汽车改装分为哪些内容，接触过汽车改装的人有多少？
中国改装车行业发展规模和速度比较滞后的原因除了个人认知方面的，还包括多方面的原因：
1、安全因素。很多人觉得改装车会危害交通安全，我们也偶尔从新闻上看到一些豪车改装后在闹市奔驰而发生意外。所以，现在社会对于汽车改装并不多认可，甚至有抵触心理。
2、政策因素。由于国家对于汽车改装还没有健全的法律法规进行规范跟调整，对于改装车的年检跟审批，还存在一些限制。所以，大部分车主并不会想要改装车辆，怕得不到确切的保障，这样也促使汽车改装行业并不能真正实现普遍化。
3、保险因素。在改装车保险的问题上，国内的保险公司没有完整的解决方案，对于车辆的改装跟调整，没有相应的险种跟理赔方案的完善，甚至不让改装车辆参保。这样就导致改装车主的利益得不到保障，一旦车辆有任何问题，都得自己承担全部责任。这也很大程度上影响车主不接受车辆改装，不愿增加风险跟负担。当前中国的改装车，还停留在实用阶段。大部分车所做的改装项目都是比较初级、实用性的改装。真正深层次上的改装还很少。原因与人们对汽车改装的认知度不够有关，还有一个很实际的问题就是经济能力的问题。改装的花费也没有一个具体的范围，品牌不同，价位相差较大。花费数倍于车价的改装也属常事，汽车改装的花费因其无限多的方案，可以说是“上不封顶”，一般的家庭经济状况很难承受。汽车改装行业想要获得更好的未来跟前景，还有很长的一段路需要走。但是随着汽车行业的发展跟相关制度的完善，国内的汽车改装市场一定会迎来更广阔的明天。
摩托车改装哪些是合法的？
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摩托车改装哪些是合法的？要想搞清楚这个问题，还是要先来看一下，对于摩托车非法改装的定义。根据相关规定得知，任何单位和个人不得拼装机动车或者擅自更改机动车登记的结构和特性;并且不能改变发动机排量,发动机号,车架号以及车辆识别代码。虽然这是一个消化后的简洁版，但从中我们可以看到，国内的摩托后期上路行驶过程真正能够改动的地方并不多，基本上就是一个保持原有状态的标准。因为不改变车辆特性的规定，已经限制了改装车辆外观的可能，而接下来对发动机排量以及结构的描述，也限制了改变车辆性能的可能，所以我们还能改什么呢？你想改的基本上都在非法改装的范畴内。
比如更改车身颜色需要提前申报，改排气加大轮胎，更改刹车规格等年检根本就过不了，即使加装一个边箱也在非法改装的范畴内，所以摩托车原车能动的东西非常有限。
不过根据实际情况来看我们的摩托车可以改装和加装以下零件或者装置。
1.尾箱和护杠，这两个额外需要加装的零件，基本上都是允许的，但前提条件是一定要使用标准备件，如果使用超大规格的加装零件就不合规定，所以一定要选择标准件。
2.链轮和链条，如果想改变一下车辆的实际性能表现，在不允许改变排量和辅助装置的前提下，改变链轮的速比和链条的规格是可行的，也就是说后期所更换的链轮大小，可以根据个人的需求自由组合，不会受这个规定的限制。3.电控装置，所谓的电控装置主要包括单子防盗装置，USB充电接口，点火形式和某些线路连接方式的改变，但其中不包括加装射灯，改变原有灯光亮度。
通过以上的介绍可以看到，摩托车合法改装的项目非常有限，想改的基本上都改不了，而能改的你基本上又不想改，所以就会出现选择车型时非常注重配置的现象，因为原车自带的一些辅助功能，都是经过申报过的，所以就不会受到相应的影响。
改装车能上路吗？
很多小伙伴买了新车之后迫不及待的想改装一下，但是很多懵懂的小伙伴有可能在改装路上走歪了，今天我就来给大家聊聊改装的事情。
改装一般分为两个方向：舒适性改装和性能改装，当然这两个方面是相互弥补的，一般来讲，性能较强的车，会有一定舒适性上的牺牲，这个是很公平的。很多小伙伴认为拉力赛车的操控很好，然而它们的舒适性完全可以说是没有，用它来买菜接孩子，你确定你和孩子能接受平板车一样的减震吗？如果不能，那还是安安分分为好，不要选择非常“硬”的绞牙避震器或者短弹簧来提升你的操控。
1.轻量化轮毂和优秀的轮胎
某款轻量化轮毂
在改装界有“簧下轻1斤，车上轻10斤”和“换胎如换车”的说法， 原厂轮毂，由于厂商考虑到成本问题，所以轮毂一般来说都是比较普通的铝合金轮毂，一般16寸左右的原厂轮毂，大概有8-12kg，这个重量是非常笨重的，就像人穿上了一双铁鞋，跑起来会相当的费劲！
车子也是一样，笨重的轮毂加上普通的轮胎，会使得加速和减速都更加困难。不过当你换上轻量化的轮毂这个情况就改变了，轻量化轮毂和原厂轮毂相比：在强度不变化的情况下，因为制造技术的不同（铸造、锻造等）使得质量大大的降低。作为驾驶者能够明显感觉到车子的加速更加轻快。同时更优秀的轮胎因为花纹和材料的不同，抓地性能和排水性能更好；相当于人换上了更轻更好的“鞋子” 因此你的油耗也会有一定的改善。不过当然改装轮毂和轮胎时也一定要注意轮毂的参数，列如ET值和宽度等。同时一定要选择正规厂商的轮毂，在专业的店面安装，才能保证安全。
轮毂常用参数 仅供参考
