汽车升级改装去哪学好(探界者怎么刷ECU)

汽车升级改装去哪学好，探界者怎么刷ECU？

动力提升8%-36%，降低油耗5%-25%，减少废气排放。

A。自然进气车型可增加马力10﹪

B。TURBO车型可增加马力30﹪，甚至更多；

C。换档时更平顺，动力衔接更棒；

D。

可解决许多原厂无法解决的问题，如：怠速过低易熄火，变速箱换档震动的问题。

2、为何原车出厂不如此设计呢？

电子控制单元简称ECU（Electrical Control Unit） 其生产厂商均为国际跨国企业， 例如：BOSCH、SIEMENS、MM。

。。。。。生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异，ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围比较保守，故保留一定的空间可供改装升级。

3、升级后是否影响汽车的使用寿命和安全性？

升级之后不会影响汽车的使用寿命和安全性，原因很简单，CHIPTUNING只是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态，优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，同时也会保留绝对安全的空间，因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。

4、对车子的性能增强会伤害引擎吗？

对ECU重新改写程序的目地，是优化引擎运行状态，提高燃料的燃烧效率，因此对引擎不会有任何伤害，甚至新车在磨合期均可改装。

5、ECU升级后会耗油吗？

ECU升级并不是以多喷油来增加马力，而是供油及点火的曲线重新搭配与调整，由电脑根据外部传感器信号进行最佳的空气与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力输出的目的。

多数升级客户反应说车子变得更会跑，而且比原来还省油，感觉非常好！

6、ECU升级后寿命如何？

对有欧洲大部分车型，我们可以通过OBD II诊断接口完成数据的读写升级过程，只有一少部分需要拆开电脑进行处理。

应用国外最先进的技术，可以保证ECU的完整性，不拆电脑将是今后ECU调校的一个发展方向。相对于动则焊下芯片来进行的升级过程，安全性更高。升级完的ECU只要不经外力破坏，用到车子报废ECU依然可用。

7、升级过程是什么？

读取发动机ECU内芯片数据，根据驾驶者意图，结合当地气候条件，油品情况，由意大利资深调校进行一对一的服务，作为一个欧洲专业的TUNING设备供应商，服务于全球数以千计的tuning客户，为我们提供了坚实的技术支持和保障。

8、升级后是否无法回原厂作计算机诊断或出现故障？安全防盗系统功能是否会丧失？

power-chip的升级，完全采取量身订做方式，将原车程序读下后从原厂调出该车的相关信息，并依照顾客所需，进行调整。

然后将升级程序传回并安装，故不会影响原车其它功能，即汽车原有的任何电子系统都会保留，包括在原车基础上加装的电子设备如：GPS、DVD等，而且原厂诊断计算机上也不会有无法消除的故障码出现，相对的安全防盗系统也都会保留。

汽车可以刷ECU吗？

首先回答题主问题，汽车都是可以刷ecu的，而且当今社会已经很普遍很流行，是汽车动力改装中性价比最高的一项改装，没有之一，因为对于涡轮增压车性来讲几千块钱可以提升百分之20到百分之40的动力岂不快哉！

当然

如果你在乎这些东西！千万别刷ECU

做这行以来，经常遇到客户，问一些奇葩问题，让人哭笑不得，有时候觉得愤怒，甚至觉得搞笑（^_^）!

