如何才能自己改装汽车(为什么不允许私家车改装)

如何才能自己改装汽车，为什么不允许私家车改装？

谢谢邀请~

中国法律并没有禁止改装车，只是禁止非法改装和私自改装，因为这样的改装行为对于车辆安全和车辆管理有一定影响，所以不允许。

《中华人民共和国道路交通安全法》

第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为：

（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；

（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

为了彰显自己的个性，

喜欢对自己的车进行一些改装，这样才能表现的和其他人不同，在马路上行驶的时候也能更引人注目，感觉很是拉风帅气。但是我国对于对于车子的改装有些明文的规定，所以部分人在自己改装汽车的时候，一不小心就会造成非法改装。这样非法改装上路后，肯定是避免不了被交警给查除。

例如外观图案改动不可以超过车身总面积的30%。如果超过就要去车管所申请了。. 发动机是禁止更换的,要是非要改的话，必须符合国家规定. 另外,由于发动机上有钢印,这个钢印在产权证上有登记的,可以算是一辆车的识别代号之一.所以，变更发动机就必须到车辆管理机关登记,必须将全发动机和新发动机都带去给相关部门过目. 至于具体机关，一般是上牌登记的地方都可以、。

汽车改装涉及哪些内容？

Hi~很高兴回答题主这个问题。

这里分享一下我之前给门店推荐的项目

好啦，看了上面那么多，都是成本相对比较低的项目，请参考。

加装油箱怎样才能合法？

加装油箱需要遵守一些规定，才能合法。以下是一些常见的规定：

1. 加装油箱必须经过交通运输部门审批，并获得相应的批准证书。证书应当随车携带，以备交警查验。

2. 加装油箱应当符合国家标准，油箱质量、压力、密封、安装等方面必须符合相关规定。

3. 加装油箱应当在车辆的后部或者侧部设置，并且应当保证安全可靠，不得影响车辆的操纵稳定性和行驶安全。

4. 加装油箱的容积不得超过车辆原有油箱容积的50%。

5. 加装油箱的油品应当符合国家标准，并应当按照规定定期检查和维护。

如果想要合法地加装油箱，需要先了解相关规定，遵守标准和程序，确保车辆和驾驶员的安全。同时，需要注意，不遵守规定的加装油箱是违法行为，一旦被发现，可能会面临罚款或者其他处罚。

车灯改装有前途吗？

我个人觉得前景还是很大的，记得飞利浦公司说过预计未来五年，在灯光改装这一块的利润收入将会提高百分之十，也就说每年灯光改装这一块他们的利润将是一千万以上。

这么说起来，汽车灯光是对汽车最不可缺的一部分，很多汽车自带灯光还是满足不了我们驾驶的需求的，想买个低配的便宜的，灯光肯定是不完美，满足不了驾驶安全需求，高配的价钱又高，还不如后面去改装个车灯就好省一半的价钱！你说呢？

星 光 源就专 业 做 的汽车灯光，我觉得他们做的还挺不错的！真的！全国那么多家代理加盟改装店，性价比那么好，何必为了能有个高穿透力的车灯买个高配置的车，真的亏大发了！

所以说这个行业的前景是很大的！！！

2，汽车改装行业收人和工资配比

我只知道改装汽车音响的有一年改装经验，能独立改装完一部车的底薪3000+提成，提成占改装店营业率的0.1，一般一个月有30万的业绩就拿3000提成，

3，汽车改装的学校。

汽车改装的学校很多，在广东省内的也不错。

我前后学了十年，先学的修车，后面7年的改装

中国目前没有什么学校是有这门课的，正规的培训机构也不多，大多都是教修车的，修车和改装虽然有一些理论上的相通，但改装高于修车，修车可以简单理解为判断和替换。 改装不仅需要修车的知识，更需要无限接近厂家的工程师。 虽然是站在巨人的肩膀上，但你也要站对方向！

首先，你要找对地方学，现在北京，上海，杭州，都有蛮专业的改装店，但还是推荐珠三角，这个地方在国内算是走在前列，氛围也比较好，有肥沃的土壤可以培养技术，而且这边欺负新人的事件相对没有那么多！ 毕竟学艺这种事情，只要你进入一个团体，新人总要受些欺负，相信中国很多手艺的行业都这样。广东这边相对比较好

