构建安全可控的产业链供应链体系
《措施》提出了广州要支持建立安全可控的产业链供应链体系。 深化实施“供应商AB近地化战略”，督促整车企业清理关键零部件关键物料“AB近地化”清单，支持匹配汽车零部件的电子材料轨道交通等领域企业纳入清单，政企联动开展产业链供需对接，打造核心
认定汽车产业领域的“广州市重点供应链服务企业”，按照相关规定在融资人才落户等方面给予综合支持，优先纳入产业链和金融链合作名录，组织重点物流企业和金融机构开展供需对接。
引导汽车重点企业在一般性存量基础上，适当提高芯片电子元器件关键原材料等核心零部件和关键资源储备规模，提高应对供应短缺风险能力。
广州将动用好市发改委科技局工业和信息化局等部门财政资金，通过股权投资项目奖补贷款贴息等方式加大对汽车产业稳定链补链加固项目的支持力度，推动4个创新基地和3个核心零部件产业园建设发展。 支持设立总规模100亿元的广州智能网络和新能源汽车产业发展基金，吸引整车和产业链上下游企业等社会资本参与，支持企业扩大生产，吸引外地优质企业项目落户。 设立子基金和汽车投资及核心零部件技术攻关项目，推进创新成果产业化。 利用本市“链金合作”金融机构2300亿元信用额度，帮助企业降低融资成本。
提高汽车产业链自主创新
《措施》提升汽车产业链自主创新和核心竞争力，要求真金白银给予多重奖励。
广州将推进车规级芯片的设计测试和生产，支持智能驾驶智能座舱整机控制三大平台以及“三电”核心系统等关键技术研发。 市科技部门每年在部门预算中安排不超过5亿元，专门用于支持汽车产业链上下游企业和与汽车零部件匹配的相关企业开展核心零部件和关键技术的联合研发。
规划建设粤港澳大湾绿色循环汽车零部件再制造产业园，开展汽车使用全生命周期管理试验废动力电池梯级利用和再生利用产业试验示范。 各试点示范项目按项目固定资产投资额给予不超过30%的奖励，同时给予试点示范项目5年贷款补助。
支持引进新增投资20亿元以上的智能网联和新能源整车制造项目新增投资10亿元以上的智能网联和新能源汽车研发项目汽车和核心零部件领域国家级“专精特新”企业项目，本市支持区萨
鼓励整车企业建立电子电气架构整车基础软件智能座舱软件自动驾驶软件等全栈研发体系，重点突破高精度地图软硬件集成和软件算法三大核心技术支持整车企业安装配置先进硬件，通过线上线下升级持续获取软件服务增值。 工业和信息化部L3对符合自动驾驶以上等级的车型，按每种车型1000万元对整车企业给予奖励。
加快新能源汽车推广
据《措施》介绍，广州将大力促进新能源汽车消费，扩大示范应用场景和规模，推进整车制造申请国家新能源汽车准入许可。 制定新能源汽车应用通行等方案细则，从市场需求侧引领产业发展。
支持新能源汽车购置使用，对个人推广应用符合门槛的新能源汽车，按相关规定给予综合补贴。 完善新能源汽车运行动态监测系统，进一步深化新能源中小公交指标申请信息服务。
支持动力电池多元化发展，推动电池制造向小型轻量化多样化长效化环保化发展。 支持建立“一早一晚”充电设施体系。 推进既有公共充电站转型升级，依托加油站模式建设超大功率直流快充设施，鼓励在居民区和地下停车场全面推进智能有序低速充电系统布局。 积极引导社会资本投资充电基础设施建设，推动快速充电设施和电气交换设施发展，对超大功率直流快速充电设施电气交换所给予建设补贴。
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