问刷ecu会导致发动机漏油？

刷ECU跟是否漏油，没有什么直接关系，除非发动机本身就有漏油这个问题。

另外，有些客人，来来去去都问那些老生常谈问题。

我的车有没有必要刷ECU？？

有人认为车能开动就行，有人追求要驾驶乐趣，开的爽！完全是个人爱好问题，没有什么必要不必要。

只不过，涡轮车有更大提升空间，自吸车提升空间少一点。

有人买台自吸飞度GK5回来，改装就花了十多万，比车价还贵！你认为他有没有必要？

你肯定觉得不值得，但别人会觉得很值。

刷ecu油耗会提升或降低吗？

这类问题，TKS已经解答了很多遍。

刷ecu，有些车会油耗高一点点，大概一升多左右，而有些车，油耗反而会低了。

为什么呢？

如果你的车不是小马拉大车，刷了ecu，或许更省点油。

但是，你本来就是小马拉大车，动力刚刚好那种，刷了ecu肯定会有点耗油。

就像现在的新宝马、奔驰等，都分高低功率版本，但高功率版反而比低功率版省油。

什么原理？

在之前的文章也分享过，不想重重复复。

如果是太在乎油耗这东西，劝你不要刷ecu，省油不是刷ecu的主要目的。

还有些车主担心，我怕刷ecu会影响发动机寿命？

这个担心并非无道理。

不过，只要你找有实力的调整商。同时，你不要追求人家给你的一个很牛逼的提升参数，那就没太大问题。

我见过有些车主，老是问我可以提升多少参数：

“能不能再高一点，再高一点！我看到网上人家可以达到多少多少，你的参数怎么会不比别人高？”

