如何提升汽车安全改装，没有刹车铺助牵引力控制车身稳定控制？
除了真正意义上的智能汽车，所有的车辆配置均只是为了增加和辅助驾驶人的舒适感与安全性，所以，真正的安全来源取决于自己，遵守交规，文明行驶，不路怒斗气，不左穿右插，不别扛抢争等…做一个驾驶技术过硬的司机强过于把安全寄托于汽车本身的装置，汽车所有的安全配置只能说在事故发生时能尽大程度的把伤害降到最小，而不是说在发生事故后零伤害，不要过于依赖。如果说在高速时你像蜗牛，在市区时你又像疯猴，那再好的配置也保不了事故的发生，所以在相应的路况就该有相应的速度来匹配，眼观六路，认真专注的好好开车才是正解。若是往回倒退个十来年，你可以细数，那些个最简配的小面包车发生事故的概率远低于那些已算高配的小车，为什么呢，就是因为简配他必须得要认真，不然这一出点事这一家老小今后的生活该怎么办呢？当然对于无妄之灾便看运气了，但请记得，认真和气不会有错，天公也欢颜，怎忍降灾殃???
还没上牌就进行改装？
新车先去上牌在改装，如果改装使车辆外观有明显变化的话，被查到也是非法改装，一般会被强制恢复原样并处罚款。真想改装，改好之后重新拍照更换机动车行驶证就可以了，这样算合法改装。
改装不能改变车辆明显特征、动力、安全结构，还有可别改车标；如果要改变车身颜色的话申请报批后再进行，之后再去车管所重新拍照换新的机动车行驶证就可以了。
一般的轻度改装，贴个拉花、加个小尾翼、换个轮胎和改灯，这种倒是没问题，不过也要在上牌之后进行。
新车到手，无论你多么想要捯饬捯饬自己的爱车，但是一定要先上牌。就算是改装也不能改变车辆的构架、性能等，改变车身颜色需要到车管所登记。根据《道路交通安全法》
第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为：
（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；
（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
《机动车登记规定》
第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
（一）改变车身颜色的；
（二）更换发动机的；
（三）更换车身或者车架的；
（四）因质量问题更换整车的；
（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；
（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
可以向登记地车辆管理所申请变更登记。
根据《机动车登记规定》第六条规定：申请注册登记，应当填写《机动车注册登记/转入申请表》，提交法定证明、凭证，并交验机动车。车辆管理所应当自受理申请之日起五日内，对机动车的车辆类型、厂牌型号、颜色、发动机号码、车辆识别代号（车架号码）及主要特征和技术参数进行确认，核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，对提交的证明、凭证进行审查，核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志。所以大家上牌之前在不改动有关参数的情况下，可以进行车内装饰。
改装爱车也不是可以随意所欲的，比如改装车身颜色按照规定不能改变车身的30%以上的颜色，热衷灯光改装不能不加透镜；内饰改装不影响安全行车的情况下，可以随心改装，加装导航、行车记录仪等等都没关系；发动机改装不能改变功率，影响到行车安全，而进气和排气系统也是不允许改变的；当然改装也有灰色地带，比如刹车、悬架等等，总会有大神们玩出让人刮目相看的花样。
个人意见，仅供参考，希望对您有用。
