国产汽车可以改装什么，燃油汽车可以改混动吗？
可以。
油电混合动力混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。油电混合动力是电动汽车中技术难度最高的了，中国企业尚无现成的产品可供上市，改装应该也是很困难的。油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。在起步、加速时，又由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。
可有效改成床车？
鱼与熊掌不可兼得，不能只让马儿跑 不让马儿吃草 ，改装设计床车自驾游出行，需要解决，吃住行，生活用电用水问题，空间需要，还是需要改座位的。
国产涡轮增压与合资车涡轮增压有哪些不同？
如题所言，如果单纯的问国产涡轮增压与合资车涡轮增压有哪些不同？那么很显然，答案是没有什么不同-----因为国内的涡轮增压器都是合资的好么.....是不是有点打脸？
其次，如果是问国产的涡轮增压发动机和合资车的涡轮增压发动机有什么不同？那就太不相同了------但问题是，这个不同的仅是发动机，而不是涡轮增压。
涡轮增压器涡轮增压这东西，本质上就不是什么特别有技术含量的东西。
目前的所有主机厂，包括日、德、美等等，他们都是只负责发动机、地盘、设计、组装。至于其他的配件，都是供应商采购的。而涡轮增压器也是一样，设计好了，拿着图纸去采购，回来再组装就好了。
所以么，就涡轮增压这个东西，大家都是一样的......
涡轮增压器的品牌基本上就用的就是霍尔赛特、石川岛、SAAB萨博、霍尼韦尔、博格华纳、三菱重工这么几家的涡轮增压器。大家比较熟悉的长城汽车的涡轮增压就是用的三菱重工的，比如哈弗H6
（哈弗H6的涡轮高增压发动机）
大家不要小看了三菱重工，要知道，同款涡轮增压器还适用于宝马....
发动机涡轮增压器一样的，但为什么同排量的涡轮增压发动机效果就那么不一样？没人家动力好，也没人家扎实？很简单啊，我们缺乏自主研发技术，只能逆向研发咯，更细致的说，大概有这么几方面限制了发展：
核心零配件精度不够----国内零件制造商并没有巨头，也支撑不了自主研发
零配件加工设备精度不够
没有科研精神------这倒是一贯的风气
当然，不得不说，我们还是有希望的，至少国内的技术都在稳步提升了------比如哈弗的小排量都用上了气门可变正时升程系统（CVVL），要知道，这玩意市面上都没几家用的。
以上，祝愿国产自主品牌越来越好，蒸蒸日上。
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哪些改装是不合法的？
汽车改装「禁区」主要包括三类
类目概述：
外观特征外加灯光安全结构「改装」应当是汽车用户尤其是爱好者的最喜欢的“汽车运动”，专业的改装一般包括动力与操控的升级；然而这种改装对技术要求和成本要求都非常高，所以只有少数“发烧友”才会对车辆的大概。
大部分的所谓“汽车改装”都只是装饰性或实用性改装，而装饰性改装有几个必须注意的事项，否则会被定义为违法改装而面对强制恢复原貌和最高500元的处罚。
外观改装注意事项1：贴纸要注意面积和位置的控制。
汽车贴纸的尺寸不能超过车身覆盖件面积的30%，所谓的是覆盖件指的是车身的钢板，是不包括车窗的面积哦；所以稍微大一些的拉花类贴纸都有可能超标，在黏贴之前要自行计算好面积。
至于超出标准的贴纸则要到车辆管理所备案，更换行驶证的照片之后才算正规；其次如黏贴改色膜也需要备案，总是不能让车辆自行变色或改变原车特征，否则会影响车辆肇事后人工和监控系统的取证。
2：贴纸不能黏贴在后档主要位置。
有些车辆的后档会贴一些花里胡哨的地图贴、文字帖或者其他个性装饰，如果这些贴纸只是在某个角落则没有问题；但如果面积很大且占据了中间的重要位置的话，这样的贴纸严格来说也是有问题的。
因为《道路交通安全法实施条例》明确说明了这样一点，汽车用于观察道路的前后车窗和前排车窗不能遮挡，连悬挂遮挡物都属于违法驾驶行为。所以后档不能在中间位置黏贴面积过大的贴纸，单向透明贴纸除外。
3：车辆的标识绝对不能改。
很多汽车用户都认为原车车标不好看，从而给车身和轮毂的车标进行更换；更换的类型有些是汽车爱好者自行设计的具备原品牌元素的车标，有些是更换为其他品牌的车标。这两种车标都不能在原位替代原车标，也不应该在明显位置黏贴而影响对车辆信息的判断。
随意改装车标是百分百要被处罚的， 因为对于道路摄录设备而言，这与“套牌”的性质没有什么本质的区别。
灯光改装注意事项说明两点：
大灯类型升级·默认允许雾灯加装升级·默认允许其他外置灯光·全部不允许大灯从卤素灯升级为氙气灯或者LED大灯这是没有问题的， 相关交规与条例也没有明确禁止；至于雾灯理论上是不允许加装的， 因为原车没有雾灯而后期加装的雾灯——性质属于“外置灯组”。
不过加装正常雾灯的车辆也不会被关注或处罚，即使在车辆年检和过户时也没有问题；这是实测很多汽车的结论，因为原车没有雾灯的车辆都是简配车，这会影响车辆的安全驾驶。加装雾灯能够降低交通事故率，所以这项加装项目也被默认为没有问题了。
以下三类加装灯光时不允许的！
车顶LED排灯中网隐藏爆闪灯车顶尾部爆闪灯这些不能在原车预留位安装（升级）的灯光都属于外置照明灯，很多越野车的车顶都会装上一排射灯，这些车辆100%违反交通法规了，如果遇到严格管理则可以强行拆除并进行处罚。
爆闪灯不论是红蓝、蓝色、黄色和白色都不允许使用，这种警示灯只有特殊用途的车辆才能使用；中网隐藏的爆闪灯一旦被发现，要面对的不仅是交通法的处罚，而且会设计违法使用警械的问题。有些车辆在车顶尾部装上一个不显眼的“鲨鱼鳍爆闪灯”，这种小装饰品最好要及时拆掉。
车身与座椅结构汽车车身结构不允许改装，不过一般也没有用户会改车身；所谓的改装车身则切割改型，除了货车会对货箱进行改型以外，家用汽车不会也没有必要去改。
所以问题就在于「座椅布局」的改变了，比如原车用2+3+2的七座布局，改装为2+2+3则是违法改装；或者拆掉或折叠座椅载货，这种用车方式涉及客货混装和违法改装两个问题。座椅的布局是不能动的，但内饰可以稍微任性一些的改加装，只要不影响安全驾驶即可。
综上所述，汽车不允许改装的主要类目就是这些了，其次还有核心总成的三个“改装禁区”。
发动机机型变速箱类型驱动系统发动机只能修改ECU数据，不能更换机型或其他型号的发动机；变速箱也是不允许改装的，比如手动改自动、CVT改AT都不可以。驱动系统的改装多为两驱改四驱，这也是绝对不可以的。
不过轮毂轮胎、车身颜色、保险杠、车顶行李架或行李箱等都可以升级，只是在修改后仍旧都需要去更换行驶证的照片。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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