汽车大灯改装哪里改，汽车大灯怎样改装呢？
不请自来。我的两台车原厂都是卤素蜡烛灯，后来考虑到夜晚行车的安全需要，都改成了LED光源，可以供题主参考。
优点：工程量小、便宜、即插即用、不改动原车线路
缺点：只适合原厂带透镜的车型，否则散射严重，照人不照路，既缺德又危险；由于原厂透镜是针对卤素灯泡设计，换了LED灯泡光效不一定好。
适用车型：自带透镜（我看题主的领动初步符合这一方案的要求）
实例车型：2016款帝豪EV
论亮度，虽然大多数LED是比卤素强，但LED也是分三六九等的，最low的LED甚至不如好的卤素灯亮，还容易频闪。我选的是一款风扇散热的LED灯泡，而且这款是当时几个备选里最亮、最稳定（无频闪）也是最贵的，包工费900元一对。
换灯泡对卤素灯总成来说比较容易，因为卤素灯泡寿命短，整车寿命周期内怎么也得换个三五次，设计上一般就会给灯泡更换行方便。但也有些车发动机舱布局设计得比较反人类，比如我这帝豪EV，左大灯后方被蓄电池挡着，右大灯后方被冷却液罐挡着，缝隙太窄，手直接伸进去特别费劲，拆保险杠再换才省点事儿。
这款灯泡和原厂卤素灯同为55W功率，但亮度相当于200多W的卤素灯，非常给力，从下图的对比就能看出来（右侧为LED，左侧为原厂卤素）。
我的运气不错，原厂透镜的聚光效果对新换的LED灯泡没什么不匹配。
目前这对LED灯泡已经用了三年多，亮度足够高而且非常稳定，没有频闪、色衰和过热问题。只要配合好大灯高度调节，迎面看也不会眩光晃眼。我住的老破小社区光线不好，这灯对我来说太实用了。效果见下图
方案二：换整套原厂高配大灯总成优点：完美匹配、档次高、质量可靠、实用性强
缺点：价格贵、撞坏了保险不赔、安装工程量大（拆车太多有增加内饰异响的风险）、全系卤素灯的车型不适用
适用车型：有原厂高配大灯的车款
实例车型：2017款大众蔚揽
乞丐版蔚揽配备的是卤素大灯，亮度在卤素灯里算不错了，但跟LED还是没法比，而且还给整车的颜值减分。德系车的卤素灯普遍不带透镜，直接换LED灯泡的方案是没法用了，所以只好斥巨资换高配版的随动LED大灯总成。
低配车升级高配大灯的手术很复杂，不是插上就行了，线束、网关、灯光组合等等，连同拆车、安装和匹配调试，最终耗时5个多小时才搞定。
拆掉旧灯
装上新灯，工程其实只完成了一半，因为这款大灯自带很多功能，后续还要做大量的调试、匹配、标定工作。
下面是大灯启动自检功能演示
装好后效果如下
完工后，视觉效果和照射效果都无可挑剔
下图为远近光效果
下图为转向补光灯效果，基本可以180°照射
什么地方能更换欧司朗的车灯？
谢谢邀请，改车灯的话，我所在的城市一般4S店是不会有这项业务，就算是有，也不推荐你去。可以在某汽车软件APP（避免广告嫌疑，就不说是什么软件了）搜当地的汽车维修店，选择评分高的大店，售后服务会有保证，车灯改装要慎重，改装技术不精湛，会造成严重后果，改装过后，如果车辆发生碰撞，车损险是不会对改装过的车灯赔偿，只依照原厂自带大灯进行赔付，不用担心车辆年检，只要车灯的改装色温在合理范围内，年检根本没有问题，最重要的一点就是：车灯改装一定要加装透镜，不加装透镜的氙气灯都是耍流氓！杜绝远光狗！
卤素大灯改成LED大灯合法吗？
合法的。
汽车卤素灯是可以改成led灯的，但需要注意的是车辆原来的卤素灯灯泡的反光碗和透镜的焦点相比led灯两者是不一样的；led灯可能形成的光柱并不是那么均匀，根据产品质量的层次不同，若散热和恒流效果不好的led灯，照明效果也会相对的差，而且灯光散热没有处理好对车辆本身也是有很大的影响。
卤素灯改为led是不违法的，但如果换了led灯没有加装透镜是不能过年审的；在年审中对灯光的要求在《机动车运行安全技术条件》中第八章第五节明确：“对前照灯近光提出不应眩目”，只要裸接氙气灯泡或者LED大灯没有透镜的都被列为不合格。
而且卤素灯换成led灯后没有加装透镜会造成严重的散射，夜间行车的时候，灯光会非常的晃对面车主的眼，并且照明效果也是极差；所以若换成led灯注意需要加装透镜。
大灯改装后期市场如何？
随着我国汽车后市场的发展，汽车大灯改装，灯光升级也慢慢从无到有，慢慢发展了起来。五年前的大灯改装还只限于把普通的卤素灯泡换成先进的氙气灯。虽然氙气灯确实能增加亮度。但对于一些特殊型号的大灯，比如H4的大灯，它会有安全隐患。因为作为H4的大灯结构，它不能很好的解决散光问题。晚上会车时，容易照到对方，致使对方短暂失明，这是非常危险的。所以现在的灯光升级一般是升级双光透镜，现在一般的高档点的车都在配套使用。他很好解决了车的照明系统。慢慢的人们不光满足大灯的照明要求，还对它的个性有了要求，比如改装流光转向、天使眼、恶魔眼。现在的LED双光透镜也很流行，甚至激光大灯也越来越多被改装行业认知。随着汽车文化的发展，我相信灯光升级行业后期市场会越来越向好的方向发展，一些汽车?灯光的标准也越来越规范。
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