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汽车能改装什么部件组成(汽车音响怎么改装性价比最高)

时间:2023-09-21 作者:admin666ss 点击:38次

今天给各位分享关于【汽车改装什么部件组成】,以及【汽车音响怎么改装性价比最高】的知识点。如果您能从中获取启发,那就是我们开心的事了,现在开始吧!

汽车能改装什么部件组成,汽车音响怎么改装性价比最高?

性价比主要是针对车主而言,性价比全称是性能价格比,也就是说,先满足性能要求,再谈价格是否合适。当然对于很多车主来说,理解是反过来的,先谈定量的价格,再谈价格范围下最好的产品。

目前实用的改造,分为几块:入门级改装,直接功放+超低音,前场两分频改装+功放,前场三分频改装+功放,前场两分频+超低音+功放,前场三分频+超低音+功放等等。

既然将性价比,花哨的炫酷的东西肯定也用不上了,如下的光炫效果

(日产Nissan GT-R的改造案例,采用鼓动GLADEN及舞仕刚柔MOSCONI)

(土耳其雷诺的艺术改装)

上面的在性价上来说,肯定不是首选项,比赛用即可。对于某些专款车型来说,在同一个品牌内,用那种对应专款推出的汽车音响套件,肯定性价比要高得多。我们拿德国鼓动作为举例,

针对奥迪(如奥迪A4,A3等等),针对高尔夫(如高尔夫5,高尔夫6,高尔夫7,高尔夫T6,高尔夫T5等等),针对宝马车(如宝马E60/61/63/64/70/71/84/87/88/90/91/92/93F10/11/12/13/20/21/25/30/31/35,E46)的专用款。

汽车能改装什么部件组成(汽车音响怎么改装性价比最高) 热门话题

这些你都可以自行前往鼓动GLADEN官网查看。

因为专款专用一方面与原车型大范围吻合,另一方面对车体本身改动就少,省去了不少的麻烦。

有少量车主因为车体的原因,或者资金有限,选择了入门级改装。入门级改装唯一的好处是,几乎可以省掉加功放的过程,用主机直推,但是会有高音上不去的缺点。

珠海某经销商的本田改造鼓动爱发GLADEN ALPHA完结案例:

GLADEN ALPHA算是鼓动GLADEN的入门款

也有用入门级加上功放和超低音的,

珠海某经销商本田轩逸的鼓动爱发GLADEN ALPHA加配超低音的完结案例:

系统配置:

前声场喇叭:鼓动爱发ALPHA 165

后声场:鼓动GLADEN MC165

功放:舞仕刚柔MOSCONI 4TO6 DSP功放

当然你可以只用超低音加功放这样的组合来弥补原车的功放不足:

广州某经销商丰田皇冠只加鼓动超低音的案例:

德国鼓动雅瑟GLADEN RC600C1功放

德国鼓动魅力GLADEN M10超低音喇叭

相对于入门级,专款改装就方便多了。尤其比较推荐的是鼓动GLADEN与舞仕刚柔MOSCONI联合推出的宝马BOXMORE方案。这个方案集成了宝马每辆车的数据(含主机,功率,线材结构等材料数据,精细到线材生产厂),并据此优化出了调音方案,真正实现了“专车专用”。

这里我们举几个例子

荷兰宝马320D (F30)采用BOXMORE GT音质升级方案

如下硬件配置被安装:

- Gladen ONE 201 BMW ALPHA(宝马套件)- 舞仕刚柔Mosconi Gladen ONE 130.4汽车功放- 宝马专用电缆- Silencoat阻尼垫

中音

低音装在原厂位

最后用宝马车架号VIN进行一键调音

德国宝马MINI F57 CABRIO采用BOXMORE系统方案

低音及功放位置

当然也有在宝马BOXMORE方案原基础上更加个性化的:

南非宝马F30 320D进行BOXMORE方案改装并加配硬件使用以下设备:- 鼓动Gladen专为F30提供的宝马配件- 鼓动Gladen 10“SQX超低音- 鼓动雅瑟Gladen RC 5声道功放- 舞仕刚柔mosconi 4to6 处理器。

- Silent Coat隔音

剩下都就是有可能比较繁复,耗工时的改造了,但是站在资金的角度上看,没有耗用在渲染等材料上,实现车主的音质改进期望,都能算实用价合适的改造

举个例:

智利2017款英菲尼迪QX70改装鼓动汽车音响

采用最初的主机,虽然从原厂接过了所有的信号,但是没有拆除任何东西,因为连接是在后备箱中进行的

安装以下内容- 鼓动狮蕾Gladen ZERO PRO PP 165主动式的前场组件- 鼓动雅瑟Gladen RC165后场同轴- 舞仕刚柔Mosconi D2 80.6 DSP- 鼓动Gladen RS08RB DUAL AKTIVE超低音,同时我们解决了第二项。因为使用相同的备用轮胎空间。该套件包含两个超低音鼓动朗诗GLADEN RS08 Extreme加上自带的功放融入在一个18mmMDF圆形的盒子里。

所以正确的施工,加上不做渲染,隐蔽式安置,加合适的音响方案也许就是你的答案

自吸改装机械增压合法吗?

