澳洲汽车合法改装哪些，我国进口4艘航母为何只改了一艘？
爱国商人“徐增平”，斥资2,000万美金，从乌克兰购买回瓦良格号航母。之后，国家将瓦良格号航母进行改造，命名为辽宁号下水服役。
众所周知，瓦良格号航母，大家耳熟能详。但是，在此之前，我国还进口过另外三艘航母，分别是墨尔本号，基辅号，明斯克号，加上瓦良格号，总共进口了4艘航母。
对我们国家而言，建设海洋强国是国家重要发展战略。因此，我国发展航空母舰，基于以下四点原因和考虑：
1,中国发展航空母舰对于建设强大海军和维护海上安全具有深远意义；
2, 海外利益已经成为中国国家利益的重要组成部分，海外能源资源海上战略通道以及海外公民的安全问题日益凸显；
3,有助于我国开展海洋搜救，防海盗，打击恐怖活动等；
4,有助于在军事上威慑其他国家。
所以，基于这四点重要原因考虑，我们国家决定发展航母。但是，想要独立设计并制造航空母舰，绝非轻而易举的简单之事。当然，目前的科技和工业发展还不具备独立制造航母的能力。因此，进口航母进行改造，方为上上策。
那么问起来了，我国总共进口了4艘航母，为什么只改造了瓦良格号？
进口的4艘航母中，只改造了瓦良格号。我个人觉得，主要有以下四点原因：
第一：瓦良格号运回国后，乌克兰随赠了航母技术资料与相关图纸。而其他三艘航母则没有图纸。刚才已经说过了，以我国目前的科技实力和工业水平，无法独立完成航母的制造工作。所以也就不具备航母技术。
然而，当初进口墨尔本号、基辅号、明斯克号时，只进口了航母壳体，动力系统和相关配件已经不复存在。同时这三艘航母没有附带任何相关资料和航母建造图纸。因此，对这三艘航母进行改造，难度相当大。
因为这三艘航母本身所剩无几，重新改造几乎和独立制造没什么区别。而瓦良格号则不同，从乌克兰购买运回国时，航母动力系统等基本上都是正常的。另外作为良心卖家的乌克兰，还随手附赠了几十吨重的，航母技术资料和瓦良格号相关图纸。这对于瓦良格号的改造工作而言，无疑就是雪中送炭。
第二：瓦良格号具备改造的价值，而其他三艘，完全没有改造的必要。首先，墨尔本号是，我国向澳大利亚进口的一艘航母，该航母属于一艘轻型航空母舰。并且在服役期间，多次与其他军舰和船只相撞，舰体严重损坏。回到我们国家时，已经是一艘废航母，再加上他是一艘轻型航母。所以，根本不具备重新改造的价值。
其次，1998年和2000年，分别进口明斯克号航母和基辅号航母。这两艘航空母舰全都是苏联生产制造，当然由于是苏联早期制造技术已经过时，同时这两艘航母被设计为，舰载巡洋舰。虽然，这两艘航母排水量更大，能够达到4.5吨，但是这两艘航母服役时间太长，舰体同样出现问题。同时航母自身的技术性能落后，即使改造也发挥不出相应的战斗力。因此，同样不具备改造价值。
而瓦良格号则不同，它与另外三艘有着本质的区别。相比于上面三艘，瓦良格号航母更新，舰体基本完好无损。更难能可贵的是，动力系统没有遭到破坏。当然瓦良格号的排水量可以达到6.75吨，结构相对完整。该航母并未服役过，同时有乌克兰赠送的航母资料相助，瓦良格号真正意义上，才具备改造的价值。
第三：航母改造只是缓兵之计，独立制造才是真实目的。对于我们国家而言，有着广阔的海洋之源。海上利益仍然是，未来的发展方向。因此制造我们自己的航空母舰，是必须的，而且才是王道。
因此，对于航空母舰的改造，只是权宜之计。目前，仍然不具备独立制造的能力。所以，只改造一艘，而不是全部改造。这样的话浪费人力、物力、财力。
而选择改造瓦良格号航母，则可以达到事半功倍的效果。因为，瓦良格号航母本身携带航母技术和建造图纸，这对于我国有后独立设计制造航空母舰，有着莫大的帮助。
通过对瓦良格号改造，从而积累制造航母的技术和经验。而今瓦良格号已经被成功改造成辽宁号航空母舰，并且下水服役。接下来我们需要做的是，实现真正的国产航空母舰。
总结要建设海洋强国，发展军事大国的我们，必须拥有足够数量的航空母舰。组成航母战斗群，从而保护我们的海洋权益和海上利益。
由于独立制造航空母舰，技术复杂，难度大，且对科技实力和工业水平有更高的要求。因此目前，我们选择了对进口的航母进行改造。