2.火花塞
火花塞对于点燃式发动机可以说是必不可少的零件之一，同样厂家为了控制成本火花塞也会使用一般的镍合金火花塞，这种火花塞的成本较低，但是点火效果一般，而改装用火花塞多采用针式电极。针式电极点火位置准确、点火稳定、工作电压相对较低，发动机启动更加容易，所以大家可以使用铂合金甚至更高级的铱金的火花塞，这种类型的火花塞不仅点火效率提高了，而且寿命也更长了；所以使用更高级的火花塞可以说是回报比最大、工程量最小的改装。
但火花塞一定要注意热值和型号，这两者是不能错误的！
3.车身加强件
某品牌的车身加强件
虽然大多数车身是金属做的，并且具有一定的刚性，但是在驾驶过程中难免会发生一定的细微的形变，弯道中的表现就是侧倾会比较严重，让驾驶人没有安全感，而许多原厂就偏向于性能的车原厂就也安装车身加强件。同样为了控制成本，大部分厂家会阉割身加强件，车身加强件安装后车身由于刚性的进一步提高，车身的形变会有很大程度的减少，底盘也会感觉更“整”过弯时的侧倾也会相应的减少、给人更多的信心，驾驶者甚至会有“人车合一”的感觉。
4.大灯透镜
因为汽车厂商为了节约成本，一般中配甚至是高配的车都只是搭载了卤素灯作为大灯的光源，实话实说，效果真的不好，在外面改成氙气灯或者LED的话效果就好多啦！但是小编在这里要说的是，不管你改氙气灯或者LED灯，一定一定要搭配透镜使用，否则由于焦点的不准确，你改装的大灯或许效果连原厂的卤素灯都不如！
以上列举了几种小编认为比较实际的改装项目，但改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行。在我国，交管部门对改装汽车的限制要求是很严格的，相较于国外，我国的法律法规对改装汽车作了更多的限制。所以玩儿改装车的朋友们须在法规允许情况内对自己的爱车作改装。（要不警察蜀黍可是要请你喝茶的哟）
想开一个汽车改装店需要学哪方面的知识？
我一个朋友是开汽车性能改装店的，他从一个改车的玩家到拥有自己的店铺整个过程都不是那么容易的。从我对他的观察，开改装店需要有以下几点要求1.能说会道广交好友。改装车在国内一定程度上是违反某些法律条款的，如果你是汽车性能改装（包括排气管进气包围避震等）的店铺，客户来源是个很重要的问题。一般都是靠口碑和朋友间的传播。所以你一定要结交一批改装圈的好朋友，当你开了改装店后， 这些朋友往往会是你的第一批客户，请善待珍惜他们为你店的原始积累所作出的贡献。2.物色一位心思细腻技术到位的师傅。一定要有可靠的师傅，这是你未来店里技术与口碑的最佳保障。最好是那种赛道啊拉力赛的俱乐部里面做过的有丰富改装经验的师傅。钣金油漆工之类的可以外包。但是刹车避震调教的事情千万不能马虎。有些师傅经验是很丰富，但是不够细心，装东西可能很多细节不是很到位，但是这些细节决定了改装圈的朋友们之间的口碑。别被人说成“价钱便宜但是干活很粗糙”，以后才有发展潜力。3.找个体面的店铺位置这一点其实换句话说，和客户的定位有关。首先装修不要随大流，可以的话这方面的前期投资不要吝啬。很多改装店在汽配城里，我朋友的改装店也因为某些历史遗留问题在某汽配城，我每次都觉得汽配城的改装店逼格真的不够高。改装车这块地方，越是高级的车子改装起来越烧钱，汽配城这种地方环境啊人流啊大家都懂的。装修的如何环境好点会吸引车子更好的顾客。这里有一点要提一下，抬汽车的升降架子别贪便宜收2手的。。。到时候坏了很蛋疼。4.决定好自己店铺的定位这一条与上面一条密切相关。比如做改装的，比如性能改装，走的是什么路线？高级定制路线？那你需要有自己认识的合作的能开模定制各种改件的场子。或者走低端汽配城风格，你就需要了解低端客户喜欢什么样的风格，这些样式年年变，要注意留意。5.开家马云店开马云店可以帮助你扩展你的知名度与培养新的客户。比如你卖个大灯总成，直接开价钱之后写XX本地可以到店免费安装。6.你要有自己的进货渠道一定要有，价钱才会便宜，顾客才会买账。没有渠道？那赶紧找，某些绞牙避震刹车等渠道还是比较容易弄到的，总之靠关系想办法一步一步来。7.最最重要的第六条！！！！！！！醒目你一定要自己非常了解改装这个水很深的行业。最好的办法就是自己也改装。没错，我朋友就是这样。店里大部分东西他自己的车上都装。亲力亲为以前他开高6的时候，所有高6能改的自己都改过一遍，之后在某论坛各种作业什么的，总之都超级了解。之后他换了尚酷R，也是各种改件自己亲自使用，才能做到非常了解。现在的Z4很多套件也都是他自己的车开模定制。这一条想要说的就是----要有一颗热爱改装的心最后改装店因为国内改装文化没有普及开来，很多人对改装车都有妖魔化的理解，这些可能并不被一些朋友认可。同时，因为该行业水超深竞争超激烈，同行间争夺客户时互相撕逼的事件也时有发生，一定要做好各种心理准备。这不是一种比较容易盈利赚钱的生意我了解的差不多就这些，暂时写到这里，想到再补充吧预祝你开店顺利
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