汽车改装哪种好看，汽车改装与汽车装潢的区别？
改装包括装饰吧~改装范围很广，基本上可以把一辆车改成另外一辆车==不过一般改装的话，车子大体框架，发动机布置，传动方式不会改变的。汽车装饰，应该就是让车子更漂亮吧~我是这么理解的。
汽车加装前雷达后悔了？
汽车如果是加装的前置雷达，可以将前置雷达拆掉，毕竟更换前保险杠也是非常方便的事情只不过就要耗费一些金钱作为惩罚，毕竟家装是你车主，个人主动要求加装的，已经掏了一部分费用，这时再改回来，为了好看或是为了满足自己的好奇心付出一些，今天的代价也并非十分严重的事。
汽车改装改哪些配件比较炫酷？
改装汽车音响，基本不伤汽车结构。而且实用性也很强，炫酷的话，可以融入一点点灯炫。在黑夜中，霓虹灯下，满满的给自己刷街的体验。另外就是座椅、轮轴、尾翼。
我们常见的汽车音响主要来自欧洲。
市面上主要为德国的鼓动GLADEN汽车音响和意大利的舞仕刚柔MOSCONI汽车功放。
而且好的汽车音响组件可以重复使用，换车直接换下来用就行。
我来点炫酷的图给你看看。
德国欧宝ADAM S超豪华全GLADEN鼓动改装英国大众高尔夫MK7 GTI改造汽车音响及轮轴尾翼鼓动航天Gladen Audio Aerospace中低音单元和高音扬声器
后门采用了鼓动笙歌Gladen Audio SQX165组件
舞仕刚柔Mosconi RCD控制器
这个空间安装两个舞仕刚柔Mosconi zero4功放来运行前中音和超低音，一个在左边，一个在右边，桥接。功放为4个通道提供巨大的功率，特别是在桥接时。还推出了2部舞仕刚柔Mosconi A CLASS 两通道高端功放，以便主动运行中频和高音扬声器。
荷兰雪铁龙DS3安装GLADEN汽车音响有没有中国品牌的车辆适合改装的？
提到改装这个问题，相信10个年轻人9个看到改装车都会多看一眼，就是这么有魅力，而题主提到的低趴，其实是改装的一种风格，也就是所谓的“玩姿态”。其实要说为什么改装都喜欢玩低趴，就要从改装派系说起，改装从地域上说分为美系、德系（欧系）、日系，三大地域中，单就日系改装对中国影响最大，其实原因也很简单，一是日本离中国最近，所以文化输出相对直接，二是日本改装讲究经济性，不论是外观套件还是性能部件，在所有改装派系中都是最便宜的。所以在中国汽车改装文化起步较晚，且以年轻人为主要群体的背景下，加之80后一代受日本现代文化影响较深的缘故，日系风格的改装便很早在中国漫延开来。
日系改装，也就是人们常说的JDM，最典型的重度改装就是低趴了，为什么日系车改低趴的多？因为低趴在不改进动力性能的基础上可以通过降低车辆重心，增强轮胎抓地力的办法，直接提升车辆的稳定性和过弯操控性能，其实基础版的赛车在马力上并不会比普通民用车高多少，甚至个别还低，之所以称之为赛车是因为它有更高的过弯极限，或许直线上一些民用跑车可以秒掉基础版赛车，但在弯道上，民用车最多80Km/h过弯，而赛车可以达到120Km/h以上的速度，低趴就是追求这种效果。
而且日系车的发动机布局大多是横置布局，发动机和变速箱在同一水平面上，这样的结果就是车头重，转弯操控极限低，所以低趴也是为了弥补这一问题，而欧美系特别是德系车，以BBA甚至大众高级车型为例，发动机大多是纵置，发动机和变速箱在一个纵轴上，这样很容易做到前后配重平衡，所以这也是为什么日本车喜欢玩低趴、特别是性价比高的车喜欢玩低趴，可不仅仅是为了好看，是真的有用。
当然玩低趴不是什么车都可以的，首先一定要是一款运动轿车，因为低趴必须有与之匹配的运动套件才可以发挥最大效率，不然只改低车身，空气动力学组件跟不上也是白费，而运动轿车的套件多到数不过来，而且改出来也特别帅，第二是车辆的动力性能一定要有基础，如果动力太弱，本身低趴就已经将车辆离地间隙降至极限了，动力再跟不上，冲破或过减速带无法形成有效的悬架回弹，那就等着天天托底吧，第三是最重要的性价比一定要高，毕竟买车10万，花100万改车的人屈指可数，改低趴不便宜。说到这题主问中国品牌车辆适合改装的，倒是真有一款——缤瑞200T。
身边玩改装的朋友买这车的不少，首先，这是一款标准的运动轿车，掀背造型+运动化前脸设计给了改装爱好者无限遐想，属于怎么改都好看，可应对不同改装风格的车型。其次缤瑞200T配1.0T排量，别看排量低，但是因为缸内直喷技术的加持，这台发动机可以迸发出100kW的最大功率，是全球升功率最高的发动机，所以动力上不用担心。再来是性价比，10万元左右的价格，你很难在国内找到比TA更具性价比的运动车型。
当然这个性价比包括了配置、动力等等方面，这么说吧，缤瑞200T的配置赶得上合资20万级别的产品，单就L2级自动驾驶技术的应用已经让缤瑞200T配置高出同级产品一大截了，而且还有这么强的动力。给你一台这样的车进行改装，甚至玩玩姿态，可谓是兼顾实用与性能，所以说缤瑞200T天生就具备运动改装基因，它的各种属性和改装，特别是低趴改装完全匹配，如今越来越多的改装爱好者拿缤瑞200T来改，要的就是这“中国范”！
说了这么多相信你一定了解了为什么低趴改装这么多，而且低趴到底对性能提升有什么作用，如果你真要玩姿态，我建议你选择一台缤瑞200T，改装不仅漂亮，而且性价比是真的高，至少比弄一台合资车改装节约30%的成本，改装我首推缤瑞200T，现在我们这边已经越来越多缤瑞200T的改装案例了，欢迎入坑。
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