绥化汽车改装哪家好，如何看待东南汽车？
题主，你好！目前来看东南汽车在自主品牌中应该算是一个三线自主品牌，与华晨中华、海马汽车、重庆力帆等一样处于市场的边缘状态，并且这样的车企在未来几年的生存空间会被逐渐压缩，最终被市场淘汰，以下分享一组数据供大家参考：
第一，东南汽车最近五年的销量表现：下面是来自上牌量的销量数据，从这个表格中可以看到最近5年东南汽车销量表现最好的一年是2017年，这一年东南汽车全年销量达到了15万辆规模，同比增速更是达到30%以上，但进入2018年东南汽车的销量就快速萎缩，2018全年销量仅有8.2万辆，相当于吉利、长安、长城等主流自主品牌企业一个月的销量，同比增速也是大幅回落，表现为-45%的增长，这样相当于一夜又回到了解放前，因此东南汽车近五年虽然有个小高潮，但其整体销量表现还是很一般，未来随着市场竞争加剧，东南汽车的市场销量和生存空间将被进一步挤压。
第二，从各车型历年的销量分布来看，2016年东南汽车之所以能够取得近70%的同比增速最主要的还是来自于东南DX7和DX3等两款SUV车型的带动，尤其是东南DX7一款车就带来了大约6万辆多辆的增量，而2017年持续获得正增长也是受东南DX3的销量带动，同比增速还有30%左右，但到了2018年这两款车型的销量就大幅下降，尤其是主力车型东南DX3和东南DX7的销量基本腰斩，因此2018年的销量大幅走低也在情理之中了；这从中也能很明显的看出东南DX7和DX3都抓住了紧凑型SUV和小型SUV市场爆发的初期，只是这两款车的产品竞争力都非常一般，其他车型上市以后就把这两款车型的销量侵蚀了，而东南对这两款车型的维护也很不到位，DX7上市都快5年了也不推出全新产品，以至于都被市场遗忘了；而生命周期更短的小型SUV市场中东南DX3也没有很好的推出全新的产品去竞争市场上的其他车型，以至于两款车都快速的被市场遗忘了。
另外，产品战略上的失误也是东南汽车很大的一个危机，2018年下半年东南汽车推出全新的A5翼舞，这款车的最低售价仅为4.99万元,相当于一款小型车的价格，但实际上这款车的表现也非常一般，全年累计销量仅有一千多辆；本来紧凑型轿车市场的竞争就十分激烈了，东南还在这时投放轿车产品，消费者对这款车的接受程度可想而知，还不如好好做好SUV产品的维护，也许这样还能再生存一段时间；安徽的江淮也正是看到了这一点，在推出瑞风A60和瑞风S7两款高端车型都未能成功后快速的推出了全新小型SUV瑞风S4，凭借着超高的性价比优势，瑞风S4虽然很难再复制瑞风S3的辉煌，但未来一年内月销达到5000-8000辆的水平还是完全有可能的，这样的话江淮也会活得比较滋润了，因此产品战略上的失误也是东南汽车快速衰落的重要原因之一。
最后，从产品本身来看东南旗下的产品性能和质量表现也非常一般，根据车质网的信息显示，东南汽车的主力车型东南DX3在发动机、转向系统、前后悬架、车身附件及电器系统的故障率就很高，因此产品质量也决定了东南旗下车型的竞争力非常一般，一旦强有力的竞争对手上市后，消费者就会全面转向，因此东南汽车也很难有自己忠实的用户群体，其未来的发展也是可想而知的事情了。
带明的城市？
中国昆明市（云南省省会）三明市（福建省区域性中心城市）。明水县（黑龙江省）。崇明县（上海市辖县东明县（山东省），宁明县（广西自治区。有其是昆明市它四季如春，无论气候，景点，古老的文明我认为都很好，有时间希望朋友们去看看。福建省的三明市有时间我一定去看看这座美丽的地方。
你觉得水稻以后还会涨价吗？
