汽车怎么改装性能(汽车借别人开后如何恢复原来性能)

汽车怎么改装性能，汽车借别人开后如何恢复原来性能？

现这种情况，你应该将车辆开到专业的4s店或维修地点，让专业的师傅帮你校正和检验车辆的使用情况。尽可能的帮你的车辆恢复到原来的性能。

另外你也应该清楚，车辆应该自己使用，切不可借给他人使用，否则可能会给自己带来经济上的损失和其他的麻烦。

轮毂改装真的可以提高性能吗？

说到汽车的性能化改装，最核心的就是车身轻量化，也就是改装界最常说的一句话，最完美的改装就是轻量化，什么动可以不改动，只要车子的重量变轻了，性能就上来一大步。回到正题，研究下轮毂改装可以带来的那些好处。整车轻量化改装，轮毂只是其中一步。整车的轻量化改装包括：

1.锻造轮毂：经典代表rays ten37，换完4个锻造轮毂，可以让车子轻25kg左右。建议轮毂使用在600公斤以上的锻造轮毂，兼顾强度。2.玻璃纤维桶椅：全车只保留主副驾驶座位，换成玻璃纤维制造的赛车式桶椅，可减重30公斤左右。3.部分金属零件碳纤维话：比如方向盘，机器盖子、尾翼等，能减少15公斤左右。以上三步改装，已经让车子降低了70公斤，一个成年人的重量，同时我们也看到了轮毂可以减轻的数值最大。所以轮毂改装往往是改装汽车中非常重要的一环。如果还嫌不够轻，还可以拆音响，拆空调，之后换个小号的电瓶。

以上是轮毂改装赛车领域的价值，而民用车领域换轮毂无非是为了美观。如若说到视觉效果，19寸轮毂只是入门的。轮毂大于分三类，铸造、旋压铸造以及锻造，其中铸造谁都明白，旋压的经典代表为enkei 家的pf07旋压制造，可以说是英菲尼迪g系、q50的绝配，当然很多其它品牌也能装这个。rays 家的锻造te37的确经典但高昂的价格令很多车友望而却步，而pf07恰好弥补了te37价格高的问题，也同时改善了原厂铸造轮毂中的问题，一颗3000元左右，轻度，强度都满足要求。改装高性能轮毂的确可以提升性能，但是如果单改装轮毂一个部位，那么对性能的提升非常有限，所以普通车友而言，车上多坐个大活人，有时候都感觉不出加速的变化呢，更何况是换几个轮毂了。建议大伙，如果只是为了美观，没必要换，如若非换不可，换一些大品牌的，虽然价格贵，但是舍财总比舍命强的多！

自己换蜂窝中网会让车性能降低嘛？

会

自己换蜂窝中网会让车性能降低，UNI-V前脸沿用长安UNI系列的设计语言,采用无边界格栅中网设计,但有个小不同就是车标布置在了中网上方,配合轿车的扁平布置特性,整车与此前的

汽车性能的提升需要做哪些改装？

汽车想要提升动力，可以进行下述的改装：

1、排气、发动机进气的改装： 排气系统改装，减少排气回压，减少回压其实就是令吸、排气的交替更加畅顺，等于延长了气门的重叠时间。

譬如换大流量空气格（如冬菇，水洗空滤等）；改装机械增压器，废气增压器，都属于改装进气范畴；还有的是排气分三段，三元，消音鼓，和减震鼓，三部分，分别替换和全部替换效果不同。

2、定期清理三元催化器： 三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

它也是属于排气系统的。

定期清洗三元催化器，在日常驾驶时也尽量不要发生磕碰。

3、进行轮胎的改装： 轮胎改装更为简单，且比较容易被车主接受。首先改装轮胎之后在视觉效果上比较好，汽车更具动感。只是提醒车主换小轮胎可以提升起步速度、加速速度和降低油耗，缺点是整车稳定向相对较差，而大轮胎就相反。