汽车改装重要吗，汽车音响改装一定要做汽车隔音吗？
其实这个涉及到能量散失干扰的问题。一般来说，一些国外的案例堆积的各种自我认识，只要能满足听者的音质获得感，这样的隔音就算成功。所以从国内国外都有只做前门的，满足驾驶员的音乐乐趣就行。
当然也有全隔音的，国外很多车上聚会的需要，所以有些做全隔音，即全车门+顶隔音。
国内的车体（其实国外的车也大多是）普遍单薄，当然也有部分国外一些少量的豪车顶配款的车体比较厚重。单从大多数车体来说，由于车体的问题，外部声音，车轮噪音，震动，都会影响整个车体内的音乐感。同时由于安装习惯，多数原厂汽车音响位都在车门，即使改造，我们也习惯使用原厂车门，安置高、中、低音，于是在除去噪音干扰，汽车音响本身的音质也会在未做隔音处理的车门上造成能量散失。
而在对车门做隔音处理的时候，仍然有分，
比如单隔音层和三层隔音。
最终看车主对音质的接受能力，如果你对花费不是很在意，建议你尽可能的考虑长远。并且裁撤一次非常麻烦。
让我们看看哪些地方可以做隔音（很全哦，大家可以收藏下）
可以由下面的图中看到， 可以做隔音制震的地方 包含车门，顶棚，底盘，后车厢，轮拱，引擎盖的烤漆板及车门板金。
有些考虑到自身情况，选择的材料只做部分隔音制震， 可以看看下面的图。车门内饰板和汽车喇叭后方的隔音。
车门烤漆板， 车门板金及 车门内装饰板， 四层隔音制震。复合式制震吸引 有助于抑制烤漆板震动并吸收异音，车门内板金制震增加稳定度与安静程度，车门内装饰板吸收车外传入的杂音，达到完整的吸引制震。车门烤漆板及双车门板金制震吸音。或追加上轮拱或后车厢吸音。原理含有抑制烤漆板震动。
让我们举个实例，
大众高尔夫GTI MK7
这个GLADEN汽车音响加上相应的隔音添加部分重量，减少谐振频率和恼人的噪声和避免两个门本身振动，以及外部噪声.你看到的只是外层隔音，其实在车门内衬还有一层隔音，同时要做好汽车音响周围的密封工作。有些改造者除了车门音响尺寸原因加装适配器，适配器一定要选好，紧密，还可以加强车门的抗性
保时捷卡宴
摩雷MW6 低音加高密度聚乙烯基定制的适配件
按照操作员的说法，除了适配原厂的孔径大小，还可以避免声音过多的往后方和左右散失。
这是捷豹
如果你后备箱加装了超低音，也会根据情况，做隔音处理，如下
奥迪A4 B6 CABRIOLET看看车轮上的隔音处理
奔驰威霆车顶隔音暂时没翻到
另外材料一定要选好，同时也要考虑车本身的安全问题
如一些车主不是那种对声音敏感的，会因为做了隔音而对外面的感觉差了很多，对他们来说，感觉很不真实，从另一个方面举例，如奔驰宝马，做好隔音听不见外面的声音，但是车上有N多传感器，会提醒司机，可得通过振动和声音来感知外面世界的！
很多车主选择不专业的材料隔音，做完隔音后，会闻到那睦隔音材料传出来的味道，闻着让人很不舒服！搞得开车都得大开着窗，那隔音有什么用~！！
网上卖的涡轮增压节油器管用吗？
我很负责的告诉你，一点用都没有！首先不管是废气涡轮还是机械涡轮都是一个非常精密的东西，而且工作的时候转速温度都很高，你发的这个是一个节油管，首先这个东西肯定是蒙人的，涡轮和喷油嘴是什么关系呢？我来给你普及一下，涡轮增压是增加发动机的进气，加大的进气，燃烧肯定会更好，但是进气量变大了，就必须要改变喷油量，原车的喷油量是靠原车电脑控制的，所以改了涡轮都需要单独加一个外挂电脑，这个外挂电脑就是控制喷油量，进气的，以及中冷！这在安装的时候就需要把程序做好，这样才能更平顺的运行！而你在网上买的这个东西，是一个什么节油器，商家说是控制喷油量的，但是实际上是无法控制的，因为喷油是靠外挂电脑控制，所以跟他那个东西一点关系都没有！就算真的能控制，那我也负责的告诉你，千万不要用，因为涡轮工作和喷油紧密配合，是由安逸的电脑设定的程序控制！而你这个只会改变喷油，可以说是乱喷油，或者是减少喷油！只会伤车，造成喷油不足，严重影响车的寿命！如果你还不清楚可以关注一下我们！里面有关于汽车改装和使用的知识！谢谢
本田皓影有必要加装后保险杠吗？
前后保险杠有没有必要安装，这个要看个人喜好的，个人觉得安装前后保险杠是比较好的。汽车保险杠的作用：
1、保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用；
2、从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用；
3、从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。
suv车型安装脚踏板和前后保险杠？
对于购买SUV的车主来说， 除了某些车辆自带的踏板外，大部分车主都会考虑额外加装脚踏板和前后保险杠护杠。这其中除了从众心理外，大多数车主觉得加装后不论是视觉还是感官上会更加霸气有立体感，那到底需不需要加装脚踏板和保险杠护杠呢？
对于SUV来说，某些车型加装侧踏板确实会给上下车带来一定的便利，但是其中的隐患也是有不少的。首先加装会增加车身宽度和降低底盘的高度，这就会大大的增加刮蹭的机率 ，从而导致踏板变形或松动，这会直接影响汽车外观和用车感受。由于是额外的加装，多少会和车本身有些不契合，加装的踏板反而成了藏污纳垢的温床，经常会积累一些尘土，使车辆清洗清洁会较难处理。
而相对于保险杠护杠来说，装饰意义却是大于实用意义。由于护杠大多数材料属于塑料制品，对于车身的防护基本上可以忽略不计，反而会因为额外的安装增长了车身，影响车主对距离的判定，导致事故的发生 。甚至对于一些不合格护杠和不规范护杠的安装，更会对车辆本身造成一定的损坏。
脚踏板和护杠安装的同时，也是对汽车费用和车身重量的增加，毕竟两者本身的价格也是不低，而安装增加在车身上的重量长期下来对于油耗的影响也是不可忽视的， 这也在无形中增加了汽车的使用费用。
所以说除了特别需求外的加装，还是建议不需要额外安装，毕竟汽车设计出来是怎样的外观，也是有其考量的。
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