我国前后总共进口了4艘航母，想基辅号，墨尔本号，明斯克号和瓦良格号。而选择改造瓦良格号，并没有改造其他三艘航母的主要原因是：瓦良格号排水量大见其保存完好无损，且从未下水服役，动力系统也未受到破坏。同时乌克兰随赠瓦良格号航母，相关技术和建造图纸，使得改造工作变得有迹可循。
因此从对瓦良格号的改造之中可以学习独立设计建造航母的技术和经验，是一举两得的事情。而另外三艘航母技术落后，服役时间过长，舰体损坏严重，因而不具备重新改造的价值。
汽车合法改装标准？
外观改装：
1.车身改色：很多人在改装汽车时候最喜欢改的外饰部分包括车身颜色，随着新机动车新规实施，其实车身颜色是可以改的，但是不能改为公务火警类、工程用车等专属颜色。而且改装完后10天内必须要到当地车管所申请登记。
2. 更换轮毂：轮毂：同样可以改装，但不能改变机动车原有登记的轮毂和轮胎尺寸参数，也就是所不可以改变轮毂尺寸过大或者加宽，此类年审是不能通过的。
3. 改装包围：只要不超过一定的车身长度和宽度是可以的，比如安装顶配版本或者运动版本的小包围，但是大包围如果太过于夸张的是不能通过年审的。
4. 改装尾翼：私自给汽车加装运动尾翼是不合法的。但是如果不过于另类，属于是原厂运动版本车型套件的尾翼和鸭尾是可以的，但需要去车管所登记外观变更。
车内饰改装：
车内结构：其实汽车内饰部位是汽车改装宽容度最高的部分，无论是汽车座椅颜色，汽车中控，内饰换上碳纤维之类高大上的内饰都没问题，前提是不能变更汽车内部的结构，如私自加装座椅数等，这点是绝对不允许的。否则开在路上被查到罚款扣分绝对少不了。
性能改装：
1. 发动机参数：汽车性能方面能否改装呢，这点想必大家都非常关注的，例如改变汽车发动机的动力参数，私自更改发动机喷油量，刷汽车电脑程序，加装涡轮增压器等都是被禁止的，此类改装是存在严重用车安全隐患。
2. 改装排气：单排气改双排气是不被允许的，同样是存在改变发动机参数的可能。
5. 刹车系统：刹车钳同样可以改，这项改装可以提升车辆的刹车性能，现在国内交警对刹车性能提升的改装比较宽松。
6. 车身强化部件：车身底盘悬架连杆的强化部件是可以安装的，可以增加车身的钢度。还有发动机舱内的悬架加强钢日常用车同样问题不大，可以任意改装，但是年审时必须要拆下来，否则年审是不能通过的，大家必须注意这点。
5.底盘和悬挂：更换底盘悬架的强化部件是可以的，可以增加车辆的操控性和稳定性。但不可以私自改变底盘结构，例如改变悬架结构，以及改变传动结构。
总之，无论怎么改装都不应该破坏车辆的平衡性、安全性，更要依照政策规定许可的范围去修改，这样才能更好的享受个性车生活。
他来自澳大利亚改否定句？
我们先把他来自澳大利亚，翻译成英语就是He is from Australia.他来自于澳大利亚。然后把He is from Australia.改为否定句。 He is from Australia，改为否定句答案是he is not from Australia。
因为he is from Australia是主系表结构，所以把它改为否定句的时候，只是给be动词后面加not就行。
皮卡改气哪个品牌好？
上汽大通T60柴油版自4月上市以来，销量月月破千。其中，在国内市场，上汽大通T60的10月销量达到1472辆, 自上市以来累计销量达到8334辆。上汽大通T60柴油版的海外成绩同样亮眼，自7月份陆续在澳新、南美市场上市以来，仅四个月不到的时间，就斩获2,500辆订单。
如此优秀的成绩，得益于上汽大通T60皮卡产品的优异表现。而在不久之前，上汽大通T60在澳洲新车安全评价组织(ANCAP)测评中，荣膺五星安全标准评级，这是中国品牌获得的历史最高分。可以说在皮卡市场上，上汽大通一出手便惊艳了世界。国产皮卡车哪个牌子好，上汽大通T60独领风骚。
关于【澳洲汽车合法改装哪些】和【我国进口4艘航母为何只改了一艘】的介绍到此就结束了，热烈欢迎大家留言讨论，我们会积极回复。感谢您的收藏与支持！
发表评论