汽车app能改装什么(汽车ECU用什么语言编程)

汽车app能改装什么，汽车ECU用什么语言编程？

我曾经在都汽车电子厂家从事过几年的汽车电子的研发，软件和硬件都有涉及。

为国内的几家合资车的新上市的车辆研发遥控中控以及车身控制系统。

主要功能包括车灯控制（比如，大灯，位置灯，顶灯，转向灯的开关检测以及逻辑控制），门锁的检测以及控制（包括RF遥控控制以及开关的手动控制)，还有雨刮控制，车速检测，20km自动上锁,CAN,LIN通信等功能。

这些基本上都不直接涉及人身安全，我们国内没有哪一个汽车电子厂家能涉及出涉及安全的控制系统，比如发动机控制系统，助力转向系统等，不能研发不出来，而是没办法保证可靠性。受囿于国内的研发机制以及急功近利的心态。

那些声称可以研发，是对顾客生命的不负责任。

这些安全件不是几个工程师随便鼓捣就能出来的，需要包括物料、研发、测试、生产等环节长期系统性科学化的验证。

对于没有CAN，LIN通信功能的遥控中控功能由于功能简单，运算量小，选用了8位,最高主频为8MHz的microchip的PIC系列处理器，如PIC16F1936,该系列处理器最大优点是抗干扰性能好，但是ROM,RAM资源非常有效，运算效率也非常低，一条指令周期需要4个时钟周期，不支持硬件乘法，做乘法操作可能需要耗时上百毫秒。

多数产品采用c语言编写程序，通过PICC编译器编译成机器码。

编译出来代码有的时候有些冗余，执行效率不能达到最优。

为了达到最优的执行效率，有时会在c语言中嵌套汇编代码。

比如遥控信号接收的程序，遥控信号采用3E码进行编码，接收程序需要以100us左右的周期在中断程序检测遥控信号输入，如果用c语言编写，大概100us可能要占用50us以上，还有不到一半的时间处理其他逻辑，而如果嵌套汇编进行处理，则仅需要30us语言。

遥控数据采用数据编号进行滚动加密，避免被人空中截获，破解或者重发攻击，而数据解密进行大量移位运算，非常耗时，因此也用汇编语言编写解密代码。

对于功能要求很强大一点，比如有LIN,CAN通信功能的控制器，我们选择ROM/RAM资源更丰富，运算速度更快，来自于freescale的8位处理器DZ96，以及16位处理器DZ128。

由于性能得到了提升，所有代码都用C语言开发，没有在嵌入汇编代码。

考虑到实时性自己可靠性的要求，所有控制器都没有基于freeRTOS，linux等操作系统开发。

这都是几年前的事情了，这几年电子技术飞速发展，32位cortex-Mx的单片机以极高的性价比横扫一切，以前大行其道的PIC系列处理器应该已经慢慢退出了历史舞台。

我想现在CAN,LIN总线应该成了标配，车上的电器状况可以轻而易举通过诊断仪以及行车电脑进行诊断，所谓的汽车电子维修变成了诊断工具的使用以及元件替换，越来越没有技术含量，变成单纯的体力劳动。

加装360会影响车机系统吗？

不会影响车机系统

安装360全景还涉及供电、车身信号、显示等电子电路部分，这些部分更显得“高科技”，非专业人士对于这些部分的细节更是不懂，担心加装的部件会影响原车的电子电路，从而影响车辆的安全和性能。不能说这种担心完全没有道理，因为车辆电子电路能不能加装、怎么加装，没有统一的标准，和家里添加一台家用电器还真是不一样的。

车辆的电子电路部分到底能不能加装呢？我们要两方面来看。

汽车电喷系统可以进行哪些改装？

对于现代的汽车而言，先进的电子控制燃油喷射系统已经取代了传统落后的化油器燃油供给系统，称为汽车上不可或缺的重要系统。电子控制燃油喷射系统主要由空气供给系统，燃油供给系统和控制系统三大部分组成。汽油泵将燃油加压后，输送到高压油路，进过油压调节器调节后将压力稳定在一个特定的值左右，书送达喷油嘴。汽车上的ECU根据汽车目前的行驶工况，节气门的开度等信息控制喷油嘴实时地喷出适量的燃油供给发动机燃烧，从而保证汽车具备良好的动力性能。

对汽车电控系统进行改装主要包括两部分，即对硬件部分进行改装和对软件部分进行改装。硬件部分改装主要包括加装调压阀，换装喷油嘴；软件部分的改装主要包括改变ECU的芯片和换装ECU的程序。

电控喷油系统的燃油压力调节器主要用来调节燃油压力。调压阀主要安装在压力调节器之后的回油管上，经过调整后可以使得喷油嘴的喷油压力大大提高，从而在不改变供油模式的情况下，显著增加供油量。加装调压阀的操作十分简单，成本也是最低的，但是需要我们在对压力进行调节的时候借助油压表进行测量校准。

对喷油嘴进行换装时，我们一般选用口径较大的。但是一般情况下，更换喷油嘴后就会导致汽车在低速运转的时候供油过浓，导致油耗增加而运转不平稳，这个时候我们就要考虑对软件进行改装。

软件的改装一般主要集中在改变供油程序，可以通过更换改变ECU芯片。但是在选用的时候我们要注意要选用与车型相配的芯片，才能取得更加效果，否则就会适得其反。在换装可变程序的ECU时，我们需要借助经验和仪器对供油程序进行设定和最佳化修正。

汽车钥匙改手机控制可靠吗？

不太可靠。因为汽车钥匙的设计和手机的设计本质不同，汽车钥匙使用物理信号开启汽车，而手机使用的是电子信号。改装汽车钥匙的过程中需要涉及到电路的改装，使原本的物理信号变为电子信号。这样很可能会导致信号不稳定，出现误操作或开启失败的情况。另外，手机与汽车之间的信号传输也容易受到外界干扰，也增加了出错的概率。如果你使用的是生产厂商提供的官方app，那么相对来说要更加可靠一些，但是因为app存在漏洞和技术问题，也难以完全避免开启失败或者被黑客攻击的情况。因此，改用手机控制汽车钥匙要谨慎，最好在不需要安全保护的情况下使用。