刷电脑，追求的不是某个最高点的极限，而是每个区间的平均提升值。

那个最高扭矩峰值只在某个区间点内出现，其它区间就和原来差不多，这样有什么卵用。

对于那些问：

刷了会不会影响保修啊、这样、那样、要我保证万无一失，刷完后，自然吸气会变飞机一样快的诸多要求。

真的，别找我，我这里不是卖保险的！

我们是玩车、改车的，在玩车中找到生活的乐趣。

如果你是爱车如宝，担心这样，那样的人，真的千万别来找我刷ECU。

改装项目不适合你的，因为改装这个东西本来就是折腾。

看到人家碰你的车就觉得不舒服，插你的OBD，打开车的电脑板盖，你就会神经紧张。

更别说收费几千块，你肯定觉得肉疼。

你心会想，这值吗？

还有一种带着偏见看刷ECU行业的，说什么原厂就是最好的，刷ecu就是对发动机有伤害、忽悠、甚至是骗局……？

原车大灯不够亮，你为什么要去改透镜或者疝气大灯？虽然每次年审都要去拆，都心甘情愿！

原车轮胎就是那个尺寸，你为什么去换大尺寸改宽改薄？

原车音响就是那个鸟声，你为什么去加功放加低音炮？

原厂就是用半合成机油，你为什么会去换全合成？

原车不是真皮座套，你为什么去包真皮？

。。。。。。。

类似这类改装，为什么你不继续使用原厂配置而非要改装？

什么是原厂就是最好？？？？

很多时候，原厂就是刚刚够用，不会坏就行！

只是，这些都外观摸得着，看得到的东西，每个人都明白的常识，就知道原厂设计不一定是最好！

而对于那些，超越自己认知的东西呢？很多人就会把它否决了！

改车灯也有可能增加线路负荷把车烧了！

改轮胎也有可能质量导致炸胎！

用了假全合成机油也可能搞坏发动机！

包了不合格的真皮座套也可能导致甲醛超标，要命！

。。。。。

为什么你还冒险去改装这些东西？？？

所以，任何改装都有风险性！改装是乐趣，是折腾，不是买保险。

如果你是不喜欢折腾的人，建议你什么都不要改，怕这，怕那的，这种性格本身就不适合玩改装的。

跟着普通人一样，有车就开，坏了就修，什么都不要改，对你来说是最安全！

想娶个漂亮贤惠的老婆，又不舍得花心思、花钱去投资。。。。

我觉得是天理难容。

宏观中外汽车改装文化，国内至少比国外晚起步10年以上。

在国外，刷ecu程序，优化，是一个很普通、很成熟、很透明的改装项目。

就像改个车灯一样普及。而且，有很多专门帮人调程序的公司。

他们每天就是接收全球各国的改装店，加盟商通过网络发来的ecu程序，进行收费调校！

现在国内使用的高端刷ecu设备，全部都要靠国外买回来的！国内自己研发的一个都没有！

例如，著名的ECU动力升级设备：CMDFlash，KTAG就是来自意大利。是ecu调校界的老品牌，从不宣传，但又名扬业内。

全套设备买下来，也就等于一台十来万小车的价格。

国外鬼老工程师都花了这么多年，和精力去开发这些设备。而且每年，每月更新开发新车型，是为什么？

这必须是建立在有庞大市场认可，和持续需求的情况下才去研发。

难道人家研发设备出来搞一两年就跑路？

刷ECU，写动力，在国外已有十多年的历史，国外叫做“调优程序”！

而“刷ECU“这个名词，只是中国人的对它通俗叫法。

同时用这个“刷”字，又容易给人联想到不是很安全、不正规的事物上去。

例如，刷评论、刷单、刷机、刷屏、刷广告、……，这些词在大家心中都不是那么正面。

而实际上，用“写电脑“、“调优程序”、这类词更加合适。

因为ECU电脑调整的项目还有很多。

例如，除了可以调整动力，还有一些特殊调校：解除限速、解除限转数、EGR废气循环关闭、防盗关闭、屏蔽故障代码、ECO调整、关闭部分DTC、文件修复、pop偏时点火、重新标定数据……等等一些系列调整。所以，即使在修理行业，就算不做刷ecu的，他们都会买个设备回去用，因为修车时候，经常遇到故障，是由于数据不正常引起。

对于民用改装，写一阶段动力调校是最普遍的，因为它可以不改任何硬件，省事，写完立刻有效果。

二阶段主要是配合改装硬件调整，如除改进排气外、更换了大中冷，大涡轮、等。这类玩法比较发烧，同时也需要舍得砸钱。

另外一种，我暂且叫他第三阶段或赛道模式，这种调整一般只会用在赛场上，能改的硬件基本都改完。速度就是第一，不惜牺油耗，发动机寿命、等等。把发动机的极限功率全部压榨出来！

写在最后：

很多人买了新车就过来写电脑，其中不乏豪车，奔驰、宝马、玛莎、保时捷。。。开的起豪车的人，脑袋想事也差不到哪里去。

我们不明白，不理解的东西，他未必是假，或许是真的。只不过需要你用时间和现象去论证。千万不要觉得自己很聪明，不就是这样，啥，啥的。

06款起亚K3自动档系统如何升级？

1、一般的车载导航可以将导航上的内存卡取出来，把所需要的导航系统下载，然后导入内存卡；

2、对于自行加装的车载导航，可以采用内存卡升级系统的方法，对于原厂自带的内嵌式的车载导航来说，这种升级方式并不可靠；3、需要通过4S店的专业技术人员进行升级，不要自行升级，以免操作失误影响到导航系统的使用性能。

特斯拉modely改装前备箱升不上去怎么办？

原因及解决办法:

1、汽车前盖开关损坏。

2、前盖拉线脱落或是折断。

3、汽车前盖锁牙弹簧润滑不够。特斯拉Model 3 没有 12V 电源时（这种情况很少发生），您将无法通过触摸屏或手机应用程序打开前备箱。 在这种情况下打开前备箱：注意：如果 Model 3 上锁且有 12V 电源，以下操作将无法打开前备箱。

1.找到一个外接 12V 电源（如便携式应急电源）。

2.按住盖板右上边缘，直至其向内转动，然后慢慢朝向您拉动升高的部分，从而松开牵引孔盖板。注意：牵引孔盖板连接的可能是正极接线柱，也可能是负极接线柱，具体取决于生产日期。

3.从牵引孔开口中拉出两根电线，露出两个接线柱。

4.将 12V 电源的红色正极 （+） 电缆连接到红色正极 （+） 端。

5.将 12V 电源的黑色负极 （-） 电缆连接到黑色负极 （-） 端。