怎样改装汽车玻璃膜，汽车玻璃膜能贴到外面吗？
汽车玻璃膜都是贴里面的，贴外边容易划伤膜。而汽车车衣是贴在车身外边的，车衣的作用是可以完全隔绝酸雨、沙硕、鸟粪、紫外线等对漆面的持续损伤；具有高耐磨性能抵御轻度的划伤、碰擦及防止跑高速时车轮带起路边飞溅的小石子砸伤车漆，具有超强延伸性和自动修复功能，同时它隔绝了车漆与空气的接触，使车漆得到了保护。
车衣和玻璃膜有什么区别？
车衣和玻璃膜的区别是覆盖的位置以及功能不同，同时车衣玻璃膜的价格差别也很大。车衣是在汽车的外表漆面上重新覆盖一层涂料，给车辆的车漆起到保护的作用，同时也能给车辆的外观形成一种美观美感。
玻璃膜是贴在汽车玻璃内侧的太阳膜，主要的是防止紫外线的照射，两者的价格差距很大
汽车大灯怎样改装呢？
不请自来。我的两台车原厂都是卤素蜡烛灯，后来考虑到夜晚行车的安全需要，都改成了LED光源，可以供题主参考。
方案一：直接换LED灯泡优点：工程量小、便宜、即插即用、不改动原车线路
缺点：只适合原厂带透镜的车型，否则散射严重，照人不照路，既缺德又危险；由于原厂透镜是针对卤素灯泡设计，换了LED灯泡光效不一定好。
适用车型：自带透镜（我看题主的领动初步符合这一方案的要求）
实例车型：2016款帝豪EV
论亮度，虽然大多数LED是比卤素强，但LED也是分三六九等的，最low的LED甚至不如好的卤素灯亮，还容易频闪。我选的是一款风扇散热的LED灯泡，而且这款是当时几个备选里最亮、最稳定（无频闪）也是最贵的，包工费900元一对。
换灯泡对卤素灯总成来说比较容易，因为卤素灯泡寿命短，整车寿命周期内怎么也得换个三五次，设计上一般就会给灯泡更换行方便。但也有些车发动机舱布局设计得比较反人类，比如我这帝豪EV，左大灯后方被蓄电池挡着，右大灯后方被冷却液罐挡着，缝隙太窄，手直接伸进去特别费劲，拆保险杠再换才省点事儿。
这款灯泡和原厂卤素灯同为55W功率，但亮度相当于200多W的卤素灯，非常给力，从下图的对比就能看出来（右侧为LED，左侧为原厂卤素）。
我的运气不错，原厂透镜的聚光效果对新换的LED灯泡没什么不匹配。
目前这对LED灯泡已经用了三年多，亮度足够高而且非常稳定，没有频闪、色衰和过热问题。只要配合好大灯高度调节，迎面看也不会眩光晃眼。我住的老破小社区光线不好，这灯对我来说太实用了。效果见下图
方案二：换整套原厂高配大灯总成优点：完美匹配、档次高、质量可靠、实用性强
缺点：价格贵、撞坏了保险不赔、安装工程量大（拆车太多有增加内饰异响的风险）、全系卤素灯的车型不适用
适用车型：有原厂高配大灯的车款
实例车型：2017款大众蔚揽
乞丐版蔚揽配备的是卤素大灯，亮度在卤素灯里算不错了，但跟LED还是没法比，而且还给整车的颜值减分。德系车的卤素灯普遍不带透镜，直接换LED灯泡的方案是没法用了，所以只好斥巨资换高配版的随动LED大灯总成。
低配车升级高配大灯的手术很复杂，不是插上就行了，线束、网关、灯光组合等等，连同拆车、安装和匹配调试，最终耗时5个多小时才搞定。
拆掉旧灯
装上新灯，工程其实只完成了一半，因为这款大灯自带很多功能，后续还要做大量的调试、匹配、标定工作。
下面是大灯启动自检功能演示
装好后效果如下
完工后，视觉效果和照射效果都无可挑剔
下图为远近光效果
下图为转向补光灯效果，基本可以180°照射
汽车车窗膜掉渣是什么原因？
您好，汽车车窗膜掉渣的主要原因是由于贴膜时没有正确清洁车窗表面，或者贴膜时没有按照贴膜要求进行操作，使用不当导致贴膜与车窗之间的黏附不牢，从而出现脱落现象。此外，贴膜时使用的膜材料质量也会对贴膜的牢固性有影响。建议在贴膜前认真阅读说明书，保证贴膜过程无异味、车窗表面完全干燥、光洁，以及使用专业质量保证的膜材料。
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