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为了让玩家最大限度地爽快，游戏最大限度地削弱了路线的极限，增加了趣味性。 如果《地平线》的机身因为路况问题而绊倒的话，《风火轮》的话，只要踩满油门，根据需要自由转动方向盘，就能感受驾驶的乐趣和绝伦的美

首先，游戏路线保护着车辆。 道路两侧有围栏，玩家的车辆通常无法滑出赛道。 这将最大限度地减少对错误的处罚。 其次，各种路线也为这一梦想之旅锦上添花，吸附车辆的磁路为路面360旋转提供了可能； 加速路线和油门很简单，可以把速度提高到500码。 结合特技路线，可以体验飞翔的感觉。

另外，流水路线和冰霜路线也在等待探索

多亏了自由的道路设计，游戏路线不再拘泥于地表。 游戏中赛道表面完全与地表垂直，或者直接翻转180是家常便饭。《风火轮》出现了本应该不会出现在汽车上的——水平仪。 这与三代中《风火轮》增加的新功能相比，看起来有点像鸡肋，但实际上有助于玩家掌握车辆当前的状况。 ——在天翻地覆之后，玩家确实找不到北。 至少我是。

另外，反转路线的角度可以很容易地改变转弯的方向，如果360的大弯道在与地表垂直的路线前面，玩家要求的操作也只需要踩满油门，就不需要考虑手刹和转向了。

当然，说了这么多塑料跑道并不意味着游戏在地表没有道路。 不过，地表路线大多没有显示在大地的地图上，所以玩家需要自己探索，想办法进入轨道。

没有什么能比在《地平线》这样的风景模拟器里徘徊采风更舒服了。 但是，无论良辰美景多么好，玩家还是要看路，不能奔跑。 比起机身，《风火轮》一定更痛快刺激，更休闲简单，在驾驶中完全可以左右为难。

至少像我这样的初学者在油门和直道的附加下，能跑到机身里遥不可及的500码，一定很有成就感。 换个角度看，看高处的风景，也有独特的风味。

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AMD Radeon RX 6900XT

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