自驾游给汽车加装副电瓶有必要吗？
自驾游给汽车加副电瓶有必要吗吗？好用吗？我跟你说说。自驾游要不要给汽车加副电瓶，前题是看你怎么玩，看你走多远。如果一年你也就是出去玩一两次，而且是短途，那你就不用加副电瓶，如果你一年只跑一次长途，其他都是短途，你也可以不加副电瓶，沿途你吃饭点住旅社，如果中途你要用电做饭，你也可以买一个电小二。如果你把自驾游当成自己的生活方式，每年都要经常出去自驾。那还是要建议你安一个副电瓶。一个合适的副电瓶，配上合适的逆变器，你就可以基本解决车做饭，做菜，烧水及给车上的小电器充电。用多大的电瓶，多大的逆变器，根据自己的出行情况选择。就说我自己。我的车是老款丰田rav4。我车上配有216AH副电瓶2000逆变器，200w柔性太阳能板。我可以用这些电解决车上的做饭，做菜，烧水，车载小电冰箱，笔记本，手机充电等。群主问好用吗？我可以明确的告诉你，非常好用。2017年我自驾欧洲的时候，要跑三个月，20多个国家，而且都要住在车上，自己做饭吃，多亏了用电，冷了还可以用电褥子。一路用电做饭干净，方便，快捷，车上的电保障了我们的欧洲之行。我们这个自驾游群有600多台车，几乎都安了逆变器，副电瓶，也算是装备齐全，做到了说走就走。至于你的车用多大的副电瓶，多大的逆变器，要根据你的车来定。我们群有60多台新全顺，大通等这类大车。他们一般都用的是400AH锂电池，3000w逆变器，太阳能板有的是用柔性太能板，有的是那种固定，硬质的太阳能板，可以根据自己的喜好选择。这些仅供你参考，谢谢阅读和关注。
汽车上的弹簧钢板能制作成菜刀吗？
汽车弹簧钢板一般由65Mn（六十五锰）合金弹簧钢经轧制、冲孔、卷耳、弯曲成形，再经热处理淬火、中温回火而成。其钢材机械性能尚可，但相较同为合金弹簧钢的60Si2Mn（六零硅二锰）要差许多。
注意：钢材一般只有含碳量达到0.35%以上才可能在热处理时被淬硬，数值越高淬火变硬就越容易，但相应的，含碳量越高材料脆性就越大，也就是说在拍蒜时刀越容易断裂。含碳量低于此值的钢是淬不硬的。早期的夹钢刀刀刃材质多为70#钢，含碳量0.7%左右；而65Mn钢含碳量0.65%左右；它俩的含碳量相差不多，所以汽车弹簧钢板是可以打制菜刀的！但是市场上的假冒产品不在讨论范畴。
早期菜刀都是夹钢刀，先用一块软铁（含碳量较低的低碳钢）从一端的中间用工具剁出一条一字形狭缝，再将准备好的高碳钢钢片（一般是含碳量高达0.7%左右的70#高碳钢）嵌入狭缝内，反复锤打至夹入的钢片不会脱落。再将刀坯加热至半熔融状态，再再反复锤打至它俩完全融合成为一体。同时有狭缝侧被锻成较薄的刀刃部，另一侧则是较厚的刀背。
古时含碳量较高的精钢由于生产工艺原因比较金贵，所以才有“好钢要用在刀刃上”之说。现在由于生产工艺提升，70#碳钢已经不是什么稀缺资源，并且比它好的合金钢比比皆是。由此而来的后果就是夹钢刀制造过成复杂，劳动强度高，成本也高。于是便又衍生出一种浑钢刀，也就是整把刀具由同一种钢材锻制而成。其工艺简洁，成本也低。
两种刀具各有优缺点，夹钢刀的优点是只有刀刃处硬度高，外包裹的钢材主要由软钢组成，刃磨速度高，并且可以随意拍蒜也不会断裂。浑钢刀在使用上就没有上述优点，并且由于由同一材料制成，刀身厚薄不均匀，内应力较大易变形弯曲，刃部硬度较高时刃磨速度也不好，只有制造成本低一个优点。
综述：现在刀具材料已今非昔比，不锈钢刀具比比皆是。具有不生锈，耐腐蚀的优点，这是早期碳钢刀所不具备的优点。但是不锈钢刀具在现阶段也有缺点，一是刃部不能做到碳钢刀的硬度，耐磨性不足，刃口易钝，需要经常修磨刃口。如果加大材料的含碳量，又会导致材料的耐腐蚀性下降，容易产生锈点。同时脆性增加，拍蒜时极容易断裂。
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