自吸发动机改装为机械增压发动机,如果是另换一台机械增压发动机,肯定是不合法的。

因为发动机号码变了,这歌必须但车管所备案并获得比准才是合法的。

如果是将原自吸发动机自己改装为机械增压发动机,这个似乎不违法,因为发动机号码并未改变。

这样做,虽然不违法,但从技术上讲,是不被许可的。

因此,自吸改装机械增压如果是换一台机械增压发动机,是不合法的,如果是自己改装为机械增压发动机,则不违法,但技术上是不可行的。

座椅电动调节后期好加装吗?

座椅电动调节虽然是后期加装不困难,但若是购车时加装好当然是最好的。因为车辆座椅不同车辆厂家生产的车辆,座椅都是有区别的,那么加装电动调节,肯定是4s店最熟悉自己车辆的加装了,也配件齐全,便利快捷。

而且新车加装电动座椅,不影响办理注册登记入户,所以说新车加装电动座椅是最佳方式的。

传动轴由哪些部分组成?

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。

一、万向节

万向节是汽车传动轴上的关键部件。汽车是一个运动的物体。在后驱动汽车上,发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上,而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接,两者之间有一个距离,需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动。

1、作用:

一般万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。万向节是汽车传动轴上的关键部件。在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动轴安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。车辆在运行中路面不平产生跳动,负荷变化或者两个总成安装位置差异,都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化,因此要用一个“以变应变”的装置来解决这一个问题,因此就有了万向节。

2、传动特点:

在发动机前置后轮驱动(或全轮驱动)的汽车上,由于汽车在运动过程中悬架变形,驱动轴主减速器输入轴与变速器(或分动箱)输出轴间经常有相对运动,此外,为有效避开某些机构或装置(无法实现直线传递),必须有一种装置来实现动力的正常传递,于是就出现了万向节传动。万向节传动必须具备以下特点:

a、保证所连接两轴的相对位置在预计范围内变动时,能可靠地传递动力;

b、保证所连接两轴能均匀运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内;

c、传动效率要高,使用寿命长,结构简单,制造方便,维修容易。对汽车而言,由于一个十字轴万向节的输出轴相对于输入轴(有一定的夹角)是不等速旋转的,为此必须采用双万向节(或多万向节)传动,并把同传动轴相连的两个万向节叉布置在同一平面,且使两万向节的夹角相等。这一点是十分重要的。在设计时应尽量减小万向节的夹角。

二、伸缩套

传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起,将花键轴焊在传动轴管上。新型的的传动轴一改传统结构,将花键套与传动轴管焊接成一体,将花键轴与凸缘叉制成一体。并将矩形齿花键改成大压力角渐开线短齿花键,这样既增加了强度又便于挤压成形,适应大转矩工况的需要。在伸缩套管和花键轴的牙齿表面,整体涂浸了一层尼龙材料,不仅增加了耐磨性和自润滑性,而且减少了冲击负荷对传动轴的损害,提高了缓冲能力。

此种传动轴在凸缘花键轴外增加了一个管形密封保护套,在该保护套端部设置了两道聚氨酯橡胶油封,使伸缩套内形成厂一个完全密封的空间,使伸缩花键轴不受外界沙尘的侵蚀,不仅防尘而且防锈。因此在装配时在花键轴与套内一次性涂抹润滑脂,就完全可以满足使用要求,不需要装油嘴润滑,减少了保养内容。

三、轴套

是为了减少轴运动时的摩擦与磨损而设计出来的,基本用途与轴承无异,而且相对成本较便宜,但摩擦阻力较大,所以只会使用于部份部件上。轴套大多都以铜制成,但亦有塑胶制的轴套。轴套多被放置于轴与承托结构中,而且非常紧贴承托结构,只有轴能在轴套上转动。在装配轴与轴套时,两者间会加入润滑剂以减少其转动时产生的摩擦力。

关于【汽车能改装什么部件组成】和【汽车音响怎么改装性价比最高】的介绍到此就结束了,热烈欢迎大家留言讨论,我们会积极回复。感谢您的收藏与支持!

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