全。

轮毂常用参数 仅供参考

2.火花塞

火花塞对于点燃式发动机可以说是必不可少的零件之一，同样厂家为了控制成本火花塞也会使用一般的镍合金火花塞，这种火花塞的成本较低，但是点火效果一般，而改装用火花塞多采用针式电极。针式电极点火位置准确、点火稳定、工作电压相对较低，发动机启动更加容易，所以大家可以使用铂合金甚至更高级的铱金的火花塞，这种类型的火花塞不仅点火效率提高了，而且寿命也更长了；所以使用更高级的火花塞可以说是回报比最大、工程量最小的改装。

但火花塞一定要注意热值和型号，这两者是不能错误的！

3.车身加强件

某品牌的车身加强件

虽然大多数车身是金属做的，并且具有一定的刚性，但是在驾驶过程中难免会发生一定的细微的形变，弯道中的表现就是侧倾会比较严重，让驾驶人没有安全感，而许多原厂就偏向于性能的车原厂就也安装车身加强件。同样为了控制成本，大部分厂家会阉割身加强件，车身加强件安装后车身由于刚性的进一步提高，车身的形变会有很大程度的减少，底盘也会感觉更“整”过弯时的侧倾也会相应的减少、给人更多的信心，驾驶者甚至会有“人车合一”的感觉。

4.大灯透镜

因为汽车厂商为了节约成本，一般中配甚至是高配的车都只是搭载了卤素灯作为大灯的光源，实话实说，效果真的不好，在外面改成氙气灯或者LED的话效果就好多啦！但是小编在这里要说的是，不管你改氙气灯或者LED灯，一定一定要搭配透镜使用，否则由于焦点的不准确，你改装的大灯或许效果连原厂的卤素灯都不如！

以上列举了几种小编认为比较实际的改装项目，但改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行。在我国，交管部门对改装汽车的限制要求是很严格的，相较于国外，我国的法律法规对改装汽车作了更多的限制。所以玩儿改装车的朋友们须在法规允许情况内对自己的爱车作改装。（要不警察蜀黍可是要请你喝茶的哟）