举办场在50 ~ 99次之间的企业有18家，占4.74%

"你会选择通过拍卖购买一辆二手车吗？"作为二手车销售的补充方式，拍卖市场已经成为广大消费者买车的另一个重要渠道。

二手车拍卖逐渐成为主流

汽车拍卖逐渐被市场接受，成为二手车流通方式之一。据《统计年报》数据显示，2021年全国汽车拍卖79.21万辆，成交47.85万辆，成交率为60.41%，同比大幅增长37.64%。这表明越来越多的消费者接受拍卖的方式。

同时，汽车拍卖市场的规模正在逐渐扩大。据《统计年报》统计，2021年，全国337家拍卖企业开展了汽车拍卖活动。其中，以汽车拍卖为主业的拍卖企业增加到了36家。随着拍卖企业数量的增加，从事汽车拍卖相关业务的职员总数达3311人。

随着我国汽车拍卖网络化进程的加快，拍卖业务大幅上线。数据显示，67.91%的汽车拍卖会是通过网络举行的，专场数量为17918个，比2020年增加了6131次。

在337家拍卖企业中，举办100次以上的企业有26家，占82.81%。举办场在50 ~ 99次之间的企业有18家，占4.74%。

市长/市场环境持续好转

随着相关利益政策的持续下降，国内二手车市场的消费环境及流通效率明显改善。

此前，由于国内各地的限制转让标准不同，二手车货源难以在全国范围内有效流通，消费者购买车辆的空间有限，成为阻碍二手车消费市场快速增长的主要因素。为了打破限制二手车市场发展的不合理限制，有关部门多次出台了解除二手车限制的政策。

据《统计年报》数据显示，随着限制性转让政策的取消和汽车拍卖网络化趋势的加剧，二手车流通的空间地理限制进一步打破，全国汽车拍卖市场的转会比例稳步上升，去年全国汽车拍卖转会比例达到41.08%，高于同期全国二手车流通市场转会比例。

根据车辆使用性质，非运营车辆仍然是汽车拍卖主体，成交量比重进一步提高到93.95%。其中轿车拍卖交易为38.95万辆，占市长/市场总量的81.41%。SUV车型拍卖交易3.72万辆，占市长/市场总量的7.78%。

从车辆价格来看，全国汽车拍卖市长/市场价格分布基本稳定。去年车辆拍卖平均价格为4.93万韩元/辆。5万韩元以下的低端车辆仍然占据市长/市场主要份额，达到65.49%，高端车型的市长/市场份额仍然很低。

去年，随着汽车拍卖市场集中化趋势的不断加深，成交量和成交额排名前十的企业都突破了80%，头部企业的竞争也加剧了。

新能源汽车拍卖市场崭露头角

近年来，在一系列良好的政策支持下，新能源汽车在消费市场上受到广泛追捧。

目前，我国新能源汽车保有量已突破千万辆。随着新能源汽车保有量的不断增加，新能源二手车也逐渐受到消费者的喜爱。

据《统计年报》数据显示，2021年，随着新能源汽车市场活跃程度的提高，新能源二手车开始进入拍卖市场，每年纯电动车辆交易1.9万辆，电动混合车辆交易0.59万辆，占总交易量的5.19%。从车辆价格的角度来看，纯电动车型以低端车型为主，均价为2.84万韩元/辆。插头混合动力车辆的平均价格为9.5万韩元/辆。