导读：水稻价格全国各地都是不一样的，惠惠家乡在黑龙江五常市，我家2018年的水稻卖2块7一斤。粮食价格一直倍受关注，农民最关心的就是粮价，没想到众多关心农村爱三农的非农人也很关注。以下是我对这个问题的解答，希望可以帮助到你。
以后水稻还会上涨吗？首先，18年元旦和春节已经过了，大米的需求没有出现过度紧张状况，所以涨价的趋势是比较渺小的。这样的情况对米业合作社等加工企业也造成了一定的影响，收购者们纷纷表示库存积压大，无需再加收购。2019年春节前大米需求量会多一些，那个时候涨价是有可能的。
其次，2018年7月份一场洪水淹没了我们五常地区很多农田，而且黑龙江、吉林、方正、绥化等地区也被淹很多水稻；后期洪水灾害影响水稻的品质，品质不够好价格想高也是有点难度的！
再次：从水稻市场需求来看，我国水稻库存还是非常充足的，经过近几年的水稻托市收购，目前水稻库存大约在1亿吨以上；目前我国每年的水稻产量都在2亿吨以上，2017年在2.0856亿吨，总体上市场供应十分充足，市场本身还不缺粮。 再加上每年还会进口大米，据查资料了解2019年大米进口配额在532万吨。
最后：由于水稻种植效益相对偏高且比较稳定，所以全国各地出现了很多旱改水和开山地改农田，很多低洼易涝的低产田改成了水田，一些水库也被改耕种成水田地，导致水稻面积和总产量持续走高，出现陈粮大量节余的问题特别严重。
具体见数据：
2018/19年度全水稻总产21213万吨，总消耗19330万吨，全国水稻节余量1933万吨。仅从供需情况看，水稻是供大于求的问题比较突出，所以2019年水稻行情仍不乐观。总结：综上所诉2019年普通水稻涨价的空间不大，但是一些质量较好的优质水稻价格还会有一定的上涨空间的。现在是大米的消费淡季，市场稻米消耗节奏比较缓慢，陈粮也供应很充足。 不过，进入九月中旬以后，随着秋收季节到来，天气慢慢转凉，大米消费即将增加，再加上临近18年中秋节和19年春节，大米销售量会有所增加，水稻价格也会随之涨价，涨幅度应该也不会太大。个人见解，仅供参考
哈尔滨规划五环通过哪个区域？
哈尔滨规划五环路全长约180km，为哈市规划远期2035年前建设的城市环路项目。从规划图上线路大致走向为呼兰城区北部、太平国际机场的东北部、双城城区北部、平房区南部、阿城城区西部。线路建成后可把哈大、哈绥、哈同、哈牡、京哈等高速公路在城市外围有效连接，并缩短四环外围区县之间及至太平国际机场的时空距离!未来哈尔滨将形成五环十一射路网格局!从长远看能够使哈市城市发展空间得到有效拓展及城市辐射影响力!但就目前而言五环路尚在早期规划阶段，目前哈市全长60余千米的三环路过松花江通道尚在建设中，三环路还尚未实现完全闭环。目前哈市四环路(哈市过境绕城高速公路，全长约92km)包围区域内尚有大面积未建成区域。哈市主城区目前建成区面积约为435平方千米左右，地铁运营线路还不足50km，加之较多的人口与车辆使哈市成为著名的堵成!目前沈阳及长春均获批待建地铁项目100余千米，根据建设规
划沈阳市2025年将形成7条(开通2条，在建3条)地铁线路，营业里程267km，长春市将形成234km的地铁网。目前沈阳市的主城区建成面积已达600多平方千米(已形成了完整的4环路)，长春市也达520平方千米左右!看来哈市只有把主城区做优做强才能早日实现五环梦!
哈市规划五环图
哈尔滨及周边地区
哈尔滨四环概况
尚未闭环的三环路
东北主要四城2016年主城建成区面积对比
关于【绥化汽车改装哪家好】和【如何看待东南汽车】的介绍到此就结束了，热烈欢迎大家留言讨论，我们会积极回复。感谢您的收藏与支持！
发表评论