其次，学这个很累，而且前期收入一般般，学成的时间相对较长，要学到可以独当一面，可以自己开个小店，不吹不黑，至少5年，因为你不仅需要学习以前的知识，还要时时刻刻留意最新的资讯，这个看你的吸收能力有多强，还有能不能耐得住枯燥。

如果以上你都熬过来了，恭喜你，你大概完成了40%，接下来就看你的资源和人脉了，如果混的好，想不担风险，做到一间店的一把手，那工资也相对可观，至少年收入有20个左右，如果想自己开店，那就看你的能力了。

按照目前来看，专业的改装在国内算蓝海，随着政策的放开，人们收入的提高，这一行还是大有可为的，先占坑也未尝不可

客户群很重要，很重要，很重要

他们就是你的全部，改装不比修车，是锦上添花的，不是必需的，如何发展客户和维护是你最大的课题。学成归来，尽量不要在同一个城市开，或做同一批客户！

4，开一家汽车改装店需要多少钱

汽车改装就简单装修，进几个轮毂，就可以，因为改装店不需要进货，你不知道什么车改装和改成什么样子。三万左右就够了

5，汽车改装不是犯法么？为什么还有那么多人改装，还有那么多改装店？

改装的范围很大，更改了原车的配置都可以算做改装。

换个真皮座椅套，换了音响，或者换个特别的颜色，有些改装对行车安全不存在影响，你能搞定交管所的备案，就是合法的。不是改发动机，换排气，改车架才是改装。

中国有关部门对于改装的态度是盲目一刀切的，认为改装会增加交通事故，或者也懒得去做管理，现在没有具体的法律或规定去界定怎么样的改装是允许的，如何获得上路的资格，而是比较笼统的确认改装在中国是不允许的，各地的执法标准也不同的。日本和美国这方面很完备，改到800匹以上的GTR只要通过检测符合道路行车的安全要求都可以取得上路的资格，日本会在车证上加一个“改”字。其实，换较硬朗的避震，换刹车盘，刹车片，制动卡钳，优质的改装件是可以帮助提高车子的主动安全性，可惜中国式管理都是拍屁股想出来的。

另外，引发事故的主体在于人，而不是车。没有安全意识，开QQ也能撞死人，注意行车安全的，开着法拉利也会不超车。有的人认为改装会让车变快，容易造成事故，其实就算禁止改装，惹事的人还是可以拿改装的钱去买台快车，到头来车速还是一样快。

即便现在的改装的法规前景晦暗不明，但是市场还是客观存在的，国外的汽车文化传入，对个性的追求，汽车保有量和收入的提高，让改装有了需求，爱车的人想有辆自己独特的车子，不想撞衫，不想撞脸，更不想“撞车”。所以国内很多改装店也就应运而生，为了规避政策改装店懂得让自己走在灰色地带，打打擦边球，汽车装修美容的名号，可以弄弄内饰改装和音响改装；改发动机，改底盘，有路子搞定年检还不是一样上路，大不了严打时改回来。

另外，国外的知名改装厂也不肯因政策而放弃中国这个巨大的市场，通过在国外改装后再整车引进的方式规避政策，美其名曰“升级”，其实就是TMD的改装。

这和TOU税LOU税一样，知道这也是犯法，可哪家公司没点猫腻，有漏洞可钻就叫合理避税。

有需求，有利润，就算违法一样会有人做。没啥奇怪的。况且CHINA 最大的是权钱，不是law。

6，两年后开汽车改装店有前景吗

有的，汽车行业发展如日中天，汽修、汽车改装也成了个不错的技术行业。随着私家车的普及，汽修技师类人才需求也在加大。

本文相关词条概念解析：

改装

科技名词定义改装（gǎizhuāng），词语，有改变设备原来的结构、装置；改变包装；改变装束等意思。英文名称：modification;retrofit定义：为改进装备性能、扩大功能、提高可靠性安全因素，或适应任务要求而对原装备加以更改、改进或加装的工程项目。应用学科：航空科技（一级学科）；航空器维修工程（二级学科）